image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen Golf GTI Cabriolet: zostra i bez střechy

Miloš Hlaváček 29.02.2012 16:06

Představujeme vw-golf-cabrio-gti-02 60772

Pro letošní autosalon v Ženevě si Volkswagen připravil premiéru modelu Golf Cabriolet v prestižním provedení GTI.

vw-golf-cabrio-gti-04 60774U Volkswagenu v poslední době jízdě s větrem ve vlasech přejí. V současnosti zákazníkům požadujícím sklopnou střechu nabízí kromě Golfu Cabriolet také kupé-kabriolet VW Eos, navíc přitom na začátku loňského roku padlo rozhodnutí pustit v roce 2014 do sériové výroby také zcela nový roadster odvozený ze studie Volkswagen BlueSport a postavený na nové koncernové platformě MMB (Modulare Mittel Baukasten). Ale novinek je připraveno více. Nyní na přetřes znovu přichází vloni představený Golf Cabriolet. Zatímco ve Wolfsburgu již dokončují sedmou generaci modelu Golf, nový Cabriolet je v rámci generací Golfu teprve třetí.

vw-golf-cabrio-gti-01 60771Když vloni na známém setkání milovníků tuningu v rakouském Wörthersee Volkswagen vystavil prototyp Golfu Cabriolet GTI, bylo zřejmě všem jasné, že jej co nevidět pustí do sériové výroby. A tato chvíle se přiblížila, neboť na stánku značky Volkswagen na letošním autosalonu v Ženevě mezi jinými novinkami zazáří také produkční verze modelu Golf Cabriolet s tradičním přívlastkem GTI, který (nejen) Volkswagen používá pro špičkové verze řady Golf již několik desítek let.

vw-golf-cabrio-gti-05 60775Nový Volkswagen Golf Cabriolet GTI je v historii vůbec prvním otevřeným Golfem, jenž se může chlubit všemi prvky, jimiž se vyznačuje výchozí hatchback Golf GTI. Pod jeho přední kapotou se nachází zážehový přeplňovaný přímovstřikový čtyřválec 2,0 TFSI, který dosahuje výkonu 154 kW (210 k) a může být podle přání zákazníka vybaven buďto manuálně řazenou šestistupňovou převodovkou, nebo dvouspojkovou skříní DSG s řazením automatizovaným. V obou případech patří do standardní výbavy elektronicky ovládaná uzávěra diferenciálu XDS.

vw-golf-cabrio-gti-09 60770Podle tvrzení výrobce zrychluje Golf Cabriolet GTI s oběmi převodovkami z 0 na 100 km/h za 7,3 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 237 km/h (235 km/h u DSG). Verze s manuální skříní vykazuje průměrnou spotřebu 7,6 l/100 km a emise CO2 o hmotnosti 177 g/km, provedení DSG se pak vyznačuje parametry o 0,1 l/100 km, resp. 3 g/km horšími. Kromě plátěné skládací střechy se Golf Cabriolet GTI prakticky ničím neliší od výchozího hatchbacku Golf GTI.

vw-golf-cabrio-gti-08 60778Zvenčí si tedy na první pohled všimneme upravené masky chladiče s rudým rámováním a svisle orientovaných mlhových světlometů a sedmnáctipalcových litých ráfků Denver obouvajících pneumatiky o rozměru 225/45, přičemž ráfky osmnáctipalcové jsou k dispozici za příplatek. Ve spodní části zadního nárazníku se nachází náznakový difuzor a pár ozdobných koncovek výfukové soustavy. Interiér je u Cabrioletu GTI oproti Golfu GTI pouze čtyřmístný, ale posádka se mlže těšit na stejné čalounění látkou s tradičním vzorem Jacky.

Plátěná střecha lehké a skladné konstrukce je ovládána elektricky, otevírá se za 9,5 s a zavírá za 11 s, přičemž manipulovat s ní lze do rychlosti 30 km/h. O bezpečnost posádky v případě převrácení vozu se starají vystřelovací ochranné oblouky za hlavovými opěrkami zadních sedadel. Nový Golf Cabriolet GTI se má v Evropě začít prodávat přibližně v červnu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Car of the Year – Prostě nejlepší

Test: Volkswagen Golf GTI – zábava pro každý den

Volkswagen Golf Alltrack, GTD Variant a R Variant

VOLKSWAGEN GOLF ALLTRACK 2.0 TDI/135 KW – DO NEPOHODY

VOLKSWAGEN GOLF GTE A PASSAT GTE – Příslib nových časů?

Volkswagen Golf GTI a GTD – Dva charaktery

Volkswagen Golf GTI – GTI je více hot

Volkswagen Golf GTI od CFC StylingStation

Volkswagen Golf R Variant: ostrý kombík!

Volkswagen Golf: sedmá generace na dohled



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1MajComfort,NAVI

39 925 km, r. 2022

549.900,- Kč

Subaru Outback 2,0 D,CZ,1Maj,Comfort,Navi

192 032 km, r. 2017

399.900,- Kč

Citroën Jumpy 2,0 BlueHDi,CZ,1maj,L1,6míst

224 732 km, r. 2017

379.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |