SEat León X-Perience – Freetrack 2

Větší světlá výška a odvážnější vzhled jsou charakteristickými rysy Leónu s dovětkem X-Perience...

Zvýšená verze standardního osobního vozu není pro Seat ničím novým, vždyť již v roce 2007 přivedl na trh typ Altea Freetrack! Nový Seat Leon X-Perience ovšem není postaven na základě kompaktního MPV, ale vychází z kombi nižší střední střídy León ST. Pro automobily tohoto druhu je typické především zvětšení světlé výšky. V případě X-Perience došlo ve srovnání se standardními typy k nárůstu o 27 mm, proti modelu 4Drive s pohonem všech kol činí zvýšení 15 mm. Celková světlá výška 172 mm tak umožňuje i jízdu po nezpevněném povrchu. Automobil projede standardními polními či lesními cestami a je připraven překonat i větší terénní zlomy; vyrovná se běžným módním SUV, která často neopouštějí silnice...

S odvážnějším charakterem X-Perience ladí i pohon všech kol. Vzhledem k tomu, že automobil využívá platformu MQB koncernu Volkswagen, nepřekvapí elektronicky řízená lamelová spojka Haldex páté generace, uložená v olejové lázni těsně před zadním diferenciálem. Pracuje v součinnosti s ostatními systémy automobilu, a to především se stabilizací ESC. Například při rozjezdu, ale i v dalších případech funguje proaktivně, takže v mnoha situacích reaguje dříve na pohyby pedálu než na následnou ztrátu adheze. Z hlediska projevu lze tedy tento pohon všech kol označit za trvalý. Systém 4Drive je vybaven například funkcí elektronických závěrů diferenciálu EDS, jež pomocí brzdové soustavy nahrazuje mechanické diferenciály s omezenou svorností.

Další funkce XDS pracuje podobně se zaměřením na maximalizaci trakce ve výjezdu ze zatáčky. Při uvedení X-Perience na trh lze volit ze čtveřice alternativních čtyřválců, které výrobce kombinuje s přesně určenými typy převodovek. Zážehové zastupuje 1.8 TSI s výkonem 132 kW (180 k) v rozmezí otáček 4500 až 6200 min^‑1, jenž se standardně dodává s robotizovanou dvouspojkovou šestistupňovou převodovkou DSG. Obdobná převodovka DSG je připravena také pro nejvýše postavený vznětový 2.0 TDI s výkonem 135 kW (184 k) při 3500 až 4000 min^‑1. Další možností je dvojice vznětových motorů 1.6 TDI s výkonem 81 kW (110 k) a 2.0 TDI s výkonem 110 kW (150 k), v obou případech standardně spojených se šestistupňovou přímo řazenou mechanickou převodovkou.

Španělský výrobce již oznámil, že v červnu 2015 nabídku X-Perience doplní verze s pohonem pouze předních kol, kterou bude pohánět zážehový čtyřválec 1.4 TSI, či výše zmíněný turbodiesel 1.6 TDI. Zkušební jízdy odhalily velmi dobré nastavení podvozku, zdařilý kompromis komfortu i jízdních vlastností. V duchu sportovního charakteru značky je León X-Perience mírně tvrdší než Octavia Scout, jeho řízení je na zatáčkovitých silnicích příjemným zážitkem.

Automobil účinně maskuje větší světlou výšku, neboť náklony karoserie jsou minimální. Počátkem roku 2015 přijdou na přání rovněž aktivně řízené tlumiče DCC, nabízející na výběr komfortní nebo sportovní režim. Měnit charakteristiku (v tomto případě módy Eco, Comfort a Sport) může řidič již nyní, a to u vozů s převodovkou DSG, jak se stalo u koncernových produktů VW Group zvykem. Zatím však nastavuje jen odezvy posilovače řízení, motoru a řazení převodovky. Seat León X-Perience se od kombi León ST odlišuje výraznějším vzhledem, jehož součástí jsou nové přední i zadní nárazníky a plastové lemování blatníků i bočních prahů. Dobrodružný styl pokračuje uvnitř, například možností objednat čalounění dveří a středních částí sedadel z hnědé alcantary, nemluvě o jiných detailech, upozorňujících na specifický styl X-Perience. Ve výbavě nechybí žádný z vyspělých asistenčních systémů, známých z Leónu; jsou to světlomety LED, asistent dálkových světlometů, adaptivní tempomat ACC, kontrola bdělosti řidiče a jízdy v pruhu, multikolizní brzda integrovaná do ESC apod. Špičková verze navigačního systému je doplněna speciálním menu off road, jež na barevném dotykovém displeji 6,5“ zobrazuje kompas, nadmořskou výšku a úhel natočení předních kol. Základní cena Seatu León X-Perience 1.6 TDI začíná na 599 900 Kč, nejdražší verze 2.0 TDI s výkonem 135 kW (184 k) přijde na 718 900 Kč. Tak je zvýšená verze Leónu situována cenou mírně pod úrovní technicky spřízněné Škody Octavia Scout; lze předpokládat, že i připravovaného Volkswagenu Golf Alltrack.

Technické údaje

MOTOR – kapalinou chlazený řadový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem; zážehový TSI nebo vznětový TDI, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; přímé vstřikování paliva, u TDI common rail; EU6; a) 1.8 TSI: 1798 cm³ (ø 82,5 x 84,2 mm); 9,6:1; 132 kW (180 k)/4500 – 6200 min^‑1 a 280 N.m/1350 – 4500 min^‑1; b) 1.6 TDI: 1598 cm³ (ø 79,5 x 80,5 mm); 16,2:1; 81 kW (110 k)/3200 – 4000 min^‑1 a 250 N.m/1500 – 3000 min^‑1; c) 2.0 TDI: 1968 cm³ (ø 81,0 x 95,5 mm); 16,2:1; 110 kW (150 k)/3500 – 4000 min^‑1 a 320 N.m/1750 – 3000 min^‑1; d) 2.0 TDI: viz výše, ale 15,8:1; 135 kW (184 k)/3500 – 4000 min^‑1 a 380 N.m/1750 – 3000 min^‑1.

PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ – pro b,c) jednokotoučová suchá spojka s kapalinovým vypínáním a šestistupňová převodovka s přímým řazením, pro a,d) dvouspojková šestistupňová DSG. Trvalý pohon všech kol s elektronicky řízenou lamelovou mezinápravovou spojkou Haldex V. 

PODVOZEK – samonosná ocelová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/BA, ESC; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem; kola 7J x 17, pneumatiky 205/55 R 17.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2630 mm, rozchod kol 1547/1509 mm, d/š/v 4543/1816/1481 mm, světlá výška 172 mm; objem zavazadlového prostoru 587 l; objem palivové nádrže 55 l; pohotovostní hmotnost v pořadí motorů 1411/1397/1417/1454 kg, celková 2010/2010/2030/2060 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, v pořadí motorů) – největší rychlost 221/187/208/224 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 7,2/11,6/8,7/7,1 s; spotřeba paliva EU 6,5/4,7/4,9/4,9 l/100 km; emise CO₂ 150/122/129/129 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie