image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Carrera Panamericana 2015: 4. etapa

-PH- 21.10.2015 09:34

etapa-4-12 101930

Přiklání se štěstěna konečně na stranu českého týmu? Po etapách plných smůly a technických potíží konečně „zacinkalo“. Obě naše posádky v pořádku dokončily etapu a Vojta Štajf v ní dokonce vyhrál svoji třídu Historica A Plus. Petr Kačírek se sice dál potýkal s nástrahami palivového systému, ale všechny vložky, jakož i celou etapu, zdárně dokončil a v jejím konci už předjížděl soupeře jednoho za druhým.

Etapu do Morelie si Češi pamatují z loňska. Byla to jediná, kterou Vojta vloni nedokončil kvůli prasklé poloose. Štajf dovedl své Subaru vítězně do cíle hned čtyř erzet čtvrté etapy a přetahoval se o první místo s Alfou Romeo Američana Laubera. Vítězství v etapě pro sebe získal až v poslední vložce, v níž nadělil Lauberovi 9 sekund.

„Dnes to byla první etapa, kterou jsme absolvovali zcela bez technických potíží a jsme moc spokojení. Je jasné, že proti Lauberově dvoulitru máme menší výkonový handicap, který se projevuje hlavně při jízdě do kopce, zato z kopce krásně využíváme šířku vozovky i její zaklopení a je to opravdu radost. V celkovém pořadí jsme čtvrtí a po dnešku už snad nahlédneme i do první dvacítky celkového pořadí. Na třetího ve třídě ztrácíme asi pět minut, což je hodně, ale v těch třech zbylých etapách se toho ještě může spoustu stát a pořád je o co bojovat,“ zhodnotil Štajf etapu, v níž dojížděl vítězné erzety na začátku druhé desítky celkového pořadí, přičemž tu poslední vyhranou zajel na celkovém 10. místě, v konkurenci šestilitrových studebakerů o čtyřnásobném výkonu!

Naděje vkládané do upraveného motoru u Petra Kačírka sice nebyly marné, ale ke spokojenosti Petrovi stále hodně chybělo. „Hlavně že máme medaili za dokončenou etapu, toho si dnes cením nejvíc. Bohužel, palivový systém nás i na dnešních zkouškách potrápil. Včera jsme alespoň dospěli k tomu, že víme, že motor dostával paliva příliš málo. V poslední erzetě už auto jelo velmi slušně, bohužel jsme startovali ze zadních pozic a jen na poslední zkoušce jsme předjeli pět soupeřů! Podvozkově je auto opravdu vynikající. Soupeři vás samozřejmě nepustí hned před sebe. Když je zkouška ze zatáčky do zatáčky, každý kouká jen dopředu, takže trvá pět, šest zatáček, než se před něj dostanete, každé takové předjetí vám nadělí šest, sedm sekund navíc. V noci budou mechanici znovu rozebírat celé auto - zaznamenali jsme prasklý šroub tlumiče a je třeba prozkoumat podvozek, jestli neskrývá nějakou latentní příčinu této potíže,“ dodává Kačírek. A časy z jednotlivých erzet to jen potvrzují - ve většině z nich musel Petr opakovaně zastavovat a vypadával z tempa a pohyboval se vesměs mezi 45. a 55. místem absolutního pořadí. V poslední zkoušce, která mu vyšla, dojel pětadvacátý, navzdory zmíněným předjížděcím peripetiím.

Únava se nekupí pouze u mechaniků, ale i u soutěžních posádek: „Po dojezdu strávíme vždycky dvě hodiny v centru města setkáním s fanoušky a podepisováním kartiček. Pak se musíme vidět s mechaniky a dát jim základní instrukce, jdeme se ubytovat na hotel, ale spát ještě nemůžeme, čeká nás večerní slavnostní vyhlášení, které se pokaždé pořádně táhne. Zrovna dnes by byla škoda, kdybychom ho minuli, když jsme vyhráli etapu. Do postele zamíříme vždycky až kolem půlnoci a míváme toho, jak se říká, plné brýle. Přitom se nezastavíme od rána do noci, není tu čas absolutně na nic,“ dodává Vojta Štajf.

Pátá etapa zavede soutěžící do krásného prostředí hornického historického města Guanajuato. Ještě předtím však obě posádky budou muset absolvovat několikero horských erzet, z nichž některé Vojta Štajf označoval za méně vhodné pro jeho vůz. 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3x Subaru: Crosstrek, Forester, Outback – Trojlístek

Aktivní radost

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

BMW 130i - Klidná bouře

BMW 1 a 3 v sérii Performance Edition

BMW 1 - Cabrio

BMW 1 Cabrio - S plátěnou střechou

BMW 220I ACTIVE TOURER – MPV S VÝKONEM

BMW 320Cd Cabrio

BMW 328 Hommage 2011 - Čistá práce



Emil Frey Select

Kia XCeed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,SprignEdition

133 683 km, r. 2019

389.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PereTech,CZ,Manuál

108 670 km, r. 2016

169.900,- Kč

Toyota Hilux 2.8D-4D,CZ,150kW,Executive,MAN

112 780 km, r. 2021

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |