image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Opel Astra - Poodhalení

Tom Hyan 13.09.2009 23:51

Svezli jsme se  32916


Někteří výrobci zvou novináře s předstihem na jízdní zkoušky nových automobilů. Patří k nim také General Motors; nový Opel Astra jsme okusili v okolí Rüsselsheimu…

 

Nový Opel Astra se představí na IAA 2009 ve Frankfurtu, první snímky ukazují, že jeho tvůrci opět míří vysoko. U Opelu chtějí bojovat s Volkswagenem, zatímco roli value brand převzal v Evropě Chevrolet. Nová Astra stejně jako Insignia patří k tomu nejlepšímu, co kdy Opel vyrobil. Přesvědčil jsem se o tom při noční testovací jízdě. Po poločase v Eiterbachu jsme vyrazili zpátky na Frankfurt, usedl jsem však za volant dnešní Astry se stejným motorem 1.6 Turbo a prostě jsem novému vozu nestačil, nikoli proto, že by večeře U zlatého pluhu byla nějak obzvláště těžká, ale proto, že nová Astra má vynikající podvozek. Šestiválcové Insignie i nové Astry jsem se držel jen riskantní jízdou na hranici možností vozu, když jsem si sedl zpátky do novinky, hned jsem pochopil, proč.

Nový podvozek nesnese srovnání s předchůdcem, vyrovná se nyní nejlepším (Ford Focus, VW Golf), a jak nám prozradil vývojový inženýr Reinhold Enders, jedním z důvodů je nová zadní náprava, poprvé v provedení s vlečenými rameny a torzní příčkou ustavená Wattovým přímovodem (viz obrázek, dosud jen u tuhých náprav). Konstruktéři zachovali torzní příčku, neboť ta umožňuje jemnější odladění pro různé výkony a hmotnosti než zcela nezávislý Multi Link a je i prostorově méně náročná; vůz má větší rozchod vpředu/vzadu o 56/70 mm, prodloužený rozvor o 71 mm a nižší polohu těžiště. Adaptivní tlumiče FlexRide (na přání) navíc nabízejí možnost volby ze tří nastavení Standard, Sport a Tour (komfortní), ve středním režimu Standard je charakteristika tlumení adaptabilní podle stylu jízdy, ale FlexRide ovlivňuje také účinek posilovače řízení a rychlejší reakce motoru (případně samočinného řazení).

02Přední náprava je upraveného typu McPherson jako v Insignii. Vedle základních kol 16/17“ lze objednat i 18, 19 a 20“. Podvozková architektura GM Delta s rozvorem 2700 mm je pro Astru individuálně naladěna, proti Chevroletu Cruze (a připravovanému Saabu 9-3) má vůz jiný sportovnější charakter, výběr motorů zahrnuje zážehové 1.4/1.6T a vznětové CDTi 1.3/1.7/2.0, po hatchbacku přijde Sports Tourer, kupé GTC, sportovní OPC a nová Zafira (2011). Výroba se rozběhne v Ellesmore Portu, asi i v Antverpách a možná v Bochumi (Sports Tourer). Navzdory hospodářským problémům ve vývojovém oddělení Adam Opel GmbH hýří optimismem…


Zdroj: automobil 08/09
Autor: Tom Hyan

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Ampera-e: čistě na elektřinu s americkým pasem

Opel Ampera - Na vlastní kůži

Opel Astra Sports TOURER 1.6 CDTI BITURBO – Prostorný, svižný, hospodárný…

OPEL ASTRA 1.6 TURBO – PAN NENÁPADNÝ

Opel Corsa – bestseller pošesté

Opel Corsa-E – Střízlivá elektřina

Opel Corsa 1.5 CDTI

Opel Crossland X 1.2 Turbo Smile – Úsměv Merivy

Opel Flextreme GT/E - Blízka budoucnost?



Emil Frey Select

Ford S-MAX 2.0 EcoBoost 149kW AT6 ST LINE

84 837 km, r. 2012

299.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,ExecutiveComfortLED

54 665 km, r. 2018

549.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveComfort

56 567 km, r. 2018

529.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Novinky Hyundai: Kona Electric a hybridní Santa Fe mají české ceny

    Hyundai Kona Electric má po faceliftu, s rozumnou základní cenou a dojezdem... >>

  • Toyota ukázala nový stroj pro Le Mans, vznikne i silniční verze

    Hlavním cílem nového závodního speciálu Toyoty je vítězství ve 24hodinovce Le... >>

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>

  • Volkswagen Arteon Shooting Brake – Druhá tvář

    Facelift vlajkové lodi značky Volkswagen přinesl nejen obvyklá stylistická a... >>

  • Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

    Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí... >>

  • BMW iX3 – Nová generace

    Elektrická verze BMW X3 je prvním BMW s novou generací komponentů elektrického... >>

  • Hyundai odhaluje první sportovní SUV i stylový elektromobil

    Hyundai začíná rok 2021 představením hned několik zajímavých novinek. Nabídka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |