image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje

Ondřej Štaidl 29.01.2020 07:00

Seat Leon

SEAT právě představil novou generaci hatchbacku Leon. Velkou část technického vybavení přebírá podobně jako Škoda Octavia od nejnovějšího Golfu. Tradičně je však zabaleno do stylovějšího španělského designu. 

Leon je bestsellerem španělské automobilky. Za poslední tři generace se prodalo přes 2,2 milionu kusů. Není tedy divu, že SEAT do vývoje novinky hodně investoval, konkrétně více než 1,1 miliardy eur. Nenechte se zmást, že jde jen o pouhou modernizaci. Možná to platí o designu, uvnitř se nicméně skrývá zcela nová technika.

Leon používá stejnou platformu MQB EVO jako osmá generace Golfu a nedávno představená Octavia čtvrté generace. Ve srovnání s předchůdcem se prodloužil rozvor o 50 mm na výsledných 2686 mm. Cestující na zadních sedadlech se tak mohou těšit na více prostoru. Zbývající rozměry se změnily jen opravdu minimálně. Karoserie je o 16 mm užší (1800 mm) a o 3 mm nižší (1456 mm). Nový Leon byl navržen i vyvíjen v komplexu SEAT Martorell v Barceloně, kde bude i vyráběn.

Největší designové změny se odehrály v přední části vozu. Světlomety s LED diodami jsou výrazně širší a zasahují daleko do předních blatníků. Masku chladiče inspirovalo SUV Tarraco, které zavedlo nový designový směr značky. Největší novinkou v zadní části jsou propojené koncové svítilny a nápis Leon v novém fontu. 

Seat Leon

Evoluce plná moderních technologií

Palubní deska jasně odkazuje na svého předchůdce. Dostala však nové a rozměrnější displeje i moderní ovládací prvky včetně voliče převodovky po vzoru nového Golfu. Konvenční ukazatele rychlosti a otáček motoru nahradil 10,25“ přístrojový štít s možností personalizace grafického prostředí. Dotykový displej infotainmentu má ve standardní výbavě 8“ a za příplatek 10“. Systém spolupracuje s rozhraním Apple CarPlay i Android Auto. Nechybí ani 3D navigační systém a hlasové ovládání. Počet tlačítek se v interiéru nového Leonu omezil na minimum, většinu nahradily dotykové plochy. K dispozici je i bezdrátové nabíjení mobilního telefonu a ambientní osvětlení s několika barevnými odstíny. 

Leon přebírá od Golfu také inovované motory. Základ je tvořen tříválcem 1.0 TSI o výkonu 66 kW (90 k) nebo 81 kW (110 k). Vetší čtyřválec 1.5 TSI nabídne 96 kW (130 k) nebo 110 kW (150 k) a dosavadním vrcholem je jednotka 2.0 TSI 140 kW (190 k) s automatickou převodovkou DSG. Vznětový motor 2.0 TDI je nabízen ve třech variantách s výkony od 85 kW (115 k) do 110 kW (150 k). Později dorazí také jednotka 1.5 TGI na CNG s 96 kW (130 k). 

Seat Leon

Myslelo se také na elektrifikaci

Největší novinkou pod kapotou Leonu je zavedení mild-hybridních systémů eTSI využívajících 48V palubní síť. Tvoří je tříválec 1.0 eTSI 81 kW (110 k) nebo čtyřválec 1.5 eTSI 110 kW (150 k) kombinovaný výhradně s automatickou převodovkou DSG. Další možností je plug-in hybridní verze eHybrid, kombinující motor 1.4 TSI s elektromotorem a šestistupňovou převodovkou DSG. Lithium-iontový akumulátor o kapacitě 13 kWh dodá energii pro jízdu čistě na elektřinu do vzdálenosti přibližně 60 km. Kombinovaný výkon hybridního systému činí 150 kW (204 k).

Začátek předprodeje nové generace Leonu v karosářském provedení hatchback je na českém trhu naplánovaný na březen. Kombi dorazí o trochu později společně s plug-in hybridní verzí. Ceník pro český trh zatím SEAT nezveřejnil.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Beetle Sunshine Tour – Bláznivá podívaná

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče

Golf osmé generace přijíždí s novými motory a interiérem

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Hybridní Touareg je výkonnější a levnější než osmiválec

Konec atmosférické éry. Závodní BMW dostanou turbo

Mercedes-AMG EQS 53 s výkonem 761 koní dorazil do Česka

Modernizovaná California se konečně představuje



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

12 470 km, r. 2022

1.099.990,- Kč

Peugeot 208 1.5 BlueHDi 100k ALLURE, NAVI

7 564 km, r. 2022

479.000,- Kč

Subaru Levorg 1,6 GT-S,4x4,CVT

51 114 km, r. 2019

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Muzea Ferrari Modena/Maranello – Inženýrské mistrovství jménem V12

    Loňský rok znamenal kromě jiných výročí také 75 let od představení prvního typu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |