image/svg+xml

Automobil Revue

Speciály

Opel: 50 let elektřiny

-red- 23.03.2020 15:28

Opel: 50 let elektřiny

Opel Corsa-e – Promyšlená koncepce

Šestá generace Opelu Corsa je první, která nabízí kromě zážehových a vznětových motorů také možnost objednat elektrický pohon. Corsa-e ujede až 337 kilometrů a je z celé modelové řady nejdynamičtější.

Opel Corsa-e – Promyšlená koncepce

Elektrický pohon se nejlépe uplatní v zastavěných aglomeracích, kde se nejezdí příliš rychle a rychlost jízdy se často mění. V těchto podmínkách má elektrický pohon největší účinnost, kterou pomáhá dále zlepšit schopnost rekuperace kinetické energie. Proto je nabídka elektrického pohonu pro Opel Corsa logickým rozšířením výrobního programu, jež automobilce účinně pomůže snižovat flotilové emise.

Stejně jako je tomu u Opelu již více než 120 let ve všech oblastech automobilové konstrukce, i v tomto případě je Corsa-e navržena tak, aby svoji elektrickou techniku nabídla co možná nejširší skupině zákazníků. Proto nepřekvapí, že právě tento vůz patří k nejdostupnějším elektromobilům na českém trhu, a to přitom nabízí akumulátor s kapacitou ve svém segmentu rekordních 50 kWh. Toto množství energie postačuje podle normovaného cyklu WLTP na ujetí až 337 km.

Silnou stránkou je také možnost výbavy vozu různými druhy nabíječek schopných zpracovat nabíjecí výkon až 100 kW. Díky tomu je možné akumulátor z nuly na 80 procent kapacity nabít již za 30 minut. Jednoduchým přepočtem vychází, že v ideálních podmínkách to znamená, že Corsa-e se umí „natankovat“ na sto kilometrů jízdy během přibližně 12 minut! Tím se řadí k vůbec nejrychlejším elektrickým vozům.

Corsa-e je navržena tak, aby se svým vzhledem i obsluhou co nejméně odlišovala od konvenčně poháněných verzí. Modulární podlahová platforma umožnila poskládat sadu akumulátorů pod podlahu a zadní sedadla, přičemž přední kola pohání elektromotor o výkonu 100 kW (136 k) a točivém momentu 260 N.m. Automobil je schopen z klidu na 100 km/h zrychlit během 8,1 sekundy, což z něj činí nejdynamičtější verzi celé modelové řady. Je to současně stejná hodnota, jakou disponovala sportovně laděná Corsa GSi předchozí generace. Řidič elektrické Corsy má k dispozici tři jízdní režimy: Normal, Eco a Sport s charakteristikou odpovídající jejich názvům.

Opel Corsa-e používá v Evropě nejrozšířenější konektor CCS Combi. Elektrickou Corsu lze nabíjet výkonem až 100 kW

Elektrická verze je plnohodnotným zástupcem šesté generace modelu Corsa i z pohledu výbavy a nabízené moderní techniky. Hodnotně působící interiér s mimořádně kvalitními sedadly a vynikající pozicí za volantem je standardem, stejně jako přehledné uspořádání palubní desky se snadnou obsluhou všech funkcí.

Na výběr jsou připraveny dva multimediální systémy s navigací a dotykovým displejem. Výchozí verze disponuje úhlopříčkou 7 palců, zatímco vrcholné provedení Multimedia Navi Pro má velkoplošný displej s úhlopříčkou 10,0 palce a vyznačuje se maximální konektivitou. Corsa-e může být vybavena také novými telematickými službami Opel Connect, jejichž součástí jsou kromě jiného dopravní informace v reálném čase, online vyhledávání cílů pro navigaci nebo možnost přímého spojení s asistenční či záchrannou službou. K dispozici jsou také rozhraní pro propojení s chytrými telefony Apple CarPlay a Android Auto.

Nechybí ani ucelená paleta asistenčních a bezpečnostních systémů, jejichž rozsah patří k nejlepším v segmentu. Specialitou nového Opelu Corsa-e jsou například matricové LED světlomety, jež právě zde slaví svoji premiéru v segmentu takzvaných malých vozů. Jejich osm samostatných segmentů se rozsvěcí podle pokynů elektroniky tak, aby zajistily nejlepší možné osvětlení vozovky před vozem a současně zabránily oslnění okolních účastníků provozu.

Akumulátory jsou v Corse-e rozdělené na dva hlavní segmenty, které společně umožňují uchovat 50 kWh

Elektrický Opel Corsa-e je začátkem uskutečňování strategického plánu PACE!, v jehož rámci hodlá Opel mít od roku 2024 v každé své modelové řadě alespoň jednu elektrifikovanou verzi. Ještě v letošním roce přitom představí dva další čistě elektrické modely. Kromě užitkového typu Vivaro-e a jeho odvozené osobní varianty Zafira Life-e to bude také elektrická verze plánovaného nástupce modelu Mokka X. Kromě čistě elektrických modelů ale Opel rozšíří také nabídku plug-in hybridních modelů, která aktuálně obsahuje novinku Grandland X Hybrid4.

OPEL CORSA V ČASOPISU AUTOMOBIL

Opel vivaro-e

Elektrická verze lehkého užitkového vozu Opel Vivaro vychází vstříc stále se zpřísňujícím nárokům na čistotu vozidel pohybujících se ve městech. Elektrický pohon je pro toto prostředí ideální. Podle potřeb zákazníků nabídne užitkové Vivaro-e kapacitu akumulátoru 50 nebo 75 kWh, což znamená dojezd podle cyklu WLTP 200 nebo 300 kilometrů.

Třetí generace Opelu Vivaro navazuje na své stejnojmenné předchůdce, kterých se dohromady prodalo téměř milion kusů. Nová generace přináší elektrickou verzi ne jako speciální model, ale jako standardní součást nabídky, tak, jako je tomu například u modelu Corsa.

V rámci elektrifikační strategie se Opel nespokojí pouze s jednou elektrickou verzí tohoto modelu, ale již nyní oznámil, že se stejný druh pohonu chystá také pro odvozenou osobní verzi Opel Zafira Life, stejně jako pro menší užitkový vůz Opel Combo. V obou případech za jejich názvy přibude dvojice znaků „-e“ symbolizující novou éru.

Opel Vivaro-e

Opel grandland x hybrid4 – 300 koní a 4x4

Spojení maximálního výkonu 300 koní a pohonu všech kol trefně charakterizuje plug-in hybridní verzi Opelu Grandland X, jež ve svém názvu nese jednoduché označení Hybrid4.

Představujeme nejvýkonnější vůz v nabídce značky Opel. Kombinace přeplňovaného zážehového motoru s dvojicí elektromotorů poskytuje v karoserii elegantního modelu SUV celkový výkon 221 kW (300 k). Samotný přeplňovaný čtyřválec 1,6 litru nabízí výkon 147 kW (200 k) a vpředu spolupracuje s elektromotorem umístěným mezi ním a osmistupňovou samočinnou převodovkou. Pohon všech kol vytváří druhý elektromotor umístěný mezi zadními koly. Soustavu doplňuje lithium-iontový akumulátor s kapacitou 13,2 kWh.

Opel grandland x hybrid4 – 300 koní a 4x4

Chytrá a výkonná elektronika rozhoduje mezi jednotlivými jízdními režimy a také zajišťuje pohon všech kol vždy, když je potřeba. Obecně lze říci, že zatímco v nízkých rychlostech mají dominantní úlohu pohonu spíše elektromotory, při potřebě větší dynamiky nebo ve vyšších rychlostech přebírá podle potřeby tuto roli spalovací motor. Řidič má možnost ovlivnit činnost plug-in hybridní hnací soustavy volbou jednoho ze čtyř z jízdních režimů. K dispozici je čistě elektrický pohon, standardní hybridní, dále režim se zaměřením na pohon všech kol a nakonec sportovní režim, navržený pro maximalizaci jízdní dynamiky. Řidič si může také měnit úroveň rekuperace, a tím automobil v nejúčinnějším nastavení nabídne komfortní jednopedálové ovládání, kdy vůz po puštění akcelerátoru zpomalí až do zastavení.

Opel grandland x hybrid4 – 300 koní a 4x4

Podle normy WLTP dokáže Opel Grand­land X Hybrid4 ujet výhradně na elektřinu až 59 km. Právě schopnost elektrického pohonu na takovou vzdálenost zajistila i normovanou kombinovanou spotřebu paliva jen 1,3 l/100 km a emise CO2 29 g/km. To je hodnota, díky níž má tento výkonný vůz nárok na „elektrickou“ registrační značku, umožňující parkování na placených zónách v Praze téměř zdarma.

Stejně jako pro elektrický Opel Corsa-e, také pro plug-in hybridní variantu modelu Grandland X má Opel připravenu službu Free2Move, umožňující s jednou kartou nabíjet na více než 85 000 nabíjecích stanicích po celé Evropě. Veřejné nabíjecí stanice jsou aktualizovaně zobrazované v navigačním systému.

OPEL GRANDLAND X ULTIMATE V ČASOPISU AUTOMOBIL

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai elektrifikace – Budoucnost již nyní

Hyundai – průvodce elektrifikací

Opel slaví 30 let v ČR!



Emil Frey Select

Suzuki Vitara 1,6 VVT,CZ,1Maj

107 669 km, r. 2015

319.900,- Kč

Volvo V70 2.0 D3 100kW SUMMUM

177 259 km, r. 2008

169.900,- Kč

Toyota Corolla 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,GR

49 474 km, r. 2021

759.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Volkswagen má SUV pro každého

    Kompaktní SUV jsou fenoménem dnešní doby. Volkswagen nabízí hned tři modely, z... >>

  • Citroën – Jako v bavlnce

    Citroën staví automobily pro každodenní život s typickým důrazem na pohodlí.... >>

  • Hyundai – Kouzlo nadstandardní normálnosti

    Svět automobilky Hyundai je nesmírně pestrý. Sahá od aktuálního tématu... >>

  • RENAULT – ROZVOJEM VSTŘÍC BUDOUCNOSTI

    Technika elektromobilů kráčí vpřed mílovými kroky, akumulátory jsou stále... >>

  • Subaru Outback – Speciál

    Není silný ani rychlý, ale je elegantní, hodnotný a prostorný – Outback s... >>

  • KIA EV6 TRIUMFUJE – JE VOZEM ROKU 2022

    Kia EV6 se stává historicky prvním automobilem z Jižní Koreje, který získal... >>

  • Speciál: výjimečné zážitky s vozy DS

    Francouzská značka DS objevila novou formu prémiovosti. Propojením zdánlivých... >>

  • Volkswagen: Novou cestou k neutralitě

    Automobilový průmysl prochází největší změnou za celou svoji více než stoletou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |