image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda Citigo: šestá řada představena

Miloš Hlaváček 04.10.2011 00:01

Představujeme skoda-citigo-2 53924

Automobilka Škoda Auto na vědomost dává: přijíždí model Citigo, značková verze minivozu VW Up!.

skoda-citigo-1 53923Sotva svá vrata uzavřel autosalon ve Frankfurtu, nejvýznamnější událost automobilového světa letošního roku (kde se na stánku škodovky objevila studie MissionL), představila česká automobilka Škoda Auto svůj nový model Citigo. Stane se základním typem mladoboleslavské značky a doplní stávající řady Fabia, Octavia, Roomster, Yeti a Superb. Premiéra malé škodovky není pro ty, kteří dění okolo koncernu VW Group sledují pravidelně, vyloženým překvapením, přesto jde o novinku hodnou pozornosti, neboť se stává dalším krokem Škody Auto v jejím rozmachu.

Překvapením není ani skutečnost, že jde o značkovou verzi modelu VW Up!, jenž svoji premiéru oslavil právě letos ve Frankfurtu a má se stát klíčovým nástrojem ve snahách koncernu VW Group stát se v roce 2018 největším producentem automobilů na světě. Značka Škoda stále zůstává hlavním hráčem na domácím trhu s novými osobními vozy a její tržní podíl v dalších (nejen) evropských zemích vykazuje trvalý růst. Škoda Citigo se začne v České republice prodávat již na sklonku tohoto roku, nicméně zákazníci z dalších evropských států si na ni počkají až do léta roku příštího.

skoda-citigo-4 53926Ceny zatím známy nejsou, nicméně německý tisk spekuluje o základní ceně 224 000 Kč, což by bylo o nějakých 21 400 Kč méně než u výchozího VW Up!, přičemž řeč je o německém trhu. Na rozdíl od předlohy z Wolfsburgu má být Škoda Citigo dodávána nejen s tří, ale také s pětidveřovou karoserií. Přesto se nová škodovka bude od VW Up! lišit pouze drobnými stylistickými detaily. Mezi ty nejvýraznější patří upravená příď s novými světlomety, nárazníkem a maskou chladiče, doplněná novým nárazníkem vzadu a specifickými koncovými svítilnami.

V dějinách značky Škoda jde o vůbec první automobil, jenž není vlastním produktem automobilky, ale jen přepracovaným koncernovým modelem. Není tedy divu, že oba vozy budou také prakticky stejně velké. Škoda Citigo tak stojí na rozvoru náprav 2420 mm a je 3563 mm dlouhá, 1641 mm široká a 1478 mm vysoká. Podle tvrzení autorů také škodovka nabídne komfortní svezení čtveřici dospělých cestujících, zavazadlový prostor má v základním uspořádání objem 251 l, jenž po sklopení zadních sedadel nabude na 951 l.

skoda-citigo-5 53927Žádné výrazné změny oproti modelu Volkswagen UP! se neočekávají ani uvnitř vozu Škoda Citigo mířícího do segmentu subkompaktních vozidel. Zákazníci se tak mohou těšit na účelně, ale nikoli nekomfortně řešenou palubní desku s přehledným rozmístěním ovládacích a kontrolních prvků, přičemž k dispozici bude také řada moderních elektronických soustav včetně navigace s pětipalcovým dotykovým displejem a možnosti bezdrátového připojení mobilního telefonu.

O pohon modelu Škoda Citigo se postará zatím pouze jediný motor v podobě nového, zážehového tříválce s objemem 1,0 l, jenž bude dodáván ve dvou výkonových verzích. Základní provedení dosahuje výkonu 44 kW/5000 min-1 a točivého momentu 95 N.m/3000 min-1, z 0 na 100 km/h zrychlí za 13,9 s a dosáhne rychlosti 159 km/h při průměrné spotřebě 4,5 l/100 km. Silnější varianta vykazuje při shodném točivém momentu výkonu 55 kW/6200 min-1, z 0 na 100 km/h zrychlí za 12,7 a dosáhne rychlosti 171 km/h, přičemž průměrná spotřeba má být jen o 0,2 l/100 km vyšší.

Obě verze jsou opatřeny pětistupňovou převodovkou s manuálním řazením a dosahují stejné provozní hmotnosti 929 kg. „Citigo je jedním z pilířů naší růstové strategie," připouští předseda představenstva Škoda Auto Winfried Vahland a dodává: „Dláždí nám cestu k obrovským možnostem v novém segmentu."

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Passat R36 - Modrý orkán

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut

Rodinná individualita

Škoda Citigo - Sedmá mise



Emil Frey Select

Toyota Corolla Turbo,CZ,1Maj,Active

128 643 km, r. 2019

339.900,- Kč

Toyota bZ4X K odběru IHNED Executive JBL

7 500 km, r. 2022

1.088.900,- Kč

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT FEEL

8 637 km, r. 2022

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru Crosstrek e-Boxer – Nenapodobitelný

    Crosstrek je nástupce Subaru XV. A přestože přichází s mnoha změnami, je jasně... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Krásné loučení

    Pro monstra typu Audi RS 7 Sportback není v dnešním světě politická vůle, a tak... >>

  • Rolls-Royce Cullinan inspired by Fashion – Dokonale opulentní

    Nejlepší automobil na světě? Takový není. Pokud však jde o luxus ve všech jeho... >>

  • Japan Mobility Show 2023 – Fráze, sliby, koncepty

    Ohromná tradice světového veletrhu Tokyo Motor Show se po takřka sedmi dekádách... >>

  • Hyundai i20 2023 – Dostupná mobilita

    Hyundai, to nejsou jen sofistikované elektrifikované typové řady. Výrobce stále... >>

  • BMW Z4 sDrive20i – Klasický roadster

    I když postupná elektrifikace je v plném proudu, stále jsou k dispozici... >>

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

    Zásluhou spolupráce s německým vydavatelstvím Motorpresse jsme měli možnost... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Prius – Prius dospěl

    Mohla by to být běžná modelová obměna. Zkrátka vůz trochu silnější, trochu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |