image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

FIAT DUCATO 2017 – Pro skutečné profesionály

24.04.2017 05:34

Komerční prezentace Fiat Ducato ukazuje, že i užitkový vůz může mít atraktivní design. Bohatě vybavená palubní deska je také navýsost praktická

fiat-ducato-(4) 116464Užitkový Fiat Ducato loni oslavil své 35. narozeniny. Jak se zdá, je nyní v té nejlepší kondici, a navíc plošně nabízí motory plnící náročnou emisní normu Euro 6.

Nový Fiat Ducato zůstává v Evropě nejsilnějším hráčem divize Fiat Professional, jež jinak nabízí také lehké typy Fiorino, Dobló či Talento, ale i robustní pick-up Fullback. Ducato je vozem pro profesionální uživatele, což za těch více než 35 let výroby dosvědčilo přes 10 000 produkovaných variant, prodávaných v nesčetném množství modifikací na osmi desítkách světových trhů. Jméno Ducato je již od zahájení výroby první generace v  italské továrně SEVEL roku 1981 synonymem pro nezničitelný a až neuvěřitelně variabilní užitkový vůz, jenž v průběhu let dokonce posloužil jako základ pro škálu licenčních modelů konkurenčních značek. V roce 1984 se objevily šikmé tlumiče vzadu pro dosažení zcela ploché podlahy a o rok později narostla hmotnost až na 3500 kg. Již deset let od startu vzniklo -Ducato s pořadovým číslem 500 000 a výkon přeplňovaného turbodieselu 2,5 zároveň narostl na nevídaných 70 kW (95 k). Koncept všestranné dodávky, dostupné v širokém pásmu variant včetně samostatného podvozku pro účelové nástavby, byl tehdy již jasně stanoven, ale přibývaly zcela nové prvky usnadňující obsluhu, a to včetně výškově stavitelných sedadel a regulovatelného sklonu volantu (již roku 2002!).

Jednou z mnoha nabízených verzí je také jednokabina s podvozkem pro instalaci nástavebAktuální, v pořadí již šestá generace typu Fiat Ducato v inovativní tradici řady Ducato pokračuje. Opírá se o uzavřenou dodávkovou karoserii s trojicí rozvorů, čtyřmi délkami a třemi výškami, provázenými třemi variantami dveří na bocích a v zádi. Užitný objem se dnes pohybuje od 8 do 17 m3 a celková hmotnost dosahuje 2800 až 4250 kg. Nákladový prostor může být až 4070 mm dlouhý a 1660 až 2170 mm vysoký, přičemž i zúžení mezi podběhy zadních kol na 1420 mm pohodlně umožní naložení europalet (1200 mm). Valníky Fiat Ducato jsou pak k dispozici s jednoduchou a zdvojenou kabinou, čtyřmi rozvory, pěti délkami a celkovou hmotností od 3000 do 4250 kg. Ložná plocha je u nich vždy alespoň 2000 mm široká a 2800 až 4200 mm dlouhá (v ploše 4,9 až 8,5 m2). Podlážka může být ze skandinávského dřeva ošetřeného fenolovými pryskyřicemi, případně z oceli či hliníku, a bočnice jsou zhotoveny ze 400 m vysokých nedeformovatelných hliníkových profilů. Značnou předností je u Ducata dostupnost systému udržování stálé světlé výšky, díky němuž je zadní náprava udržována v trvalé světlosti, ale navíc umožňuje její snížení (pro snadnější manipulaci s nákladem), nebo zvýšení (pro pohodlné překonávání výraznějších nerovností). Kvality konstrukce Ducata dosvědčuje také jeho prodej na náročném severoamerickém trhu, na němž se prodává jako Ram ProMaster a alternativně s mohutným šestiválcem Chrysler Pentastar V6/3,6 l a šestistupňovou samočinnou převodovkou 62TE; to vše při zachování předností pohonu předních kol! Pro evropské zákazníky typu Fiat Ducato jsou určeny nové, turbodmychadlem přeplňované vznětové čtyřválce z moderní rodiny MultiJet II s vícebodovým přímým vstřikováním, plnící světově nejpřísnější emisní limity Euro 6. Výchozí „dvoulitr“ dosahuje výkonu 85 kW (115 k), točivého momentu 290 N.m/1750 min-1 a kombinované spotřeby (podle variant karoserie) 5,9 až 6,3 l/100 km. Náročnějším zákazníkům je určen agregát 2,3 l s výkonem 96 kW (130 k) a točivým momentem 320 N.m/1800 min-1 (spotřeba 6,1 – 6,8 l/100 km), případně ve své špičkové verzi 110 kW (150 k) a 380 N.m již při 1500 min-1 (6,1 – 6,7 l /100 km). A co je pro zákazníka nejdůležitější, rekonstrukce těchto agregátů přinesla v rámci přechodu z normy EU5 na EU6 redukci kombinované spotřeby paliva v rozmezí 3 až 6 %. Nejnižší možné provozní náklady Fiatu Ducato zajistí servisní interval stanovený na 48 000 km, nebo dva roky provozu, podle toho, co nastane dříve. A jelikož je jasné, že Ducato svému majiteli nabídne spolehlivou službu po dlouhá léta, je pro vozy starší osmi let k dispozici -sleva 30 % na nákup originálních dílů a příslušenství.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Abarth oslavuje 70. výročí limitovanou edicí 695

CAR OF THE YEAR 2017 – CELKOVÉ VÝSLEDKY – Vítězí Peugeot 3008!

Fiat 124 Spider 2016 – Otevřeně...

Fiat 500e (Electric) – Elektrifikace

Fiat 500L Living – MaxiMini

Fiat 500L (Tipo 330) – Velký malý vůz

Fiat 500L Trekking – Do přírody!

Fiat 500X – Opěrný bod

Fiat 500X (Tipo 334) – Made in Italy...

Fiat Aegea – Začátek



Emil Frey Select

Kia XCeed 1.5T-GDI,CZ,1Maj,Black Edition

53 271 km, r. 2022

449.900,- Kč

Citroën C3 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

18 835 km, r. 2024

409.900,- Kč

Toyota Hilux 2.5D4D,CZ,4x4,HardTop,Manuál

124 692 km, r. 2012

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |