Nový Hyundai Tucson sází na elektrifikaci a revoluční design

Hyundai představil novou generaci jednoho ze svých stěžejních modelů. Tucson přijíždí s elektrifikovanými motory, odvážným designem a moderně pojatým interiérem. Vyrábět se opět bude i v českých Nošovicích.

SUV Tucson je asi nejočekávanější novinkou z řady letošních premiér jihokorejské automobilky. Nejen, že patří k nejprodávanějším modelům, ale hlavně udává trend pro následující generaci vozů Hyundai. Hlavně po designové stránce. Tucson navazuje na nedávno představený model i20, kterým započal nový designový směr nazvaný smyslná sportovnost. Dynamické, až téměř extravagantní tvary karoserie jsou ve srovnání s předchůdcem doslova revolucí. Hyundai se chtěl odlišit od početné konkurence v SUV segmentu, což se bezesporu povedlo.

Přední část s parametrickými světlomety skrytými v přední masce vypadá opravdu nevšedně. Zajímavá jsou i zadní propojená LED světla nebo nezvykle umístěné logo v zadním okně na místě, kde běžně najdeme stěrač. Ten je pro dosažení čistého designu umístěn pod střešním spojlerem. Nepřehlédnutelné jsou i široké blatníky s ostře řezanými liniemi.

Více prostoru s minimem tlačítek

Tucson narostl do délky o 20 mm na 4500 mm, do šířky o 15 mm na 1865 mm a do výšky o 5 mm na 1650 mm. Rozvor náprav se zvětšil o 10 mm na výsledných 2680 mm. Rozdíly to na pohled nejsou zásadní, přesto se povedlo získat o 26 mm místa na nohy vzadu a opravdu velký zavazadlový prostor, který nabídne 620 až 1799 litrů.

Kompletně přepracovaný je také interiér. Linie palubní desky plynule přecházejí do výplní dveří a zcela zmizela přístrojová kaplička. Ve srovnání s ostatními současnými modely značky vypadá výrazně moderněji a vzdušněji. Klasický volič automatické převodovky nahradila decentní tlačítka na středovém tunelu. Veškerá mechanická tlačítka pro ovládání klimatizace a rádia nahradily dotykové plochy. Hlavním ovládacím prvkem zůstává centrálně umístěný dotykový displej infotainmentu s uhlopříčkou 10,25“.

Multimediální systém obsahuje dnes již standardní funkce jako je možnost zrcadlení chytrého telefonu přes Android Auto a Apple CarPlay, nechybí ale ani řada užitečných aplikací jako je Last Mile Navigation, která při přiblížení k cílové destinaci odešle potřebná data do mobilního telefonu, aby řidič mohl do cíle dojít z parkoviště pomocí navigace.

Rozsáhlá elektrifikace

Pozadu nezůstala ani nabídka motorů. Hyundai dokonce tvrdí, že je nejvíce elektrifikovaná v daném segmentu. V nabídce jsou totiž kromě základních motorů bez elektrifikace i zážehové a vznětové mild-hybridy, full-hybrid a také plug-in hybrid.

Mild-hybridy s 48V elektrickou sítí jsou na výběr ve třech provedeních. Přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.6 T-GDI řady Smartstream vybavený startér generátorem nabídne dvě výkonové verze se 110 kW (150 k) a 132 kW (180 k). Vznětový 1.6 CRDi disponuje výkonem 100 kW (136 k). Zatímco pro zážehové motory je na výběr mezi šestistupňovým manuálem iMT (se spojkou bez mechanické vazby a režimem plachtění) a sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, vznětový motor je spojen výhradně s automatem.

Full-hybrid sází na kombinaci přeplňovaného čtyřválce 1.6 T-GDI s elektrickým motorem o výkonu 44,2 kW (60 k), lithium-ion polymerovou baterií s kapacitou 1,49 kWh a standardně dodávanou šestistupňovou automatickou převodovkou. Kombinovaný výkon je 169 kW (230 k). Později dorazí i plug-in hybrid s celkovým výkonem 195 kW (265 k). Neoficiálně se mluví také o sportovní verzi N s výkonem kolem 300 koní. Bližší informace se jistě brzy dozvíme.

Podvozek je podobně jako u předchozí generace tvořen vzpěrami MacPherson na přední nápravě a víceprvkovým zavěšením vzadu. K dispozici budou dva druhy tlumičů, konvenční řešení doplní volitelné elektronicky řízení tlumiče s možností ovládání tuhosti v závislosti na zvoleném jízdním režimu. Nebude chybět ani volitelný pohon všech kol s různými módy pro jízdu na nezpevněném povrchu.

K zajímavým pokročilým funkcím patří například systém pro minimalizaci slepého úhlu, který při aktivaci blinkru zobrazí na displeji infotainmentu obraz ze zpětných kamer. Tucson dokáže upozornit i na hrozící nebezpečí při vystupování nebo na dálku vyparkuje z parkovacího místa.

Na evropském trhu bude prodej nového Tucsonu zahájen koncem roku. Na začátku příštího roku pak bude následovat plug-in hybridní verze a provedení N Line. Výroba pro náš region bude probíhat již tradičně v Nošovicích.

Fotogalerie