FIAT DUCATO 2017 – Pro skutečné profesionály

Užitkový Fiat Ducato loni oslavil své 35. narozeniny. Jak se zdá, je nyní v té nejlepší kondici, a navíc plošně nabízí motory plnící náročnou emisní normu Euro 6.

Nový Fiat Ducato zůstává v Evropě nejsilnějším hráčem divize Fiat Professional, jež jinak nabízí také lehké typy Fiorino, Dobló či Talento, ale i robustní pick-up Fullback. Ducato je vozem pro profesionální uživatele, což za těch více než 35 let výroby dosvědčilo přes 10 000 produkovaných variant, prodávaných v nesčetném množství modifikací na osmi desítkách světových trhů. Jméno Ducato je již od zahájení výroby první generace v  italské továrně SEVEL roku 1981 synonymem pro nezničitelný a až neuvěřitelně variabilní užitkový vůz, jenž v průběhu let dokonce posloužil jako základ pro škálu licenčních modelů konkurenčních značek. V roce 1984 se objevily šikmé tlumiče vzadu pro dosažení zcela ploché podlahy a o rok později narostla hmotnost až na 3500 kg. Již deset let od startu vzniklo -Ducato s pořadovým číslem 500 000 a výkon přeplňovaného turbodieselu 2,5 zároveň narostl na nevídaných 70 kW (95 k). Koncept všestranné dodávky, dostupné v širokém pásmu variant včetně samostatného podvozku pro účelové nástavby, byl tehdy již jasně stanoven, ale přibývaly zcela nové prvky usnadňující obsluhu, a to včetně výškově stavitelných sedadel a regulovatelného sklonu volantu (již roku 2002!).

Aktuální, v pořadí již šestá generace typu Fiat Ducato v inovativní tradici řady Ducato pokračuje. Opírá se o uzavřenou dodávkovou karoserii s trojicí rozvorů, čtyřmi délkami a třemi výškami, provázenými třemi variantami dveří na bocích a v zádi. Užitný objem se dnes pohybuje od 8 do 17 m³ a celková hmotnost dosahuje 2800 až 4250 kg. Nákladový prostor může být až 4070 mm dlouhý a 1660 až 2170 mm vysoký, přičemž i zúžení mezi podběhy zadních kol na 1420 mm pohodlně umožní naložení europalet (1200 mm). Valníky Fiat Ducato jsou pak k dispozici s jednoduchou a zdvojenou kabinou, čtyřmi rozvory, pěti délkami a celkovou hmotností od 3000 do 4250 kg. Ložná plocha je u nich vždy alespoň 2000 mm široká a 2800 až 4200 mm dlouhá (v ploše 4,9 až 8,5 m²). Podlážka může být ze skandinávského dřeva ošetřeného fenolovými pryskyřicemi, případně z oceli či hliníku, a bočnice jsou zhotoveny ze 400 m vysokých nedeformovatelných hliníkových profilů. Značnou předností je u Ducata dostupnost systému udržování stálé světlé výšky, díky němuž je zadní náprava udržována v trvalé světlosti, ale navíc umožňuje její snížení (pro snadnější manipulaci s nákladem), nebo zvýšení (pro pohodlné překonávání výraznějších nerovností). Kvality konstrukce Ducata dosvědčuje také jeho prodej na náročném severoamerickém trhu, na němž se prodává jako Ram ProMaster a alternativně s mohutným šestiválcem Chrysler Pentastar V6/3,6 l a šestistupňovou samočinnou převodovkou 62TE; to vše při zachování předností pohonu předních kol! Pro evropské zákazníky typu Fiat Ducato jsou určeny nové, turbodmychadlem přeplňované vznětové čtyřválce z moderní rodiny MultiJet II s vícebodovým přímým vstřikováním, plnící světově nejpřísnější emisní limity Euro 6. Výchozí „dvoulitr“ dosahuje výkonu 85 kW (115 k), točivého momentu 290 N.m/1750 min^-1 a kombinované spotřeby (podle variant karoserie) 5,9 až 6,3 l/100 km. Náročnějším zákazníkům je určen agregát 2,3 l s výkonem 96 kW (130 k) a točivým momentem 320 N.m/1800 min^-1 (spotřeba 6,1 – 6,8 l/100 km), případně ve své špičkové verzi 110 kW (150 k) a 380 N.m již při 1500 min^-1 (6,1 – 6,7 l /100 km). A co je pro zákazníka nejdůležitější, rekonstrukce těchto agregátů přinesla v rámci přechodu z normy EU5 na EU6 redukci kombinované spotřeby paliva v rozmezí 3 až 6 %. Nejnižší možné provozní náklady Fiatu Ducato zajistí servisní interval stanovený na 48 000 km, nebo dva roky provozu, podle toho, co nastane dříve. A jelikož je jasné, že Ducato svému majiteli nabídne spolehlivou službu po dlouhá léta, je pro vozy starší osmi let k dispozici -sleva 30 % na nákup originálních dílů a příslušenství.

Převzato z časopisu

Fotogalerie