image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Carrera Panamericana 2015: 4. etapa

-PH- 21.10.2015 09:34

etapa-4-12 101930

Přiklání se štěstěna konečně na stranu českého týmu? Po etapách plných smůly a technických potíží konečně „zacinkalo“. Obě naše posádky v pořádku dokončily etapu a Vojta Štajf v ní dokonce vyhrál svoji třídu Historica A Plus. Petr Kačírek se sice dál potýkal s nástrahami palivového systému, ale všechny vložky, jakož i celou etapu, zdárně dokončil a v jejím konci už předjížděl soupeře jednoho za druhým.

Etapu do Morelie si Češi pamatují z loňska. Byla to jediná, kterou Vojta vloni nedokončil kvůli prasklé poloose. Štajf dovedl své Subaru vítězně do cíle hned čtyř erzet čtvrté etapy a přetahoval se o první místo s Alfou Romeo Američana Laubera. Vítězství v etapě pro sebe získal až v poslední vložce, v níž nadělil Lauberovi 9 sekund.

„Dnes to byla první etapa, kterou jsme absolvovali zcela bez technických potíží a jsme moc spokojení. Je jasné, že proti Lauberově dvoulitru máme menší výkonový handicap, který se projevuje hlavně při jízdě do kopce, zato z kopce krásně využíváme šířku vozovky i její zaklopení a je to opravdu radost. V celkovém pořadí jsme čtvrtí a po dnešku už snad nahlédneme i do první dvacítky celkového pořadí. Na třetího ve třídě ztrácíme asi pět minut, což je hodně, ale v těch třech zbylých etapách se toho ještě může spoustu stát a pořád je o co bojovat,“ zhodnotil Štajf etapu, v níž dojížděl vítězné erzety na začátku druhé desítky celkového pořadí, přičemž tu poslední vyhranou zajel na celkovém 10. místě, v konkurenci šestilitrových studebakerů o čtyřnásobném výkonu!

Naděje vkládané do upraveného motoru u Petra Kačírka sice nebyly marné, ale ke spokojenosti Petrovi stále hodně chybělo. „Hlavně že máme medaili za dokončenou etapu, toho si dnes cením nejvíc. Bohužel, palivový systém nás i na dnešních zkouškách potrápil. Včera jsme alespoň dospěli k tomu, že víme, že motor dostával paliva příliš málo. V poslední erzetě už auto jelo velmi slušně, bohužel jsme startovali ze zadních pozic a jen na poslední zkoušce jsme předjeli pět soupeřů! Podvozkově je auto opravdu vynikající. Soupeři vás samozřejmě nepustí hned před sebe. Když je zkouška ze zatáčky do zatáčky, každý kouká jen dopředu, takže trvá pět, šest zatáček, než se před něj dostanete, každé takové předjetí vám nadělí šest, sedm sekund navíc. V noci budou mechanici znovu rozebírat celé auto - zaznamenali jsme prasklý šroub tlumiče a je třeba prozkoumat podvozek, jestli neskrývá nějakou latentní příčinu této potíže,“ dodává Kačírek. A časy z jednotlivých erzet to jen potvrzují - ve většině z nich musel Petr opakovaně zastavovat a vypadával z tempa a pohyboval se vesměs mezi 45. a 55. místem absolutního pořadí. V poslední zkoušce, která mu vyšla, dojel pětadvacátý, navzdory zmíněným předjížděcím peripetiím.

Únava se nekupí pouze u mechaniků, ale i u soutěžních posádek: „Po dojezdu strávíme vždycky dvě hodiny v centru města setkáním s fanoušky a podepisováním kartiček. Pak se musíme vidět s mechaniky a dát jim základní instrukce, jdeme se ubytovat na hotel, ale spát ještě nemůžeme, čeká nás večerní slavnostní vyhlášení, které se pokaždé pořádně táhne. Zrovna dnes by byla škoda, kdybychom ho minuli, když jsme vyhráli etapu. Do postele zamíříme vždycky až kolem půlnoci a míváme toho, jak se říká, plné brýle. Přitom se nezastavíme od rána do noci, není tu čas absolutně na nic,“ dodává Vojta Štajf.

Pátá etapa zavede soutěžící do krásného prostředí hornického historického města Guanajuato. Ještě předtím však obě posádky budou muset absolvovat několikero horských erzet, z nichž některé Vojta Štajf označoval za méně vhodné pro jeho vůz. 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aktivní radost

Alpina B6 Bi-Turbo Cabrio

BMW ActiveHybrid X6 - Nejsilnejší hybrid

BMW Active Hybrid 7 - Hybridní luxus

BMW Alpina B7 – 330 km/h

BMW Alpina B8 Gran Coupé – Cizelace charakteru

BMW Alpina přichází na český trh

BMW Alpina - S největší radostí

BMW a Toyota: spolupráce v oblasti zelených technologií a motorů

BMW Concept CS - Nová vlna



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.6 BHDi SW 120k ALLURE, NAVI

144 707 km, r. 2017

239.900,- Kč

Ford Mondeo 2.0 TDCi 110kW AT TITANIUM

112 659 km, r. 2015

319.900,- Kč

Toyota RAV4 2,0 VVT-i,CZ,4x4

237 362 km, r. 2002

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |