image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Subaru Outback Touring – Luxus podle Subaru

Petr Hanke 09.10.2021 18:33

dsc-0250.jpg

Nová generace Subaru Outback je k dispozici s jediným motorem a čtyřmi druhy výbavy. Vyzkoušeli jsme tu nejvyšší z nich, označovanou Touring.

Šestou generaci Subaru Outback jsme představili v Automobilu číslo 6 letošního roku. Tehdy jsme měli k dispozici variantu označovanou Field, která je z celé nabídky navržena jako „nejoutdoorovější“ a působí nejvíce terénním dojmem. Je totiž jako jediná standardně vybavena masivnější verzí podélných střešních nosičů, schopných staticky nabídnout nosnost až 318 kg. Provedení Touring je navrženo jako nejluxusnější varianta celé modelové řady a tím i celé nabídky Subaru. Od Fieldu se na první pohled liší nejen střešními nosiči, ale také maskou chladiče s dvojicí stříbrných vodorovných lišt, matně stříbrnými kryty zpětných zrcátek a v neposlední řadě i stříbrnými ozdobnými prvky ve spodních částech obou nárazníků. Jiná jsou též kola s průměrem 18 palců.

Čalounění jemnou kůží Nappa dodává interiéru skoro až luxusní atmosféru. Své dělá příjemná vůně kůže vnímaná ihned po nastoupení

Zmíněné střešní ližiny verze Touring, a současně i níže postavených variant Active a Comfort, jsou navržené velmi prakticky. Jde o řešení, jež Subaru používá nejčastěji na svých amerických modelech a v evropské nabídce bylo pouze jednou v roce 2014 v rámci speciální edice Outback Cross Line. Mezi jejich praktické vlastnosti patří možnost vyklopit z nich příčníky, na něž lze následně upevnit držáky kol, střešní box nebo jinou výbavu, zkrátka praktické řešení, kdy máte střešní nosiče neustále s sebou, ale nekazí aerodynamiku a nezvyšují hlučnost.

Největší odlišnost varianty Touring od ostatních verzí se uvědomíte po usednutí. Interiér je totiž kompletně čalouněný jemnou kůží Nappa, jež vás přivítá specifickou vůní navozující pocit luxusu. Jsou jí čalouněná nejen sedadla, ale také loketní opěrky ve dveřích a další části interiéru. Samozřejmostí je v tomto spojení elektrické ovládání polohy předních sedadel s paměťovou funkcí, kterou lze provázat spolu s dalšími nastaveními s konkrétním klíčkem od vozu. Ostatně individuální nastavení jednotlivých funkcí zajistí také do všech Outbacků dodávaný systém rozpoznávání řidiče pomocí kamery. Jakmile se do systému uložíte, Outback vás při nastoupení osloví jménem a nastaví všechny funkce v rámci palubního systému.

Nový Outback na první pohled ukazuje, že jízda v terénu mu nedělá nejmenší potíže. V praxi je jeho největším omezením delší přední převis. Systémy podvozku, včetně režimů X-Mode, i pohon všech kol jsou velmi efektivní

Všechny varianty nového Outbacku přicházejí s komplexními bezpečnostními prvky, jimž dominuje kamerový systém EyeSight schopný zastavit před překážkou a varovat při nechtěném rozjetí do překážky, ale nabízející také velmi jemně pracující funkci adaptivního tempomatu s udržováním uprostřed jízdního pruhu. Novou funkcí systému EyeSight je také schopnost vyhnout se překážce v krizové situaci. Jakmile rozpozná překážku a přitom zjistí, že vedle ní je v daném jízdním pruhu místo, dokáže učinit úhybný manévr. Tuto schopnost jsme ale během testu (naštěstí) v praxi nevyzkoušeli. Nechybějí ale ani další funkce, jako je hlídání mrtvých úhlů zpětných zrcátek, zastavení před překážkou při couvání nebo upozornění na příčně ze strany přijíždějící vozidla. Varianta Touring jako jediná přichází také s kamerovým systémem pro sledování okolí vozidla, který se hodí nejen při parkování, ale třeba i při jízdě v terénu.

Klasicky navržené palubní desce s analogovými přístroji doplněnými srozumitelným barevným displejem dominuje 11,6palcový na výšku orientovaný centrální displej, jenž je součástí výbavy všech variant tohoto modelu. Je rozčleněn na tři části, z nichž střední slouží pro klasické funkce infotainmentu. V některých situacích by celý systém mohl být graficky přehlednější, nicméně struktura menu je srozumitelná a systém v mnoha případech umožňuje dojít k jedné položce několika různými způsoby. Varianta Touring jako jediná navigační systém doplňuje kvalitní audioaparaturou Harman/Kardon s 11 reproduktory, doplňkovým zesilovačem a subwooferem. Její zvukový projev je výrazně lepší než v ostatních provedeních, protože například mluvenému slovu je lépe rozumět i při malé úrovni hlasitosti. ­

Zadní sedadla s nastavitelným sklonem ­opěradel poskytují nadstandardní komfort cestování

Subaru Outback v provedení Touring stojí 1 230 000 korun, což je o 145 tisíc korun více než u základního provedení, a současně o 60 tisíc korun více než u varianty Field. Investice navíc v tomto případě dodá Outbacku poněkud jiný charakter, kterým se při pobytu uvnitř může komfortem, atmosféru a vůní měřit s vozy prémiových značek. Oproti nim mu ale zůstává duše dobrodruha, který se nezalekne terénu a je připraven se mu zásluhou světlé výšky 213 mm a pohonu všech kol neohroženě postavit. Na silnici je Outback dynamičtější, než tomu bylo u předchozí generace, a jeho silnou stránkou je také účinnější odhlučnění podvozku a celkově lepší jízdní vlastnosti. O tom a jeho technice jsme ale již psali v Automobilu číslo 6. Podrobné představení šesté generace Outbacku si můžete přečíst po oskenování připojeného QR kódu.

Technické údaje

Poháněcí soustava
Kapalinou chlazený plochý zážehový čtyřválec s protilehlými písty, uložený vpředu podélně; DOHC 4V, proměnné časování ventilů Dual-AVCS; elektronické vícebodové přímé vstřikování paliva, atmosférické plnění; EU6d; 2498 cm3 (ø 94,0 x 90,0 mm), 12,1:1, 124 kW (169 k)/5000
–5800 min-1 a 252 N.m/3800 min-1. Bezestupňová převodovka CVT Lineartronic s kapalinovým měničem momentu. Pohon všech kol.

Podvozek
Samonosná konstrukce s pomocnými rámy vpředu i vzadu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu víceprvkové zavěšení; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, vpředu i vzadu příčný zkrutný stabilizátor; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, elektrický posilovač; ABS/EBD/EBA, VDC/X-Mode/HDC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, stopový průměr otáčení 11,0 m; kola 7,0J x 18; pneumatiky 225/60 R 18.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2745 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1570/1600 mm; d/š/v 4870/1875/1675 mm; světlá výška 213 mm; objem zavazadlového prostoru 561–1750 l; objem palivové nádrže 63 l; hmotnost pohotovostní/celková 1664/2200 kg; přívěs brzděný/nebrzděný 750/2000 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Největší rychlost 193 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,2 s; spotřeba WLTP 8,1 l/100 km; emise CO2 WLTP 183 g/km.

Cena od 1 230 000 Kč (Outback Active od 1 085 000 Kč)

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Carrera Panamericana 2015: 2. etapa

Carrera Panamericana 2015: 4. etapa

Carrera Panamericana 2015: 6. etapa

Carrera Panamericana 2015: 7. závěrečná etapa

Carrera Panamericana: 5. etapa

Koncept z Tokia ukazuje novou generaci Subaru Impreza.

New Subaru Story Tokyo – Více radosti

Subaru: Ambiciózní plány

Subaru BRZ Final Edition – Nejlepší nakonec?

Subaru BRZ Spec.S – dravější edice



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 RIVOLI 1.5 BlueHDi 130k

20 984 km, r. 2021

999.900,- Kč

Toyota C-HR 1,2 Turbo,CZ,1Maj,Style,NAVI

43 489 km, r. 2019

399.900,- Kč

Peugeot 308 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 GT

20 800 km, r. 2022

819.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |