VW XL1 Concept - Litrové auto

Projektem vozu se spotřebou do 1,0 l/100 km se u Volkswagenu zabývají už delší čas…

Představování novinek se neomezuje jen na tradiční autosalony, Volkswagen s premiérou typu XL1 zamířil na Qatar Motor Show 2011. Proč zrovna do Kataru, kde nemají o ropu nouzi, zůstává záhadou. Jisté však je, že hybridní dvousedadlovka mění zažitá pravidla, spotřeba 0,9 l na 100 kilometrů a emise CO2 24 g/km budou rekordní až se koncem příštího roku rozběhne limitovaná výrobní série! Alespoň to Volkswagen slibuje…

V roce 2002 uvedl Ferdinand Piëch první prototyp 1 Litre, studii se vznětovým jednoválcem 299 cm3/6,3 kW (8,5 k), který sám prověřil v běžném provozu. Druhý model L1 (2009) už byl dvoumístný se sedadly za sebou, dvouválcem TDI 800 cm3/ 29 kW (39 k) a přídavným elektromotorem 10 kW. V prvním případě byla uvedena spotřeba 0,99 l, ve druhém 1,38 l na stovku kilometrů; poháněna jsou zadní kola. Také třetí typ XL1 je hybridní Plug-In, pohonná jednotka vychází z L1, ale výkon dvouválce TDI vzrostl na 35 kW (48 k) a elektromotoru na 20 kW, převodovka a akumulátory zůstávají sedmistupňová DSG, resp. účinnější Li-Ion. Největší změnou je uložení dvojice sedadel vedle sebe pod vpřed výklopným překrytem kabiny a bohužel také značný nárůst hmotnosti ze 380 na 795 kg.

Vůz se rozjíždí elektricky, turbodiesel se přidává v případě potřeby (čistě elektrický dojezd činí 35 km), spolu ujedou až 550 km. Zrychlení na sto je za 11,9 s, největší rychlost elektronicky omezena na 160 km/h. Aerodynamicky optimalizovaná karoserie se součinitelem odporu vzduchu cx = 0,186 vyvolává vzpomínku na československou Tatru 77 (87), rozvor náprav je 2224 mm a celkové vnější rozměry jsou 3888 x 1665 x 1156 mm nebo 3970 x 1682 x 1184 mm (Volkswagen uvádí dvě různé varianty). Výrobce označuje automobil jako SEV (Super Efficient Vehicle). Cena není pochopitelně stanovena, ale zatím u tohoto typu ekologických vozidel vychází z vynucené zásady kdo chce šetřit, ať platí. Elektrická verze Up! z řady New Small Family (VW, Seat a Škoda), vyráběné v Bratislavě, bude rozhodně levnější.


Zdroj: Automobil 03/11
Autor: -TH-

Fotogalerie