image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen uvádí Golf GTI Clubsport i nové motory

Jiří Duchoň 13.05.2015 17:50

Představujeme volkswagen-golf-clubsport-motory-2 96835

Koncern Volkswagen svoji nabídku rozšiřuje o nové motory a další verzi oblíbeného Golfu.

volkswagen-golf-clubsport-motory-4 96837Aktuální, v pořadí sedmá generace modelu Volkswagen Golf patří tradičně k prodejně nejúspěšnějším automobilům své kategorie. Za svůj úspěch ale Golf vděčí také nezvykle široké škále verzí. Kromě karoserií hatchback, Variant a Sportsvan v ní najdeme i pohon všech kol (Golf 4Motion), elektromobil Volkswagen e-Golf či hybridní Volkswagen Golf GTE, ale také sportovně orientované varianty Volkswagen Golf GTI a Volkswagen Golf GTD. Teprve před několika dny jsme vám v reportáži ze španělské Málagy představili nejčerstvější přírůstky v podobě kombíků Alltrack, GTD Variant a R Variant, ale tím ofenzíva Volkswagenu v oblasti nižší střední třídy zdaleka nekončí. Dnešním dnem byl zahájen letošní ročník setkání příznivců sportovních a laděných automobilů v rakouském Wörthersee, kde je i letos koncern Volkswagen jedním z nejvýznamnějších hráčů. Tentokrát sem VW Group přivezl nejen impozantní Audi TT Clubsport s e-turbem, ale také studii Golf GTI Clubsport.

volkswagen-golf-clubsport-motory-8 96841Posláním této horké novinky je dle tvrzení výrobce připomenout 40. výročí zrodu jména Golf GTI a prototyp Clubsport rozhodně s davem nesplyne. Vyniká třídveřovou karoserií hatchback doplněnou o rozsáhlou sadu extravagantních aerodynamických doplňků, jež by se měly v sériové nabídce Volkswagenu objevit v průběhu příštího kalendářního roku. Produkční verze tohoto ultimativně pojatého Golfu GTI dostane místo devatenáctipalcových ráfků ráfky osmnáctipalcové, očekávat u ní lze kombinaci bílého lakování a černé střechy. Pod přední kapotou konceptu Golf GTI Clubsport je usazen známý zážehový čtyřválec s objemem 2,0 l, přímým vstřikováním TSI a přeplňováním, jehož výkon byl navýšen až na 195 kW (265 k), přičemž funkce overboost má na krátkou dobu umožnit vrchol výkonu i točivého momentu posunout ještě výš.

volkswagen-golf-clubsport-motory-5 96838Studie Volkswagen Golf GTI Clubsport přenáší točivý moment na kola přední nápravy skrze diferenciál s elektronicky řízenou svorností a šestistupňovou dvouspojkovou převodovku DSG, ovšem produkční verze by měla nabídnout i manuálně řazenou alternativu. Vůz má z 0 na 100 km/h zrychlit za 6,4 s a pohodlně dosáhnout elektronicky limitovaného maxima 250 km/h. Připomeňme, že v současnosti nejvýkonnějším Golfem GTI je verze Performance s výkonem 169 kW (230 k). Nabídku korunuje Golf R a Golf R Variant s výkonem 300 koní a pohonem všech kol, ovšem to je po všech stránkách již poněkud jiná kategorie.

volkswagen-golf-clubsport-motory-1 96834Před několika dny Volkswagen na vídeňském motorářském sympoziu uvedl hned několik nových motorů. Tím jistě nejimpozantnějším se stává šestilitrový zážehový agregát W12 TSI s objemem 6,0 l, kombinující přednosti nepřímého vstřikování Bentley TMPI s přímým vstřikováním Audi TSI. Výsledkem jsou výkon 447 kW (608 k) při 6000 min-1 a točivý moment vrcholící hodnotou 900 N.m, dostupnou v rozmezí 1500 až 4500 min-1. Samozřejmostí jsou start/stop systém, deaktivace části válců při částečném zatížení i dvojice dvojitých turbodmychadel. Zmínku zaslouží také 2.0 TDI pro lehká užitková vozidla (zatím hlavně Transporter T6) plnící emisní normu EU6 a dostupný ve výkonových verzích 62 až 150 kW, u těch vyšších s dvoustupňovým přeplňováním nové konstrukce. Z jiného soudku pochází nově odladěný tříválec 1.0 TSI (EA211), který ukazuje možnosti kompaktních motorů a průnik technologií z motosportu do sériové produkce. Svůj původ má údajně ve speciálů Polo R WRC a dosahuje výkonu 200 kW (272 k) a točivého momentu 270 N.m.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Car of the Year – Prostě nejlepší

Test: Volkswagen Golf GTI – zábava pro každý den

VOLKSWAGEN GOLF 2017 – AKTUALIZACE

VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK 2.0 TDI/135 KW – DO NEPOHODY

Volkswagen Golf Alltrack, GTD Variant a R Variant

Volkswagen Golf GTD – Cestovatel s bonusem

VOLKSWAGEN GOLF GTE A PASSAT GTE – Příslib nových časů?

Volkswagen Golf GTI a GTD – Dva charaktery

Volkswagen Golf GTI Cabriolet: zostra i bez střechy

Volkswagen Golf GTI – GTI je více hot



Emil Frey Select

Subaru Forester

37 181 km, r. 2020

719.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5Dynamic,CZ,1Maj,ComfortTech

59 549 km, r. 2023

379.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

159 681 km, r. 2019

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |