image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Seat Exeo - Solidní jistota

Tom Hyan 18.05.2009 15:15

Představujeme 28978


28984Španělská značka Seat se konečně opět může pochlubit solidním sedanem, jenž v nabídce po ukončení výroby druhé generace Toleda citelně chyběl. Tentokrát nebude sám, hned za ním následuje kombi Exeo ST (Sport Tourer), představené na autosalonu v Ženevě 2009.

Nový Seat Exeo se v provedení sedan představil na Pařížském autosalonu 2008. Vychází z koncernové spolupráce Volkswagen Group, jeho základem se stala podlahová plošina B5 s podélně uloženým motorem, která slavila premiéru v říjnu 2000 ve druhé generaci Audi A4, ovšem s jinou paletou motorů i alternativou pohonu všech kol, což zatím Exeo nenabízí. Tato spolupráce dovolila vývoj v rekordně krátké době osmnácti měsíců, výrobní zařízení pro kapacitu až 450 vozů denně převezlo 1200 nákladních vozů z Ingolstadtu do Martorellu (resp. část do původního závodu v Zona Franca v Barceloně) během osmi týdnů. Finální montáž obou karosářských verzí bude probíhat v Martorellu, redesign karoserie zapadá do nové designové filozofie Seatu, ale v interiéru na vás dýchá původ Audi včetně červeně podbarvených displejů. Závod v Martorellu u Barcelony se tak stane jedinou továrnou VW Group, která vyrábí vozy na trojici odlišných platforem (Ibiza, Altea/León, Exeo).

02_exNabídka motorů byla rozšířena směrem dolů o základní šestnáctistovku 75 kW (102 k), k dispozici jsou dále ze zážehových motorů přežívající pětiventil 1.8 Turbo/110 kW (150 k) a nový přímovstřikový dvoulitr TSI 147 kW (200 k), rovněž přeplňovaný turbodmychadlem. Poprvé se ve voze Seat objevuje turbodiesel se vstřikováním common rail, jde o známý čtyřventil 2.0 TDI ve dvou výkonových stupních 105 kW (143 k) a 125 kW (170 k). Pozoruhodné jistě je, že všechny z pětice pohonných jednotek splňují emisní limity EU5 (budou povinné od roku 2011). Vozy mají šestistupňovou přímo řazenou převodovku a pohon předních kol, koncem roku se objeví samočinná Multitronic v kombinaci se čtyřválcem 2.0 TSI, o klasické samočinné převodovce, či pohonu quattro se zatím nehovoří, podle důvěrných informací však zavedení trvalého pohonu všech kol ještě zvažují. Jízdní vlastnosti jsou na obvyklé úrovni automobilů Audi, u nichž je základem platforma s předním pohonem; podvozek se nabízí ve dvou stupních Comfort a Sport, přičemž sportovní verze je o 20 mm nižší a má vpředu tužší charakteristiku pružin o 30 % a vzadu o 25 %. Jízdní zkoušky v okolí Marbelly prokázaly, že Seat Exeo je příjemný cestovní automobil, ovšem bez sportovních ambicí; bohužel nebyla k dispozici šestnáctistovka, a tak jsme vy­zkoušeli jen oba dvoulitry; typu se zážehovým motorem 2.0 TSI pro kultivovaný chod a větší výkon samozřejmě dáváme přednost.

07_ex„Je to nejlepší Seat, jaký jsme kdy vyrobili,“ prohlásil Pedro Elorduy, marketingový manager řady Exeo, „a představuje rozšíření našeho programu o třídu výše.“ Uvedl, že nabídku tvoří šest motorů (ještě 2.0 TDI ve verzi 88 kW/120 k), tři stupně výbavy Reference, Style a Sport a navíc na podzim budou zahájeny dodávky rodinného kombi Exeo ST, které jsme si mohli v Marbelle prohlédnout v předpremiéře. Kombi bude mít shodné výbavy i pohonné jednotky, karoserie bude delší (4670 mm) s objemem zavazadlového prostoru 442 l. Už od základní verze Reference budou mj. k dispozici sedm airbagů (také kolenní pro řidiče), ABS/EBD/EBA a ESP/TCS, dvouzónová automatická klimatizace, šestnáctipalcová ocelová kola, elektrické ovládání okenních skel, palubní počítač, autorádio s přehrávačem CD a MP3, čtyři reproduktory a úchyty Isofix vpředu na sedadle spolujezdce a vnějších sedadlech vzadu včetně třetího kotevního bodu Top Tether. Ještě náročnější požadavky pak splní výbavy Style a Sport. Na evropský trh bude Seat Exeo uveden v dubnu (u nás v květnu), cena v Německu začíná od 21 990 eur, ale ta česká bude příznivější, nevyjde z přímého přepočtu kurzovního lístku.


Zdroj: Automobil 04/09
Autor: Tom Hyan

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Nový SEAT Ibiza – Nový začátek

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut

SEAT 850 SPECIAL (1967) – SPORTOVNÍ NÁDECH

SEAT ALHAMBRA 2.0 TDI DSG 4Drive – LEPŠÍ NEŽ SUV

Seat Alhambra 2.0 TDI DSG 4Drive – stále existují

Seat Alhambra FR-Line 1.4 TSI/DSG – Co na tom…?

Seat Arona Experience 1.5 TSI DSG – S chutí vpřed

Seat Arona FR překvapuje normálností

SEAT ATECA 1.0 TSI – Startovač

SEAT ATECA FR 2.0 TSI – CUPRA JUNIOR



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

45 447 km, r. 2023

479.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

Toyota RAV4 2.0VVT-i,CZ,AT,4x4

119 513 km, r. 2014

379.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Seat Leon ST Vamos FR 1.5 eTSI DSG – Sportstourer

    Zahajujeme další dlouhodobý redakční test. Tentokrát mu podrobíme kombi Seat... >>

  • Audi RS 7 Sportback Performance – Poslední šance

     Poslední šance. Už je to definitivní: výroba osmiválcových modelů RS 6 a RS 7... >>

  • Ford Puma Gen-E – Nejhospodárnější?

    Elektrické provedení šest let staré Pumy překvapuje provozními vlastnostmi i... >>

  • Suzuki Swift 4x4 AllGrip – Stále unikát

    Stále unikát. V době, kdy malé vozy s pohonem všech kol takřka zmizely z trhu,... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Veloce – Ve formě!

    Ve formě! Pětimístné střední SUV Alfa Romeo bylo představeno již před devíti... >>

  • Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

    Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a... >>

  • Audi Q5 SUV – Vévoda

    Zájemce o luxusní automobil již dávno nemusí jezdit velkou limuzínou. To nyní... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |