image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Ondřej Štaidl 09.12.2020 07:00

Volkswagen Golf R

Golf R osmé generace přijíždí s vylepšeným pohonem všech kol, novými jízdními režimy Drift a Special nebo titanovým výfukem Akrapovič. Volkswagen si za tyto vychytávky ale nechá zaplatit. Cena za kompaktní hot-hach se může bez problémů přiblížit hranici 1,5 milionu korun.

Osmá generace neprodávanějšího Volkswagenu je na trhu teprve několik měsíců. Během této doby už však stihla wolfsburská automobilka představit outdoorovou verzi Alltrack, sportovní GTI, okruhově zamřené GTI Clubsport i vrcholné R. Právě nejvýkonnější verze R aktuálně přijíždí na český trh za základní cenu 1 177 900 Kč. Dostanete za ni ostrý hachback s přeplňovaným dvoulitrem TSI o výkonu 235 kW (320 k) a dvouspojkovou převodovkou se zvětšenými pádly na volantu pro manuální řazení.

Volkswagen Golf R

Samozřejmostí je též pro verzi R typický pohon všech kol 4Motion. Poprvé v historii Golfu je řízení pohonu všech kol propojeno s elektronicky nastavitelnými tlumiči DCC, progresivním řízením a hlavně elektronickou uzávěrkou diferenciálu. Výsledkem je nejen výrazné omezení nedotáčivosti, ale také možnost přetáčivých smyků po aktivaci jízdního režimu Drift. Jde o podobný systém, jaký používá například poslední generace Fordu Focus RS.

Volkswagen Golf R

Ke standardu patří i upravený a o 20 mm snížený podvozek. Pomocný rám přední nápravy je odlehčený, geometrie je ostřeji nastavená s větším odklonem kol. Lehké 18“ disky vyplňují rozměrné vrtané kotouče. Ty mohou být s volitelným paketem R-Performance dvoudílné pro lepší tepelnou odolnost a snížení neodpružené hmotnosti. Ve výbavě nechybí ani maticové světlomety, chromované doplňky interiéru, sportovní sedadla s integrovanou opěrkou hlavy a vyhříváním, automatická klimatizace, ambientní osvětlení, dešťový senzor, navigační systém s 10,25“ displejem nebo 10“ digitální přístrojový štít.  

Volkswagen Golf R

Rozhodně se však vyplatí nahlédnout i do seznamu volitelné výbavy, která obsahuje adaptivní tlumiče DCC za 20 700 Kč, pro Golf R typický modrý odstín karoserie Lapiz za 18 200 Kč, lehký titanový výfuk Akrapovič za 90 900 Kč a hlavně zmíněný paket R-Peformance za 54 200 Kč. Ten obsahuje nejdůležitější novinky osmé generace Golfu R, tedy dodatečné jízdní režimy Special (nastavení pro Nordschleife okruhu Nürburgring) a Drift (pro jízdu přetáčivým smykem). Součástí paketu jsou také 19“ kola, větší zadní křídlo a posunutí omezovače maximální rychlosti na 270 km/h. Dealeři přijímají objednávky již v těchto dnech, první vozy mají dorazit začátkem jara.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje

Golf osmé generace přijíždí s novými motory a interiérem

Hybridní Touareg je výkonnější a levnější než osmiválec

Konec atmosférické éry. Závodní BMW dostanou turbo

Mercedes-AMG EQS 53 s výkonem 761 koní dorazil do Česka

Modernizovaná California se konečně představuje



Emil Frey Select

Citroën C3 1.2PureTech,81kW,SHINE,AT6

15 977 km, r. 2023

379.900,- Kč

Toyota Yaris Premiere Edition 1.5 Hybrid

15 000 km, r. 2025

639.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Active

139 543 km, r. 2021

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |