image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MG HS – V jednoduchosti je síla

Petr Hanke 16.03.2023 10:00

MG HS

Foto: MG Motors

Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku nově rozšiřuje o „nehybridní“ verzi středně velkého SUV s názvem HS.

Značka MG patřící do čínského koncernu SAIC vstoupila na český trh teprve v polovině loňského roku, a i přesto zde stihla zaregistrovat již 410 nových vozů. S tímto výsledkem má našlápnuto pro rok 2023 na překonání mety tisíce kusů. Chystané elektrické typy MG 4, Marvel R nebo MG 5 prozatím prodejními tahouny zejména na českém trhu asi nebudou, takže čísla registrací budou ležet na bedrech stávajících SUV typů ZS a větších EHS a HS. Právě posledně jmenovaný vůz je letošní novinkou na českém trhu.

Displej infotainmentu se vyznačuje úhlopříčkou 10,1 palce, jeho součástí je ve všech verzích navigační systém, podpora Apple CarPlay a Android Auto, stejně jako šest reproduktorů se čtyřmi USB portyFoto: MG Motors

Jde o „nehybridní“ variantu již dříve představeného modelu EHS (viz AR 1/’23), tedy středně velkého SUV s délkou karoserie 4574 mm. Zatímco variantu EHS pohání plug-in hybridní soustava kombinující přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,5 litru s elektromotorem, originální 10stupňovou převodovkou (viz AR 9/’22) a celkovým výkonem 190 kW (258 k), provedení HS se spoléhá výhradně na spalovací jednotku 1.5 TGI. Její výkon je naladěný na 119 kW (162 k) při 5500 min-1.

Samotný přeplňovaný zážehový čtyřválec má původ u General Motors, který jej vyvinul v rámci své rodiny malých tří- a čtyřválcových jednotek (motory SGE – Small Gasoline Engine). Tyto motory s objemy od 999 do 1490 cm3 bylo možné nalézt kromě značek GM (takže v minulosti i u Opelu) také pod kapotami vozů čínských značek spadajících do koncernu SAIC, tedy především Roewe a MG. Pro tyto motory byl typický hliníkový blok i hlava válců, proměnné časování sacího i výfukového vačkového hřídele, ale také v bloku motoru integrované výfukové sběrné potrubí, což bylo v roce 2013, kdy se tyto motory představily, pokrokové řešení.

Volitelnou výbavou je paket Style, jehož součástí je červeno-černé kožené čalounění sportovních sedadel a s ním sladěná palubní deska, výplně dveří a tmavé čalounění stropuFoto: MG Motors

Nová varianta vozů MG HS kombinuje přeplňovaný motor s šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Vždy je standardem pohon předních kol. České zastoupení značky MG má tento vůz připravený ve čtyřech provedeních a ani základnímu Emotion ve výbavě nechybí například navigace, samočinná klimatizace, elektrické ovládání sedadla řidiče, vyhřívání předních sedadel či digitální přístroje. Další varianta označená Excite přidává kromě dvouspojkové převodovky také adaptivní tempomat či asistent jízdy v kolonách. Kdo požaduje ještě více, má k dispozici LED světlomety, 360stupňový kamerový systém usnadňující parkování, kožené čalounění nebo panoramatické střešní okno. Ceny vozu MG HS přitom začínají na částce 663 940 Kč, což je za prostorný vůz s elegantním designem a bohatou výbavou zajímavá částka. Nejlépe vybavená verze s dvouspojkovou převodovkou přijde na 779 940 Kč. Značka MG poskytuje na své vozy nadstandardní záruku v délce trvání 7 let nebo do ujetí 150 000 kilometrů. 

Technické údaje

Poháněcí soustava
Kapalinou chlazený řadový, turbodmychadlem přeplňovaný zážehový čtyřválec, uložený vpředu napříč; DOHC 4V, elektronické přímé vstřikování paliva; stop/start, EU6d; 1490 cm3 (ø 74 x 86,6 mm), 119 kW (162 k)/5500 min-1 a 250 N.m/1700–4300 min-1. Šestistupňová přímo řazená nebo sedmistupňová dvouspojková převodovka. Pohon předních kol.

Přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,5 litru má původ u General MotorsFoto: MG Motors

Podvozek
Samonosná ocelová konstrukce, vpředu pomocný rám, všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzní příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením; ABS/EBD/BA, ESC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; kola od 215/60 R 17.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2720 mm; d/š/v 4574/1876/1664 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 580 l; objem palivové nádrže 55 l; hmotnost pohotovostní 1489 kg; nebrzděný/brzděný přívěs 750/1500 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce, 6MT/7DCT)
Největší rychlost 190/190 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 9,7/9,4 s; spotřeba paliva WLTP kombinace 7,4/7,6 l/100 km; emise CO2 168/174 g/km.

Cena od 6MT/7DCT 663 940/712 940 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

32 561 km, r. 2021

749.900,- Kč

Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 100k GT LINE, NAVI

123 546 km, r. 2017

279.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GRSport

28 993 km, r. 2022

659.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • MG 5 Electric – První elektrické kombi

    Na český trh koncem jara příštího roku zamíří vůbec první elektromobil s... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |