image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Passat R36 - Modrý orkán

Pavel Olivík 26.03.2007 00:00

Německá automobilka doufá, že nový Passat R36 naváže na úspěchy Golfu R32, který poprvé přišel na trh v létě 2002 na základě čtvrté generace Golfu. Zájem o šestiválcový hatchback disponující výkonem 177 kW (241 k) byl nečekaně velký a celkem se prodalo 14 tisíc těchto vozů, takže je pochopitelné, že na podzim 2005 následovala druhá generace Golfu R32, opět standardně s pohonem všech kol 4Motion, jejíž výkon vzrostl na 184 kW (250 k). Podle stejného vzorce vznikl Passat R36. Kromě něj měly na autosalonu v Essenu premiéru také nové modely R Line od dceřiné společnosti Volkswagen Individual GmbH s různými stupni úprav exteriéru, interiéru a podvozku ve stylu vozů Golf R32 a Passat R36, avšak nezávisle na použitém motoru, což je činí cenově dostupnější. Pakety R Line se objeví v nabídce modelových řad Golf, Touran, Passat a Touareg začátkem léta 2007 a ve výrobním programu Volkswagenu tak budou sportovně laděnými protějšky nových modelů CrossPolo, CrossGolf a CrossTouran, jež se naopak vyznačují stylistickými prvky vozů SUV. Pod kapotou nejvýkonnějšího sériového Passatu je napříč uložen motor VR6 3.6 FSI, jehož řady válců svírají úzký úhel jen 10,6°. Tento motor se prodával zatím jen v zámoří, a to ve spojení s šestistupňovou samočinnou převodovkou. Zatímco americká verze je vyladěna na největší výkon 206 kW (280 k)/6200 min-1 a točivý moment 360 N.m/2750 min-1, má ostřejší Passat R36 největší výkon 221 kW (300 k) při neudaných otáčkách, dále pak trvalý pohon všech kol 4Motion a šestistupňovou převodovku DSG. Výrobce většinu technických údajů zatím neuvádí, tisková zpráva však prozradila, že vůz bude schopný zrychlit z 0 na 100 km/h za 5,6 s (Variant za 5,8 s) a jeho největší rychlost bude 250 km/h. Stylistické úpravy zahrnují speciální lak v modrém perleťovém odstínu Deepblue, nový přední a zadní nárazník a modifikovanou masku chladiče s povrchovou úpravou z matného chromu. Sedany mají na víku zavazadlového prostoru velmi decentní spoiler, u kombi se montuje mohutnější střešní spoiler a obě verze dávají najevo své svaly dvěma chromovanými koncovkami výfuku. Rozšířené podběhy kol, na něž navazují boční prahy, vyplňují osmnáctipalcová kola Omanyt s pneumatikami 235/40. Na posádku čekají sportovní sedadla, vpředu všestranně elektricky seřiditelná, na přání dokonce včetně polohy bočních polštářů. Nový Volkswagen Passat R36 se začne prodávat ve druhém čtvrtletí 2007.

text: Pavel Olivík

foto: Volkswagen

zdroj: Automobil revue 2/2007

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autem roku 2015 v České republice je Škoda Fabia

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Opel Insignia Crossfour: další lehký crossover

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut

Rodinná individualita



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Peugeot Polygon Concept – Ambasador budoucnosti

    Peugeot Polygon Concept je pro francouzskou značku přelomovým automobilem.... >>

  • Porsche 911 Carrera (992.2) – Dokonalost evoluce

    Občas se stane, že revoluce přinese něco zásadně nového, přesto ale kouzlo... >>

  • BMW i3 – Prostě „trojka“

    Jako první z osmé generace BMW řady 3 se představila její elektrická varianta s... >>

  • Mercedes-Benz VLE: premiéra na tenisovém turnaji v Praze

    Společnost Mercedes-Benz Česká republika využila turnaj Livesport Prague Open,... >>

  • Alfa Romeo ES 30: novinka pro dva (retrotest, 1989)

    Tato Alfa Romeo se nakonec skutečně vyráběla! Jmenovala se SZ a RZ a Otakar... >>

  • Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv-G – Odpověď na přání

    Mazda v případě typu CX-5 neriskovala. Zeptala se svých zákazníků, co jim chybí... >>

  • Chevrolet Corvette C3 25th Anniversary – Na oslavu

    V roce 1978 slavila řada Corvette své 25. výročí. Vyzkoušeli jsme unikátní vůz... >>

  • Motor Audi V6 TDI MHEV plus (EA 897evo4) – Vzkříšení V6 TDI

    Proslýchalo se, že legendární vznětový agregát V6 TDI padne za oběť emisním... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |