Car of the 2025: Finalisté – Sedm statečných

Volba evropského Vozu roku 2025 (COTY) zná svých sedm finalistů. Počet čistých elektromobilů mezi nimi trvale klesá. 

Mezinárodní odborná porota volí evropský Vůz roku (Car of the Year, COTY) od roku 1963 a v pátek 15. listopadu oznámila jména sedmi automobilových novinek, jež se utkají o titul COTY 2025. Také letos tento výběr odráží současný vývoj celého segmentu. Zatímco třeba v ročníku 2022 bylo šest ze sedmi vozů plně elektrických, loni se do finále dostaly čtyři elektromobily, zatímco letos jsou pouze tři, Hyundai Inster, Kia EV3 a Renault 5. Je však třeba dodat, že i další dva vozy, Alfa Romeo Junior a Citroën C3, mají své plně elektrické deriváty. V ­seznamu uchazečů o prestižní titul Car of the Year 2025 se nakonec objevilo 42 nových automobilů, které splnily požadavky pro zařazení do letošního ročníku. Z nich nakonec 60 porotců z 23 zemí vybralo sedm, jež se utkají o prvenství. Dosud se nebodovalo, každý porotce pouze napsal sedm svých favoritů. Těm se pak jednoduše spočítaly „čárky“ a pod sedmým s jejich nejvyšším počtem udělalo vedení poroty čáru. Všechny tyto vozy měli členové poroty k dispozici na zářijových velkých zkouškách v dánském Tannisu, kam se letos sjelo 78 automobilů 31 typů od 22 značek. Pojďme si nyní finalisty představit v abecedním pořadí.

Jak bude volba evropského Vozu roku (COTY) pro rok 2025 probíhat? Situaci ovlivnil definitivní konec jarního autosalonu v Ženevě, kde býval v posledních více než deseti letech slavnostně dekorován vítěz. Poslední zkoušky dnes zveřejněných finalistů a jejich hodnocení proběhnou počátkem příštího ledna na závodním okruhu v belgickém Mettetu (Jules Tacheny Cir­cuit) a jeho okolí. Vůz roku 2025 (Car of the Year) bude pak vyhlášen 10. ledna na zvláštním ceremoniálu na úvod autosalonu v Bruselu, tedy v podobě, v níž byl prezentován Vůz roku 2023.

Odborná anketa volící evropský Vůz roku (Car of the Year, COTY) běží bez přerušení od roku 1964. Organizaci tradičně zajišťují časopisy Auto (Itálie), Autocar (Velká Británie), Autopista (Španělsko), Autovisie (Holandsko), L’Automobile (Francie) a Vi Bilagare (Švédsko). Když německý Stern se svojí podporou skončil, nahradily jej Automobil Revue (Švýcarsko), Autotrends (Belgie) a Firmenauto (Německo). Porota v současnosti sestává z 60 členů z 23 zemí zejména západní a střední Evropy. Dvěma porotcům z Ruska z pochopitelných důvodů zůstává členství pozastaveno. Novinkou je rozšíření o porotce z Rumunska, jímž se stal Florin Valentin Micu. A tím dalším se již brzy konečně stane též zástupce Slovenska. Česká republika má v COTY jednoho zástupce od roku 1993, vždy šéfredaktora magazínu Automobil. Do roku 2000 jím byl Milan Jozíf, do ročníku 2015 Tomáš Hyan a od roku 2016 za Českou republiku volí autor článku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie