image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Michal Štengl 04.10.2011 07:00

Představujeme 09-db2011au01149-large 53739

04-img-4552 53734Frankfurtská up!paráda Volkswagen vystavil na svém stánku hned šest různých variací na téma nového minovozu up!.

 

Nejvíce pozornosti z celé šestice vystavených konceptů, naznačujících budoucí vývoj rodiny malých automobilů up!, budily jednoznačně dvě otevřené variace buggy up! a up! azzura. Prvně jmenovaná studie navazuje na předchůdce z 60. let postaveného v Kalifornii na technickém základu Volkswagenu Brouk. Nástupce je s délkou 3584 mm o 44 mm delší, o 31 mm širší (1672 mm) a o 190 mm nižší (1288 mm) než běžný up! a místo standardních kol 14“ zaplňují podběhy osmnáctky s plášti 205/40. Plážovému využití odpovídá voděodolný interiér, jehož zaplavení zamezují odtoky v podlaze nebo otevřené boční prahy. Odtoky mají také neoprenem potažená skořepinová sedadla, jež jsou o 58 mm níž než v uzavřené verzi. V případě většího deště lze mezi okenní rámy a ochranný oblouk natáhnout plachtu.

Koncept up! azzura sailing team, jak zní celý název odvozený podle jachtařského klubu na 02-img-4553 53732Costa Smeralda, vytvořila věhlasná designérská dvojice Giorgetto Giugiaro a Walter de Silva. Představuje prototyp otevřeného automobilu bez dveří i střechy určený pro námořní mariny. Interiér je proto voděodolný a čtveřicí sedadel potažených modrobílou kůží, bohatým chromováním nebo mahagonovou přístrojovou deskou vykládanou javorovým dřevem připomíná kajutu luxusní jachty.

Verze cross up! je dalším přírůstkem do výbavové linie s charakteristickými plastovými doplňky karoserie a zvýšeným podvozkem, v tomto případě o 15 mm. Dojem robustnosti už jenom podtrhuje červený odstín laku Tornado a stříbrná kola 16“ s pneumatikami o šířce 185 mm.

06-2011370039-0025 53736Nejrychlejším členem vystavené rodiny byl GT up! s atraktivními stylistickými doplňky karoserie ve stylu GTI. Dojem rychlosti vyvolávají přední sportovní nárazník s velkým otvorem pro přívod vzduchu s voštinovou mřížkou a dvěma vstupy po stranách pro chlazení brzd, mohutný spoiler na zádi či kola o velikosti 17 palců s plášti širokými 195 mm. Pod kapotou se ukrývá agregát o výkonu 74 kW (100 k), který by měl vzhledem k pohotovostní hmotnosti 900 kg zajistit více než dostatečnou dynamiku a radost z jízdy.

Absolutní opak k GT představuje eco up!, zaměřený jak už název napovídá na ekologicky šetrný provoz. Díky spalování stlačeného zemního plynu (CNG) a paketu BlueMotion Technology (systém Stop/Start a rekuperace kinetické energie) se může eco up! pochlubit 08-2011370039-0007 53738hodnotou emisí CO2 jen 79 g/km. Jako první se ale již příští rok do prodeje dostane coby model EcoFuel bez balíčku BMT se spotřebou 3,2 kg CNG na 100 km a emisemi 86 g CO2/km. Základem přestavby je tříválec 1.0/50 kW, jeden zásobník na zemní plyn o objemu 72 l/11 kg konstruktéři umístili spolu s rezervní desetilitrovou benzinovou nádrží před zadní nápravou, druhý se pak nachází v prostoru pro rezervní kolo.

Zcela bez emisí se umí po silnici pohybovat elektrické provedení e-up!, které spoléhá na trakční elektromotor s maximálním výkonem 60 kW (stálý výkon 40 kW) a točivým momentem 210 N.m. Pod podlahou uložený akumulátor má kapacitu 18 kWh a v závislosti na stylu jízdy zajistí dojezd až 130 km. Volkswagen e-up! dosahuje nejvyšší rychlosti 130 km/h.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Passat R36 - Modrý orkán

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut

Rodinná individualita

Škoda Citigo: šestá řada představena

Volkswagen Amarok 3.0 TDi Aventura – Sázka na jistotu



Emil Frey Select

Toyota C-HR Executive 2.0 Plug-in Hybrid

15 000 km, r. 2025

969.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO,CZ,1Maj,e-GT,AT,50kWh

24 904 km, r. 2023

599.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,MAN6

127 748 km, r. 2018

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>

  • Volkswagen Tayron – Racionálně

    Tayron se postavil na pomezí běžných SUV Volkswagenu a prestižního Touaregu,... >>

  • Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

    Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |