CAR OF THE YEAR 2017 – CELKOVÉ VÝSLEDKY – Vítězí Peugeot 3008!

Sedmička finalistů COTY 2017 byla opět kvalitní, vyhrát ale může jen jeden.

Slavnostní vyhlášení evropského Vozu roku 2017 tradičně proběhlo v pondělní odpoledne před otevřením autosalonu v Ženevě, tedy 6. března, přímo v prostorách Palexpa. Nově zpracované pódium představení laureáta nejvýznamnější odborné ankety svého druhu dodalo na výrazu a již hodinu před začátkem byl sál zaplněn zpravodajskými štáby. Sedm finálových vozů stálo tentokrát přímo na pódiu a s řidiči za volanty, aby ihned po vyhlášení mohl ten vítězný povyjet do popředí, nad jevištěm se nacházelo rozměrné plátno s projekcí videí z testování v Mortefontaine (viz AR 3/’17) a později výsledků. Prezentace měla spád, napětí opět podporovalo postupné zobrazování bodů podle zemí, prokládané průběžnými výsledky, v nichž se na prvním místě střídaly Alfa -Romeo Giulia a Peugeot 3008. Právě duel těchto dvou typů se všeobecně očekával a vítězně z něj vyšel francouzský matador, jenž horkokrevnou Italku nakonec překonal jen o 23 bodů, přičemž P3008 na první místo nominovalo 21 a Giulii pak 19 z celkového počtu osmapadesáti porotců. Při pohledu do veřejně přístupných statistik (www.caroftheyear.org/voting-grid/ /2017_1/coty), kde najdete také bodování každého z porotců i jejich slovní komentáře, je patrné, že tradičně výrazně „nacionálně“ volící Francouzi jednoznačně „obětovali“ Citroën C3 ve prospěch P3008 a Španělé, opět poněkud tradičně, hlasovali s nimi. Připomeňme, že každý z členů jury z řad evropských motoristických novinářů rozděluje mezi finalisty 25 bodů, a musí být přitom patrný vítěz, maximálně dvěma z nich lze udělit nulu a favorit nesmí dostat více než 10 bodů. Peugeot 3008 se stává v dějinách ankety COTY (tedy od roku 1963) vůbec prvním vítězem z kategorie SUV (byť bez možnosti pohonu všech kol). Například v COTY 2016 se přitom žádné SUV nedostalo ani do finále! Odráží to obecně platné jevy. S rostoucí poptávkou roste též úsilí výrobců vkládané do vývoje, takže nejen že je crossoverů na trhu stále více, ale jejich technická úroveň i praktické schopnosti z nich postupně dělají skutečně univerzální vozy. Typ 3008 pro Peugeot dobyl v historii COTY páté vítězství, předcházely mu typy 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002) a 308 (2014). Na druhém místě Peugeot skončil dvakrát (205, 1984 a 406, 1996), stejně jako na místě třetím (505, 1980 a 206, 1999). Ačkoli škarohlídi stále častěji hovoří o tom, jak jsou si nové automobily podobné a že moderní konstrukční postupy i komunikační technologie vlastně nikdo nechce, sedmička finalistů byla v ročníku COTY 2017 sestavena z vozů naprosto odlišných a ukázala, jak nesmírně pestrou má dnes zákazník volbu. Všichni adepti jsou navíc skutečně skvělí, což jsme si kromě mezinárodních prezentací a redakčních testů měli možnost vyzkoušet na podzimních COTY Tannistesten v Dánsku, anebo při únorových testech na okruhu CERAM v Mortefontaine. Českou republiku v jury Car of the Year tradičně zastupuje šéfredaktor magazínu Automobil: Milan Jozíf (do r. 2000), Tomáš Hyan (do r. 2015) a Jiří Duchoň (od r. 2016).

Převzato z časopisu

Fotogalerie