image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nový supersport 296 GTB vrací do nabídky Ferrari šestiválec

Ondřej Štaidl 29.06.2021 07:00

Ferrari 296 GTB

Ferrari 296 GTB s dvakrát přeplňovaným šestiválcem nabídne v kombinaci s elektromotorem systémový výkon 830 koní. S hmotností pouhých 1470 kg a pohonem zadních kol zrychlí nový vůz z Maranella na 100 km/h za 2,9 sekundy.

Ferrari se s modelem 296 GTB po delší odmlce vrací k šestiválcovým motorům. Novinka nenavazuje na žádný z historických modelů, čímž se vylučují spekulace o návratu slavného jména Dino. Podle automobilky je novinka zaměřena primárně na potěšení z jízdy. Koncepce s uprostřed uloženým motorem, nízkou hmotností a kompaktními rozměry (o 50 mm kratší rozvor než F8 Tributo) slibuje perfektní ovladatelnost.

Ferrari 296 GTB

Přestože model 296 GTB je v hierarchii Ferrari zařazen do kategorie sportovních vozů, svými výkony míří spíše mezi mnohem rychlejší supersporty. Uprostřed uložený šestiválcový motor přeplňovaný dvojící turbodmychadel produkuje ve spojení s elektromotorem systémový výkon 610 kW (830 k) a točivý moment 740 Nm. To jsou dokonce vyšší hodnoty než u osmiválcového F8 Tributo.

Nově zkonstruovaný šestiválec o objemu 2,9 litru nemá žádnou spojitost s novinkou Nettuno od Maserati. Kompaktní rozměry jsou zajištěny umístěním turbodmychadel mezi válci, elektromotor je pro ideální rozložení hmotnosti uložen v zadní části vozu a baterie s kapacitou 7,45 kWh v podlaze. Čistě na elektřinu dokáže 296 GTB ujet 25 km. Standardem je osmistupňová dvouspojková převodovka s možností manuálního řazení na volantu.

Ferrari 296 GTB

Interiér svým rozvržením navazuje na ostatní aktuální modely jako je Roma nebo SF90 Stradale. Nechybí tak rozměrný digitální přístrojový štít a nový multifunkční volant s dotykovými plochami namísto fyzických tlačítek. Před spolujezdcem je již tradičně umístěn dodatečný displej zobrazující například aktuální nastavení vozu nebo otáčky motoru.

Volitelně bude k dispozici i balíček Assetto Fiorano zaměřený na okruhové ježdění. Obsahuje karbonové panely karoserie, lehké zadní okno z Lexanu, přenastavený podvozek a pneumatiky Michelin Sport Cup 2 R. Cenu ani datum uvedení na trh zatím Ferrari neupřesnilo.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ferrari 458 Speciale – Do extrému

Ferrari 458 Speciale – Speciál...

Ferrari 488 GTB – Další turbo

Ferrari 488 GTB – Prostě nejlepší...

Ferrari 812 Competizione: 830 koní bez přeplňovaní i elektrifikace

Ferrari F12 Berlinetta – Nejrychlejší

Ferrari F12tdf – Ještě výše

Ferrari F150 La Ferrari – Odhalená rouška

Ferrari F8 Tributo – Pocta na závěr?

Ferrari FXX K



Emil Frey Select

Opel Mokka Elegance 1.2 Turbo 96kW AUT

6 937 km, r. 2023

469.900,- Kč

Toyota Hilux 2.8D4D,CZ,IvnisibleJBL,AT,4x4

38 086 km, r. 2024

1.149.900,- Kč

Ford Kuga 1.5EcoBoost,110kW,ST-LINE,MAN6

9 164 km, r. 2023

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |