image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Ford Focus – co přinesl velký facelift?

Jiří Duchoň 16.09.2014 19:00

Představujeme p1180856 89532

V rámci evropské premiéry nyní v okolí španělské Malagy zkoušíme vylepšené provedení zásadního modelu Ford Focus...

p1180827 89522Souběžně s dlouho očekávanou premiérou nové generace Fordu Mondeo, jež se konečně objeví na autosalonu v Paříži, naběhne do prodejů i omlazené provedení typu Ford Focus, jenž patří k vůbec nejprodávanějším automobilům nejen v Evropě, ale také v celosvětovém měřítku. My tuto zcela zásadní novinku v těchto dnech zkoušíme v okolí španělské Malagy, a již nyní lze říci, že etalon jízdních vlastností evropské nižší střední třídy byl pozvednut opět o několik stupňů výše. Ano, Focus zůstává vysloveně řidičským automobilem, jehož vyspělé a znamenitě odladěné závěsy kol poskytují příkladnou stabilitu a minimální náklony karoserie i při rychlých průjezdech zatáčkami, ovšem díky dalším dílčím úpravám včetně tužších horních závěsů tlumičů se také dále zlepšily odezvy volantu a komfort cestování. K tomu přispívají také modifikace závěsů zpětných zrcátek, zástavba nových koberců a zavedení nenápadných větrolamů v okrajích zadního nárazníku za koly pro další omezení hluků pronikajících do prostoru pro cestující.

p1180843 89530V souvislosti s touto mezinárodní prezentací byly dnes rovněž zveřejněny ceny a specifikace, v nichž omlazený Ford Focus vstoupí do výroby (viz dále). Na první pohled si na voze všimneme zejména zcela nové přídě odpovídající aktuálnímu firemnímu stylu uvedenému zejména na typech Fiesta a Mondeo. Dominantním prvkem se stávají výrazná maska chladiče s chromovanými vodorovnými lištami a úzké, do stran protáhlé světlomety, osazené u námi zkoušených verzí adaptivními xenonovými projektory. V nabídce se objevují nejnovější asistenční systémy včetně poslední generace hlasového ovládání Ford SYNC s velkoplošným dotykovým monitorem, samočinného parkování, hlídaní nechtěného opuštění jízdního pruhu či adaptivního tempomatu s funkcí automatického brzdění a upozornění na nebezpečně malou vzdálenost od vpředu jedoucího vozidla. Interiér nového Focusu se dočkal kvalitnějších materiálů, ale především zcela přepracované a výrazně přehlednější středové konzole s radikálně omezeným počtem samostatných tlačítek.

p1180829 89523Změnami prošla také škála nabízených verzí. Ford Focus modelového roku 2015 bude u nás k dostání od 6. října s širokou škálou motorů, v Malaze žel jezdíme zatím převážně s těmi motory, jež u nás zatím k dispozici nebudou (1.5 EcoBoost/134 kW a 2.0 TDCi), ovšem v průběhu následujících měsíců by se zde objevit měly. Výbavové varianty nyní nesou označení Trend, Trend Sport a Titanium. Cena nejlevnějšího provedení s pětidveřovou karoserií hatchback a motorem 1.6 Ti-VCT/77 kW začíná na ceně 336 990 Kč, karoserie kombi je o 20 000 Kč dražší. V rámci stupně Trend lze připlácet za zážehové motory 1.6 Ti-VCT/92 kW (hatchback 369 990 Kč, ovšem pouze s šestistupňovou samočinnou převodovkou PowerShift) a trojicí titulů Motor roku ověnčený tříválec 1.0 EcoBoost/74 kW (346 990 Kč), resp. ve výkonnější verzi 92 kW (371 990 Kč), a vznětový čtyřválec 1.6 TDCi 70/85 kW (395 990, resp. 415 990 Kč).

p1180836 89527Modelu Trend Sport jsou vyhrazeny tříválec 1.0 EcoBoost/92 kW a nový čtyřválec 1.5 EcoBoost/110 kW (401 990 a 426 990 Kč), pro špičkové Titanium je nabídka stejná (ceny 426 990 a 451 990 Kč), ovšem najdeme v ní navíc i vznětový agregát 1.6 TDCi/85 kW (470 990 Kč). Všechny ceny platí pro hatchback, za kombi se připlácí plošně již zmíněných 20 000 Kč. V nabídce figuruje také čtyřdveřový tříprostorový sedan, jenž je ale omezen pouze na trojici přesně daných variant Trend 1.0 EcoBoost/92 kW, Titanium 1.5 EcoBoost/110 kW a Titanium 1.6 TDCi/85 kW, přičemž ceny jsou vždy o 10 000 Kč vyšší než u výchozího hatchbacku téže specifikace. Převodovky jsou standardně šestistupňové manuální, pouze motory 1.6 Ti-VCT/77 kW a 1.0 EcoBoost/74 kW mají skříně pětistupňové.

Jistě již brzy vám budeme moci nabídnout nový Ford Focus v kompletním představení a redakčním testu na stránkách magazínu Automobil Revue.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auto roku 2012 v ČR: vítězem je Ford Focus

Ford Focus 2008 - Nová kolekce

Ford Focus 2011 - Světový automobil

Ford Focus 2012 – Také elektricky

Ford Focus - První dotyk

FORD FOCUS RS – Láká na Drift

Ford Focus RS - Nejrychlejší

Ford Focus RS přiváží motor z Mustangu a pohon 4x4

Ford Focus RS - Sportovní tradice

Ford Focus ST 2012 – Na okruhu



Emil Frey Select

Toyota Avensis 1.8VVT-i,Manuála,81kW

295 089 km, r. 1999

59.900,- Kč

Toyota Hilux 2.8D4D,CZ,IvnisibleJBL,AT,4x4

38 086 km, r. 2024

1.199.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,GT,AT8

9 049 km, r. 2024

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |