image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

„Nejhezčí kombík“ Peugeot 508 SW dostal českou cenovku

Ondřej Štaidl 22.05.2019 07:00

508 SW

České zastoupené značky Peugeot naplánovalo na 12. června oficiální uvedení modelu 508 SW. Zákazníci si za moderní kombi oproti liftbacku připlatí několik desítek tisíc. Verze SW nabídne zavazadlový prostor s kapacitou 530 litrů a úsporné motory. Cena základní verze začíná na částce 770 tisíc korun.

Nový Peugeot 508 Fastback je na trhu již od loňského roku. O rok později přichází Peugeot s označením SW, tedy verzí kombi, kterou lze již v těchto dnech objednávat u dealerů. Přes shodný rozvor 2793 mm je kombi o 28 mm delší než liftback. Kufr s kapacitou 530 litrů je vybaven užitečnými kolejnicemi s kotvícími prvky a zapuštěnými oky k uchycení sítě. Po sklopení zadních sedadel je k dispozici 1780 litrů prostoru.

Pod podlahou kufru se nachází dojezdové rezervní kolo a nářadí. Do chlazené schránky před spolujezdcem se vejdou dvě 1,5litrové lahve. Další prostor pro litrové lahve je ve výplních předních dveří. Působivému interiéru dominuje středový panel orientovaný na řidiče a nezvykle umístěný přístrojový displej nad úrovní volantu. 

508 SW

Technika obou karosářských verzí je totožná. Nabídku motorů tvoří celkem tři pohonné jednotky: základní vznětový motor HDi s objemem 1,5 litru a výkonem 96 kW (130 k), větší dvoulitr ve výkonových variantách 120 kW (160 k) a 130 kW (180 k) a přeplňovaný zážehový čtyřválec o objemu 1,6 litru s výkonem 133 kW (180 k). Základní motor je spojen výhradně s manuální šestistupňovou převodovkou. Zbylé spolupracují se samočinnou osmistupňovou převodovkou s označením EAT8. Nejslabší motor lze rovněž objednat pouze v základní výbavě Active.

Další stupně výbavy vycházejí z verze Fastback. Tedy luxusněji zaměřená verze Allure a sportovně laděná GT line, ve které cena velkého kombi přesáhne hranici jednoho milionu korun. Silnou zbraní SW jsou každopádně emoce. Sedí nízko, má velmi výrazný design, slušné jízdní vlastnosti a v rámci segmentu jsou zajímavým prvkem například bezrámová okna. Kdo to ocení, odpustí autu i omezený prostor na zadních sedadlech.

Vybrané ceny Peugeotu 508 SW

BlueHDi 130 MAN6 Active - 770 000 Kč
PureTech 180 EAT8 Active - 835 000 Kč
BlueHDi 160 EAT8 Active - 870 000 Kč
PureTech 180 EAT8 Allure - 885 000 Kč
BlueHDi 180 EAT8 Allure - 940 000 Kč
PureTech 180 EAT8 GT Line - 965 000 Kč
BlueHDi 180 EAT8 GT Line - 1 020 000 Kč

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

508 Peugeot Sport Engineered – Hybridně, ale rychle

6 novinek na českém trhu.

Car of the Year 2014 – A vítězem je...

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

Ceny nového Leonu startují těsně pod půl milionem

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

Hyundai i30 Kombi 2015 – Dvě spojky

Hyundai i30 kombi – Jasný cíl

Jaguar XF Sportbrake 3.0D V6 – Praktický styl

Mercedes-Benz C-Klasse (S205) – Také kombi



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Skutečný návrat legendy?

    Fiat Grande Panda se představil nejdříve jako elektromobil (viz AR 3/’25). Již... >>

  • Mercedes-Benz EQE 350+ Electric Art Edition – Elektrický komfort

    Téměř pětimetrový elektrický sedan Mercedes-Benz EQE je k dispozici v pěti... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Volkswagen Multivan Long eHYBRID vs. ID. Buzz Long Pro – Myslí na každého

    Když Volkswagen v roce 2022 představil aktuální Multivan (viz AR 1/’22),... >>

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>


Nejčtenější články

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Volkswagen Tiguan – Síla evoluce

    Zákazníci nestojí jen o vize o mobilitě zítřka, jimiž nás dnes výrobci... >>

  • Volkswagen Golf Sportsvan – Sport pro pět?

    Sportovní znamená asi něco navíc, a tak se Golf Plus proměnil v nové generaci... >>

  • Od uhlí k tepelnému čerpadlu

    Třípatrový podsklepený rodinný dům z roku 1959 prošel zásadní proměnou. Původní... >>

  • Hyundai Ioniq 5 N – Emoce, rychlost, zábava

    Modelem Ioniq 5 N automobilka Hyundai unikátním způsobem propojila sílu a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |