image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vodíkové auto podle BMW: SUV s výkonem téměř 400 koní

Ondřej Štaidl 01.04.2020 07:00

BMW

První oficiální informace o přípravě nového vodíkového pohonu oznámila mnichovská automobilka na loňském autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Prezentovala jej v současné generaci SUV X5, ve kterém se může objevit již do dvou let. Nabídne výkon téměř 400 koní a tankování potvá tři minuty. Nyní byly zveřejněny další informace.

BMW stejně jako ostatní automobilky zkoumá různé alternativní zdroje pohonu a řadu elektrifikovaných nebo čistě elektrických vozů chce v roce 2022 doplnit o první vodíkové SUV, model X5. Následně by se tohoto pohonu měly dočkat modely X6 a X7, od roku 2025 pak BMW plánuje rozšíření palivových článků i do dalších modelů. Má jít o jeden ze čtyř pilířů budoucnosti značky. 

Pohon nové generace nazvaný Hydrogen NEXT vzniká ve spolupráci s japonskou Toyotou, přičemž toto partnerství trvá již od roku 2013. Oba výrobci uzavřeli smlouvy o spolupráci v rámci vývoje nových produktů. Pracují na pohonných systémech s palivovými články, které jsou škálovatelné a jsou tvořené modulárními komponenty. Připravované SUV X5 s vodíkovým pohonem používá stejný elektromotor eDrive, který se brzy objeví v čistě elektrickém modelu i4 a iX3.

BMW Hydrogen

„Palivový článek poháněcí soustavy BMW i Hydrogen NEXT disponuje elektrickým výkonem až 125 kW (170 k). Celkový výkon vozu činí 275 kW (374 k). Energie pro elektromotor vzniká na základě chemické reakce mezi vodíkem a kyslíkem z okolního vzduchu,“ vysvětluje Jürgen Guldner, viceprezident BMW zodpovědný za technologii palivových článků a nové automobilové projekty.

Vozy s vodíkovým palivovým článkem nevypouštějí nic jiného než vodní páru. Pod palivovým článkem je umístěn elektrický měnič, který upravuje napětí tak, aby jím byl poháněn elektrický motor a přebytky zadržela baterie. Ta je dobíjena rekuperací kinetické energie a současně právě elektřinou z palivových článků. Modely BMW budou vybaveny dvojicí nádrží s tlakem 700 barů, které dohromady pojmou šest kilogramů vodíku. „Tato zásoba zajišťuje dlouhý dojezd bez ohledu na klimatické podmínky,“ dodává Guldner. Doplnění paliva navíc zabere jen asi tři až čtyři minuty. 

Pomoci mají nové typy nádrží

BMW se podílí i na výzkumném projektu BRYSON (německá zkratka pro „prostorově úsporné nádrže na vodík se zlepšenou využitelností“). Aliance kromě BMW zahrnuje i německé univerzity a další společnosti a cílem je vývoj vylepšených vysokotlakých nádrží na vodík. Ty mají být navrženy tak, aby umožňovaly snadnou integraci do budoucích modelů a byly prostorově méně náročné než současné nádrže. Projekt má také pomoci snížit náklady na výrobu vodíkových nádrží, což má vozy s palivovými články zlevnit a umožnit jim konkurovat vozům poháněným bateriemi.

Zásadní výhodou vodíkového pohonu ve srovnání se současnými elektromobily je rychlost tankování. S tím je však spojeno i současné hlavní negativum. Síť vodíkových čerpacích stanic je opravdu velmi slabá. BMW však očekává, že do několika let by se infrastrukturu mohla výrazně zlepšit napříč celou Evropou.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW chystá odlehčenou M5 CS s výkonem 635 koní

Vodíková Toyota Mirai má pohon zadních kol a dojezd až 650 km

Ferrari 488 GT Modificata je pouze pro vyvolené

BMW iX je technologickou chloubou mnichovské automobilky

BMW odhaluje první informace o nové generaci M4

Splněný sen: BMW potvrdilo sportovní kombi M3 Touring

BMW poodhalilo informace o připravované závodní M4 GT3

První elektrické SUV od BMW se jmenuje iX3

BMW M5 dostalo řadu vylepšení včetně dílů z M8

Nové BMW řady 4 Coupé odkazuje na historické modely



Emil Frey Select

Škoda Octavia 1.6 MPi 75kW MAN5 TOUR

163 013 km, r. 2009

99.900,- Kč

Kia XCeed 1,4 T-GDi,CZ,1Maj,Exclusiv,AT

14 672 km, r. 2019

599.900,- Kč

Ford Ranger 3.2 TDCi 147kW MT6 LIMITED 4x4

118 647 km, r. 2014

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Škoda dokončuje SUV Kushaq pro indický trh

    Mladoboleslavská automobilka poodhalila informace o připravovaném SUV Kushaq.... >>

  • Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI R-LINE – Špička ledovce

    Vypadá jako tuctový Passat, ale svojí dynamikou se vyrovná Panameře od Porsche.... >>

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |