image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen ID.4 – Další elektro

Petr Hanke 05.01.2021 19:33

Stejně jako je tomu u modelu ID.3, také větší „Čtyřka“ má celkově přátelský výraz

Volkswagen směle rozšiřuje nabídku svých elektrických modelů. Po typu ID.3 přichází již dříve avizovaný SUV model nazvaný ID.4.

Pokud Volkswagen přirovnával typ ID.3 k elektrickému ekvivalentu modelu Golf, 4,58 metru dlouhý a celkově mohutnější ID.4 tedy lze považovat za elektrickou alternativu k Tiguanu. ID.4 je jen nepatrně kratší než začátkem září představená Škoda Enyaq iV, jež je taktéž postavena na elektrické platformě MEB koncernu Volkswagen. Oba vozy si jsou tak blízké, že mají rozvor lišící se o jeden milimetr (2766 mm). Novinka značky Volkswagen disponuje pětimístným interiérem a zavazadlovým prostorem se základním objemem 543 litrů.

Pojetí palubní desky je známé z menšího modelu ID.3. Zaujme jednoduchostí, nápaditými detaily, ale také snadnou obsluhou většiny funkcí

Při uvedení do prodeje plánovaném na léto 2020 bude Volkswagen ID.4 k dispozici ve verzi s pohonem zadních kol s elektromotorem poskytujícím výkon 150 kW (204 k). Automobil bude schopen z 0 na 100 km/h zrychlit během 8,5 sekundy a jet nejvyšší rychlostí omezenou na 160 km/h. Akumulátor o hmotnosti 493 kg umístěný v podlaze bude schopen pojmout maximálně 77 kWh, jež vystačí na 520 km jízdy. Možnosti nabíjení jsou standardem v segmentu elektromobilů, stejnosměrným proudem lze doplňovat energii výkonem 125 kW, přičemž využívanější jistě bude nabíjení střídaným proudem. Spolu s vozem Volkswagen nabídne také balíček služeb pro usnadnění nabíjení We Charge.

I přes své větší rozměry a SUV pojetí se světlou výškou 21 cm automobil sdílí mnoho prvků s menším a nižším typem ID.3. Jedním z nich je i originálně pojatá palubní deska. Minimalizované přístroje umístěné před volantem zaujmou kombinací jednoduchosti a přehlednosti. Většina hlavních funkcí vozu se ovládá prostřednictvím ­10- nebo 12palcového displeje, případně hlasem. Samozřejmostí bude trvalé připojení k internetu a možnost využívání online služeb We Connect Start. Prakticky je řešen také středový tunel s různými druhy chytře navržených úložných prostorů. K dispozici je samozřejmě nabídka ucelené řady moderních asistenčních systémů i schopnost částečně automatizované jízdy na dálnicích a v kolonách.

Při uvedení do prodeje bude pro celý svět připraveno 27 000 vozů úvodní série čítající dva modely: ID.4 1st a ID.4 1st Max. Již základní provedení nabídne bohatou výbavu včetně například 20“ kol, navigačního systému, adaptivního tempomatu nebo tepelného čerpadla. Varianta Max k tomu kromě jiného přidá matricové LED světlomety, 3D LED zadní skupinové svítilny, aktivní tlumiče, akustická skla a například také osvětlenou lištu mezi předními světlomety. 

Jednoduché tvary podtrhuje odlišné lakování těla karoserie a střechy. Kola prvních edicí mají průměr 20 palců

Po vyprodání úvodní série budou k dispozici individuálně konfigurovatelné varianty. Očekává se také nabídka dalších variant pohonu, a to včetně provedení s pohonem všech kol s druhým elektromotorem na přední nápravě. Oficiálně však tato verze potvrzena ještě nebyla.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje

Golf osmé generace přijíždí s novými motory a interiérem

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Hybridní Touareg je výkonnější a levnější než osmiválec

Konec atmosférické éry. Závodní BMW dostanou turbo

Mercedes-AMG EQS 53 s výkonem 761 koní dorazil do Česka



Emil Frey Select

Toyota ProAce City Verso 1.2T,CZ,1Maj,Shuttle,5Míst,AT

108 332 km, r. 2022

549.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,81kW,ALLURE,AT6

88 232 km, r. 2016

229.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,60kW,ALLURE,MAN5

124 401 km, r. 2016

135.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |