image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MG HS – V jednoduchosti je síla

Petr Hanke 16.03.2023 10:00

MG HS

Foto: MG Motors

Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku nově rozšiřuje o „nehybridní“ verzi středně velkého SUV s názvem HS.

Značka MG patřící do čínského koncernu SAIC vstoupila na český trh teprve v polovině loňského roku, a i přesto zde stihla zaregistrovat již 410 nových vozů. S tímto výsledkem má našlápnuto pro rok 2023 na překonání mety tisíce kusů. Chystané elektrické typy MG 4, Marvel R nebo MG 5 prozatím prodejními tahouny zejména na českém trhu asi nebudou, takže čísla registrací budou ležet na bedrech stávajících SUV typů ZS a větších EHS a HS. Právě posledně jmenovaný vůz je letošní novinkou na českém trhu.

Displej infotainmentu se vyznačuje úhlopříčkou 10,1 palce, jeho součástí je ve všech verzích navigační systém, podpora Apple CarPlay a Android Auto, stejně jako šest reproduktorů se čtyřmi USB portyFoto: MG Motors

Jde o „nehybridní“ variantu již dříve představeného modelu EHS (viz AR 1/’23), tedy středně velkého SUV s délkou karoserie 4574 mm. Zatímco variantu EHS pohání plug-in hybridní soustava kombinující přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,5 litru s elektromotorem, originální 10stupňovou převodovkou (viz AR 9/’22) a celkovým výkonem 190 kW (258 k), provedení HS se spoléhá výhradně na spalovací jednotku 1.5 TGI. Její výkon je naladěný na 119 kW (162 k) při 5500 min-1.

Samotný přeplňovaný zážehový čtyřválec má původ u General Motors, který jej vyvinul v rámci své rodiny malých tří- a čtyřválcových jednotek (motory SGE – Small Gasoline Engine). Tyto motory s objemy od 999 do 1490 cm3 bylo možné nalézt kromě značek GM (takže v minulosti i u Opelu) také pod kapotami vozů čínských značek spadajících do koncernu SAIC, tedy především Roewe a MG. Pro tyto motory byl typický hliníkový blok i hlava válců, proměnné časování sacího i výfukového vačkového hřídele, ale také v bloku motoru integrované výfukové sběrné potrubí, což bylo v roce 2013, kdy se tyto motory představily, pokrokové řešení.

Volitelnou výbavou je paket Style, jehož součástí je červeno-černé kožené čalounění sportovních sedadel a s ním sladěná palubní deska, výplně dveří a tmavé čalounění stropuFoto: MG Motors

Nová varianta vozů MG HS kombinuje přeplňovaný motor s šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou. Vždy je standardem pohon předních kol. České zastoupení značky MG má tento vůz připravený ve čtyřech provedeních a ani základnímu Emotion ve výbavě nechybí například navigace, samočinná klimatizace, elektrické ovládání sedadla řidiče, vyhřívání předních sedadel či digitální přístroje. Další varianta označená Excite přidává kromě dvouspojkové převodovky také adaptivní tempomat či asistent jízdy v kolonách. Kdo požaduje ještě více, má k dispozici LED světlomety, 360stupňový kamerový systém usnadňující parkování, kožené čalounění nebo panoramatické střešní okno. Ceny vozu MG HS přitom začínají na částce 663 940 Kč, což je za prostorný vůz s elegantním designem a bohatou výbavou zajímavá částka. Nejlépe vybavená verze s dvouspojkovou převodovkou přijde na 779 940 Kč. Značka MG poskytuje na své vozy nadstandardní záruku v délce trvání 7 let nebo do ujetí 150 000 kilometrů. 

Technické údaje

Poháněcí soustava
Kapalinou chlazený řadový, turbodmychadlem přeplňovaný zážehový čtyřválec, uložený vpředu napříč; DOHC 4V, elektronické přímé vstřikování paliva; stop/start, EU6d; 1490 cm3 (ø 74 x 86,6 mm), 119 kW (162 k)/5500 min-1 a 250 N.m/1700–4300 min-1. Šestistupňová přímo řazená nebo sedmistupňová dvouspojková převodovka. Pohon předních kol.

Přeplňovaný zážehový čtyřválec 1,5 litru má původ u General MotorsFoto: MG Motors

Podvozek
Samonosná ocelová konstrukce, vpředu pomocný rám, všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzní příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením; ABS/EBD/BA, ESC; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; kola od 215/60 R 17.

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2720 mm; d/š/v 4574/1876/1664 mm; objem zavazadlového prostoru (VDA) 580 l; objem palivové nádrže 55 l; hmotnost pohotovostní 1489 kg; nebrzděný/brzděný přívěs 750/1500 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce, 6MT/7DCT)
Největší rychlost 190/190 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 9,7/9,4 s; spotřeba paliva WLTP kombinace 7,4/7,6 l/100 km; emise CO2 168/174 g/km.

Cena od 6MT/7DCT 663 940/712 940 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.



Emil Frey Select

Subaru Outback i,1Maj,Sport,4x4,AT,NAVI

30 565 km, r. 2021

799.900,- Kč

Volkswagen Touran TDI,CZ,1Maj,Comfortline

288 684 km, r. 2010

149.900,- Kč

Subaru Forester XT,CZ,4x4,AT

186 610 km, r. 2013

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • Cupra Tavascan: design – Vlastní cestou

    Tavascan těží ze svěží kreativity mladé katalánské značky Cupra a do jeho... >>

  • Caravan Salon Düsseldorf – Mnoho inovací a novinek

    Každoročně nejočekávanější veletrh karavaningu v Düsseldorfu letos navštívilo... >>

  • Volvo EX30 – Game changer?

    Při příležitosti české premiéry elektrického Volva EX30 jsme položili několik... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Cupra Leon 1.5 eTSI DSG – Emoce úsporně

    Cupra postupně rozšířila svou nabídku směrem dolů. Zájemci tak mohou získat... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |