Ford v Paříži předvádí S-Max, C-Max i Mustang

Zatímco na velkých autosalonech posledních měsíců evropský Ford novinkami šetřil, v Paříži to hodlá napravit...

Středobodem expozice evropského oddělení koncernu FMC na nadcházejícím pařížském autosalonu bude samozřejmě Mondeo, jež se po dlouhých měsících odkladů konečně dostává na evropské trhy, ovšem tím to teprve začíná. Svoji premiéru si v Paříži totiž odbudou také modernizovaná řada kompaktních MPV Ford C-Max a Grand C-Max, nová generace velkého MPV Ford S-Max, nový Ford Edge (korunuje evropskou přítomnost Fordu v kategorii SUV), vrcholné provedení přepracovaného Focusu v podobě modelu Ford Focus ST i legendární sportovní Ford Mustang, jenž se v roce svých 50. narozenin začne vůbec poprvé ve svých dějinách oficiálně prodávat v Evropě.

Zcela nový Ford S-Max, jenž si v průběhu let vysloužil pověst jednoho z nejpraktičtějších a nejlépe jezdících vozů MPV v Evropě, posunuje osvědčený koncept dále směrem k vyšší dávce exkluzivity, většímu potěšení z jízdy a rozsáhlejší variabilitě interiéru. S-Max se začne prodávat na začátku příštího roku a jako první evropský Ford nabídne přednosti řízení s variabilním převodem. Jako vůbec první MPV od Fordu dostane také adaptivní světlomety sestavené z LED, přepracovaný podvozek s nově konstruovanými, hliníkovými závěsy zadních kol má zajistit ještě lepší jízdní vlastnosti. Pohon zajistí moderní přeplňované čtyřválce 1.5 EcoBoost/118 kW, 2.0 EcoBoost/177 kW a 2.0 TDCi, jenž bude k mání ve výkonových verzích 88, 110 a 132 kW. Vůbec poprvé se můžeme těšit na alternativně nabízený pohon všech kol All-Wheel Drive.

Modernizovaná řada lehkých MPV Ford C-Max a Grand C-Max přichází s elegantnějším designem ve stylu ostatních moderních Fordů s úzkými hlavními svítilnami a typickou maskou chladiče. Rekonstruovaný interiér se doznal podobných změn, jako technicky spřízněný Focus, těšit se tak můžeme zejména na jednodušší palubní desku s radikálně omezeným počtem tlačítek a další prostory pro odkládání drobností. Novina přináší ale i další přednosti v podobě bezdotykového ovládání výklopné zádi, kvalitnějšího odhlučnění interiéru, nejnovější verze palubního systémy Ford SYNC 2 či mimořádně hospodárný vznětový motor 1.5 TDCi ECOnetic/77 kW, jenž se v následujících měsících začne objevovat také v dalších vozech značky Ford.

Sportovně střižený Ford Focus ST vyniká vylepšeným podvozkem pro ještě kvalitnější zážitky a vůbec poprvé u něj bude možno vybírat mezi zážehovým a vznětovým motorem (oba standardně se systémem Stop/Start). K dispozici tak budou jednotky 2.0 EcoBoost/184 kW se zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,5 s a 2.0 TDCi/136 kW zrychlující z 0 na 100 km/h za 8,1 s a deklarující průměrnou spotřebu 4,2 l/100 km. Velké SUV Edge bude k mání s motorem 2.0 TDCi o výkonu 132 a 154 kW, soustava Active Noise Cancellation skrze sestavu mikrofonů a audiosystému vysílá opačné zvukové vlny tlumící hluk pronikající od motoru a z okolí vozu. Ford Mustang se v provedení pro Evropu dočkal pozměněné přídě a nových zadních svítilen a zpětných zrcátek, s ohledem na nároky zákazníků přichází standardně opatřen sadou Performance Pack zahrnující hlavně sportovní nastavení podvozku, devatenáctipalcové lité ráfky a účinnější brzdy. Pohon zajistí čtyřválec 2.3 EcoBoost/231 kW a osmiválec 5.0 V8/307 kW.