image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Car of the Year 2014 – A vítězem je...

Tom Hyan 07.04.2014 07:31

Sedm finalistů jsme prověřili na polygonu CERAM  v Mortefontaine

02a-peu308 85025Peugeot vyhrál evropský titul Vozu roku ve více než padesátileté historii už počtvrté... 

Součet bodů, rozdělených mezi sedm finalistů osmapadesáti porotci ze dvaadvaceti evropských zemí, vynesl titul Car of the Year 2014 (COTY) francouzské konstrukci Peugeot 308 druhé generace (s výjimkou posledního měly všechny předcházející typy Peugeot jiné číselné označení 301 až 307), na rozdíl od předchůdce 308 postavené na zcela nové podvozkové architektuře. Možná symbolicky získal Peugeot 308 celých 307 bodů, náskok na elektrickou konkurenci je výrazný (BMW i3 má 223 bodů, Tesla Model S dostala 216 bodů), ale zdaleka to není žádný rekord. Ten totiž loni poprvé vyrovnala obrovská převaha Volkswagenu Golf sedmé generace, na druhém místě klasifikovaná dvojčata Toyota GT86/Subaru BRZ vykázala zisk o 212 bodů nižší, jenže stejný počet bodů už v minulosti dělil Peugeot 405, Vůz roku 1988, od druhého Citroënu AX.

Peugeot 308 byl k dispozici s různými motoryVzhledem k tomu, že bodové příděly byly nižší (do roku 1978 každý porotce rozděloval patnáct, nikoli pětadvacet bodů), nejsou tyto výsledky přímo srovnatelné (stejně jako klasifikace šampionátů formule 1)... Peugeot 308 je čtvrtým vozem francouzské značky se lvem ve znaku, který získal prestižní evropský titul, což v době nepříliš snadné pro celý koncern PSA Peugeot Citroën je jistě vítanou vzpruhou. Stalo se tak především zásluhou francouzských, španělských, rakouských a švýcarských porotců, kteří volili jako jeden muž, nová 308 je pro ně nejlepší automobilovou novinkou proběhlého roku na evropském trhu. Body ovšem přidělil Peugeotu 308 každý porotce, což v případě ostatních šesti finalistů neplatí ani u jednoho (viz tabulka). Peugeot 308 pasovalo na první místo 24 z osmapadesáti porotců; pro srovnání loni 45 z 58 přidělilo největší počet bodů Golfu.

05-peu308 85028Při únorovém testování sedmi finalistů na polygonu CERAM v Mortefontaine u Paříže ovšem Peugeot 308 příjemně překvapil rozšířenou nabídkou moderních motorů včetně tříválců, ale také úhlednou verzí kombi 308 SW. Právě ta se návratem k zásadám dobrého designu vrátila mezi elegantní automobily evropského střihu, dnes už můžeme říci, že podivné ztvárnění zadní části minulého 308 SW snad ani nemohlo být dílem kvalifikovaného designera, ale jen snahou odlišit se za každou cenu, či nouzovým řešením. Jen pro úplnost, evropský titul už získaly vozy Peugeot 504 (1969), 405 (1988) a 307 (2002)... Nový Peugeot 308 je bezesporu mnohem lepší než jeho předchůdce. Zásluhu na tomto posunu má především nová modulární platforma EMP2 (Effi-cient Modular Platform 2), s níž PSA následuje příkladu VW MQB, a výsledky jsou hned znát v kvalitě jízdy, zejména držení stopy a překonávání nerovností.

Okusili jsme i tříválec Peugeot 308 1.2 e-THP 130Méně je vždy více, a proto i střízlivější design bez zbytečných výstřelků propůjčuje francouzskému automobilu důstojný a elegantní vzhled. Největším problémem 308 pro určitou skupinu řidičů zůstává ergonomie kokpitu s volantem úspěšně zakrývajícím kontrolní přístroje. Dlužno však přiznat, že je to mnohem lepší než v sesterské 208, z níž naštěstí druhý typ 308 převzal jen umírněné tvarosloví koncových svítilen. Podrobný popis Peugeotu 308 najdete v AR 10/’13, k novým verzím včetně 308 SW se vrátíme, jakmile budou k dispozici. Stručné výsledky evropského hlasování Car of the Year 2014 přinášíme jako obvykle v přehledné tabulce, zájemcům o podrobnější údaje a hodnocení jednotlivých porotců doporučujeme návštěvu stránek www.caroftheyear.org. Jak je vidět z přehledu, porotci se rozdělili na skupinu oceňující technické inovace, a na ty druhé, kteří volili vyzrálé konvenční konstrukce. Cenu COTY potřetí v historii předával Hakan Matson, předseda poroty, zástupcům vítězné automobilky na Ženevském autosalonu v pondělí odpoledne před prvním tiskovým dnem největší evropské automobilové výstavy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Car of the Year – Finalisté

Car of the Year – Osm finalistů

Car of the Year 2015 – Kandidáti

Car of the Year 2016 – Vítězem je Astra...

CAR OF THE YEAR 2017 – CELKOVÉ VÝSLEDKY – Vítězí Peugeot 3008!

Ceník Peugeotu 208: Se slevou se těsně vejde do 300 tisíc

FINALISTÉ CAR OF THE YEAR 2017 – Sedm statečných

Fúzí Fiat Chrysler a PSA Group vznikne čtvrtá největší automobilka

MINI nabídne přes 300 koní i v Clubmanu a Countrymanu

Mondial de l’Automobile Paris 2012 – Lev v ofenzívě



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5 BHDi 130k AT8 PERFORMANCE

20 895 km, r. 2022

969.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback GRAND CHIC E-TENSE

18 345 km, r. 2021

929.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

56 224 km, r. 2016

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |