image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Adam Opel AG – Oslava a plány

Tom Hyan 07.08.2012 09:47

07-opel-adam 66761

Susan Docherty, ředitelka Chevrolet EuropeVzhledem k vyhlášení evropského Vozu roku 2012 až na Ženevském autosalonu byla zpožděna i oslava vítězství u automobilky Adam Opel AG v Rüsselsheimu...

Poprvé v historii evropské volby Vůz roku vyhrál elektromobil s prodlouženým dojezdem, tedy s motorge­nerátorem na palubě, a poprvé v Evropě vyhrál automobil americké konstrukce! ­Vítěz se jmenuje Chevrolet Volt, ale také Opel Ampera nebo Vauxhall Ampera (pro britský trh); všechny modely se vyrábějí na společné lince v závodě GM Detroit-Hamtramck Assembly v Michiganu (viz AR 2/’12). Mateřský koncern General Motors připravuje další odvozené typy na základě vítěze, který za svůj triumf vděčí především promyšlené technické koncepci, jež jistě v současné době představuje největší ­inovaci v konstrukci osobních automobilů (podrobněji viz AR 5/’12).

Karl-Friedrich Stracke, CEO Opel/VauxhallPrvní místo v nejvýznamnější evropské anketě, oceňující nejlepší nové osobní automobily uvedené na trh v předcházejícím roce, je zvláště pro General Motors Co. a její evropskou dceřinou společnost Adam Opel AG velmi významné; přišlo totiž v okamžiku, kdy se americký gigant po restrukturalizaci sice znovu vrátil k zisku, ale jeho evropské aktivity nadále vykazují značné ztráty. Ještě před slavnostní večeří v restaurantu Nizza am Main ve Frankfurtu, kde proběhlo druhé oficiální předání ceny po Ženevském autosalonu, nás představitelé společnosti Adam Opel AG v Rüsselsheimu seznámili s plány na blízkou i vzdálenější budoucnost. Chevrolet Volt a Opel Ampera zůstávají ekologickými modely s ukázkou technických možností, jejichž větší rozšíření vzhledem k vyšší prodejní ceně může podpořit jen vstřícná legislativa, anebo opravdu přesvědčení ochránci životního prostředí. Společnost General Motors Co. však přes nelehké období vleklé finanční krize dokázala dovést projekt Volt/Ampera až do cíle, takže nyní je řada na jiných...

Hakan Matson, prezident COTY 2012Větší prodejní ambice mají klasické modely se zážehovými a vznětovými motory, mezi nimiž značky General Motors připravují řadu novinek. V GM Design Center Europe v Rüsselsheimu jsme viděli některé z nich, v červnu ještě pod embargem, které pro nejzajímavější Opel Adam skončilo už 11. července. Tak tedy, Adam je malý osobní automobil se širokými možnostmi personalizace, čtyřmístný ve stylu kultovních typů Fiat 500 nebo Mini, s příkladnou kvalitou provedení na úrovni prémiových segmentů, ale za plánovanou příznivější cenu. Využívá dílů platformy Corsa, má však kratší rozvor náprav 2311 mm, shodný rozchod kol 1485/1478 mm, ale délku zhruba 3700 mm a šířku 1720 mm, takže je o něco větší než italské Cinque­cento, které bylo tvůrcům vzorem.

Opel Ampera, evropský Vůz roku 2012Také posaz za volantem je příjemnější, ergonomie u mnoha vozů s bleskem ve znaku nebyla příliš dobrá, u Adama to neplatí (alespoň u toho prvního exempláře, jenž vjel na dvůr designerského střediska na velkých kolech s pneumatikami rozměrů 225/35 ZR 18, ale s bubnovými brzdami na zadní nápravě). ­Zaměření na mladou generaci vyjadřují neobvyklá označení tří výbavových stupňů od základního JAM (bold & funny) přes více elegantní a vyspělejší GLAM (sleek & luxurious) až po sportovní a agresivnější SLAM (street & urban)! Tyto módy pak lze různě odlišovat barvou exteriéru; provedením i barvou inte­riéru; bílou, černou nebo tmavě šedou střechou a spoustou nejrůznějších doplňků. Kombinací je nekonečné množství, lze volit různá kola 16, 17 a 18 palců, přičemž poslední dvojice přichází se sportovněji laděným ­řízením a sníženým podvozkem; jako u vozů Fiat také Opel volí funkci City pro zvýšení účinku posilovače řízení ve městě při nižší rychlosti. Stabilizace ESP je v základní vý­bavě. Zda se tato variabilita, na jakou sází i jiní (např. Citroën DS3), vůbec vyplatí, ukážou až prodejní výsledky.

Opel Adam, malý vůz prémiové kvality, ale příznivé cenyAle je to trend... „Nebudeme prémiovou značkou, ale chceme prémiovou kvalitu,“ prohlásil Mark Adams, viceprezident globálního designu Adam Opel AG. Teprve dodatečně jsme se dozvěděli, že se pro Adama počítá se třemi různými zá­žehovými motory 1.2/51 kW (70 k), 1.4/64 kW (87 k) a 1.4/74 kW (100 k) s pětistupňovou manuální převodovkou, které mohou být rovněž ve verzi ecoFLEX, zahrnující Stop/Start. Později bude mít v tomto voze premiéru ­zcela nový malý motor s přeplňováním turbodmychadlem a přímým vstřikováním benzinu, doplněný rovněž novou šestistupňovou manuální převodovkou.

09-opel-adam 66763Podvozek tvoří vpředu vzpěry McPherson a vzadu vlečená ra­mena spojená torzní příčkou, vinuté pružiny a tlumiče jsou vzadu nesoustředné. Výroba Adama, jenž se rodil jako projekt Junior, se rozběhne v Eisenachu. Světová premiéra vozu bude na Pařížském autosalonu 2012, dodávky klientům od ledna 2013. Po slavnostní večeři, na níž promluvil Hakan Matson, švédský prezident jury COTY 2012, a poděkovali za cenu pro Volta a Amperu paní Susan Docherty, výkonná ředitelka Chevrolet Europe GmbH, a Karl-Friedrich Stracke, předseda představenstva Adam Opel AG, následovalo druhý den v hotelu ­Jumeirah ve Frankfurtu obvyklé zasedání jury před novým ročníkem. Počet porotců se snížil vyloučením rumunského zástupce pro nerespektování pravidel a nominace na slovenské zastoupení v jury nebyla schválena. Sedm finalistů COTY 2013 bude oznámeno 17. prosince 2012, vítěz opět ­vyhlášen v předvečer Ženevského auto­salonu (4. března 2013).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Buick Cascada: návrat modrého nebe

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Meriva Concept: Kompaktní monocab Opel

Nový formát

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Ampera-e: čistě na elektřinu s americkým pasem

Opel Ampera - Na vlastní kůži

OPEL ASTRA 1.6 TURBO – PAN NENÁPADNÝ

Opel Astra Electric – Nečerpat, nabíjet!

Opel Astra Electric – Příjemně normální



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 1.5BHDi,CZ,1Maj,TROCADERO,AT8

6 174 km, r. 2024

739.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,Activ

69 517 km, r. 2019

419.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT,AT8

41 683 km, r. 2023

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |