image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Opel Astra - Poodhalení

Tom Hyan 13.09.2009 23:51

Svezli jsme se  32916


Někteří výrobci zvou novináře s předstihem na jízdní zkoušky nových automobilů. Patří k nim také General Motors; nový Opel Astra jsme okusili v okolí Rüsselsheimu…

 

Nový Opel Astra se představí na IAA 2009 ve Frankfurtu, první snímky ukazují, že jeho tvůrci opět míří vysoko. U Opelu chtějí bojovat s Volkswagenem, zatímco roli value brand převzal v Evropě Chevrolet. Nová Astra stejně jako Insignia patří k tomu nejlepšímu, co kdy Opel vyrobil. Přesvědčil jsem se o tom při noční testovací jízdě. Po poločase v Eiterbachu jsme vyrazili zpátky na Frankfurt, usedl jsem však za volant dnešní Astry se stejným motorem 1.6 Turbo a prostě jsem novému vozu nestačil, nikoli proto, že by večeře U zlatého pluhu byla nějak obzvláště těžká, ale proto, že nová Astra má vynikající podvozek. Šestiválcové Insignie i nové Astry jsem se držel jen riskantní jízdou na hranici možností vozu, když jsem si sedl zpátky do novinky, hned jsem pochopil, proč.

Nový podvozek nesnese srovnání s předchůdcem, vyrovná se nyní nejlepším (Ford Focus, VW Golf), a jak nám prozradil vývojový inženýr Reinhold Enders, jedním z důvodů je nová zadní náprava, poprvé v provedení s vlečenými rameny a torzní příčkou ustavená Wattovým přímovodem (viz obrázek, dosud jen u tuhých náprav). Konstruktéři zachovali torzní příčku, neboť ta umožňuje jemnější odladění pro různé výkony a hmotnosti než zcela nezávislý Multi Link a je i prostorově méně náročná; vůz má větší rozchod vpředu/vzadu o 56/70 mm, prodloužený rozvor o 71 mm a nižší polohu těžiště. Adaptivní tlumiče FlexRide (na přání) navíc nabízejí možnost volby ze tří nastavení Standard, Sport a Tour (komfortní), ve středním režimu Standard je charakteristika tlumení adaptabilní podle stylu jízdy, ale FlexRide ovlivňuje také účinek posilovače řízení a rychlejší reakce motoru (případně samočinného řazení).

02Přední náprava je upraveného typu McPherson jako v Insignii. Vedle základních kol 16/17“ lze objednat i 18, 19 a 20“. Podvozková architektura GM Delta s rozvorem 2700 mm je pro Astru individuálně naladěna, proti Chevroletu Cruze (a připravovanému Saabu 9-3) má vůz jiný sportovnější charakter, výběr motorů zahrnuje zážehové 1.4/1.6T a vznětové CDTi 1.3/1.7/2.0, po hatchbacku přijde Sports Tourer, kupé GTC, sportovní OPC a nová Zafira (2011). Výroba se rozběhne v Ellesmore Portu, asi i v Antverpách a možná v Bochumi (Sports Tourer). Navzdory hospodářským problémům ve vývojovém oddělení Adam Opel GmbH hýří optimismem…


Zdroj: automobil 08/09
Autor: Tom Hyan

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Ampera - Na vlastní kůži

Opel Astra L – V novém světle

OPEL ASTRA 1.6 TURBO – PAN NENÁPADNÝ

Opel Corsa – bestseller pošesté

Opel Corsa-E – Střízlivá elektřina

Opel Corsa 1.5 CDTI

Opel Crossland X 1.2 Turbo Smile – Úsměv Merivy

Opel Crossland 1.5 CDTI AT6 – Nejen nová tvář

Opel Flextreme GT/E - Blízka budoucnost?



Emil Frey Select

Subaru XV 1,6 i,CZ,1Maj.Active,4x4,CVT

75 357 km, r. 2019

519.899,- Kč

Volkswagen Caddy 1,6 TDi,CZ,Trend Maxi,7míst

91 022 km, r. 2014

379.900,- Kč

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,AT

115 681 km, r. 2015

389.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Ford Ranger Stormtrak – Užitečný bouřlivák

    Když se řekne Ranger, vybavíte si zřejmě buď odolný pick-up řemeslnických čet,... >>

  • Mercedes-AMG GT 63 S E Performance – Hybrid podle AMG

    Z vývojových kanceláří Mercedes-AMG v Affalterbachu přijíždí bestie s výkonem... >>

  • Nissan Qashqai 1.3 DIG-T 158 4WD X-Tronic – Se vší parádou

    Nový Nissan Qashqai se vrátil na scénu se vší parádou. Kromě nepřehlédnutelného... >>

  • Rolls-Royce Ghost Black Badge – Badge engineered

    Také elegantní Ghost nyní přijíždí ve verzi Black Badge. Nabízí 441 kW (600 k)... >>

  • Lexus RX 5. generace – Velké změny

    Začátkem června Lexus představil v pořadí už pátou generaci svého úspěšného... >>

  • Alpine v České Republice – Nová značka

    Společnost Renault uvedla na český trh svoji třetí značku, slavnou Alpine.... >>

  • Kia Xceed 1.5 T-GDI vs. Mazda CX-30 G 2.0 M Hybrid vs. Renault Captur TCe 140 vs. Škoda Karoq 1.5 TSI – Odsouzeni k úspěchu

    Škoda právě dopřála Karoqu osvěžující kúru. Pro nás se tak otevírá příležitost... >>

  • Toyota GR Yaris – Jiná tvář

    Jméno Yaris dnes v nabídce značky Toyota rezonuje ve třech velmi odlišných... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |