image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Car of the Year 2016 – Vítězem je Astra...

Jiří Duchoň 05.04.2016 05:49

Sedm finalistů  jsme v polovině února důkladně vyzkoušeli na polygonu CERAM v Mortefontaine

Volba porotců není žádným tajemstvím, tady je ta česká...Sedmička finalistů COTY 2016 byla kvalitní, vyhrát ale může jen jeden...

Slavnostní vyhlášení evropského Vozu roku 2016 tradičně proběhlo pondělní odpoledne před otevřením autosalonu v Ženevě, poprvé v nových prostorách Palexpa, jež představení laureáta nejvýznamnější ankety svého druhu dodaly na výrazu a již hodinu před začátkem byly zaplněny zpravodajskými štáby. Prezentace měla spád, všeobecné vzrušení opět podporovalo zobrazení bodů podle zemí, prokládané průběžnými výsledky, v nichž se na prvním místě do poslední chvíle střídaly Opel Astra a Volvo XC90. Německý matador nakonec švédského reformátora překonal o pouhých 15 bodů, přičemž Astru na první místo nominovalo 25, Volvo XC90 11 a roadster MX-5 pak 13 z celkových osmapadesáti porotců. Každý z členů jury rozděluje finalistům 25 bodů, musí být přitom patrný vítěz, maximálně dvěma lze udělit nulu a favorit nesmí dostat více než 10 bodů. Poněkud pitoreskně působilo hodnocení trojice zástupců Švédska, kteří svému Volvu bez skrupulí udělili 10, 10 a 9 bodů, ale i tak je znát chytré nastavení systému, v němž podobné národní ani jiné případné excesy nehrají rozhodující roli.

Trofej převzal Dr. Karl-Thomas Neumann, prezident a předseda představenstva společnosti Adam Opel AGAčkoli škarohlídi stále častěji hovoří o tom, jak jsou si nové automobily podobné a že moderní konstrukční postupy i komunikační technologie vlastně nikdo nechce, sedmička finalistů byla v ročníku 2016 sestavena z vozů naprosto odlišných kategorií a ukázala, jak nesmírně pestrou má dnes zákazník volbu. Všichni adepti jsou navíc skutečně skvělí, což jsme si kromě mezinárodních prezentací a redakčních testů měli možnost vyzkoušet na podzimních COTY Tannistesten v Dánsku, anebo při únorových testech na okruhu CERAM v Mortefontaine. Vítězný Opel Astra K (viz AR 11/’15) podle mého názoru vyhrál především vyvážeností svých vlastností a praktickou absencí výraznějších nedostatků.

coty-2016 107859Mladoboleslavská Škoda Superb třetí (novodobé) generace skončila stejně jako jeho předchůdce v ročníku 2009, tedy na šestém místě, a to i přes naprosto bezprecedentní pokrok. Svůj podíl na výsledku mají nesporná kvalita soupeřů i jisté rezervy v prezentaci ze strany automobilky, ovšem překonat BMW řady 7 není vůbec špatné. Astra se v seznamu vítězů stává pátým vozem značky Opel, prvním nositelem titulu Vůz roku byl její přímý předchůdce Kadett E (1985). Následovaly Omega A (1987), Insignia (2009) a Ampera (2012), v počtu trofejí COTY se tím Opel vyrovnal Fordu a pouhá jedna mu chybí na Renault; historicky nejúspěšnější značkou však zůstává Fiat s devíti triumfy. Pro COTY 2016 byla z pravidel pro zařazení do seznamu uchazečů vypuštěna podmínka ročního odbytu alespoň 5000 kusů v Evropě. Záměrem bylo nediskvalifikovat malosériové, ale technologicky či jinak výrazně vynikající konstrukce. V tzv. longlistu, tedy mezi čtyřmi desítkami oficiálně kvalifikovaných typů, se tak objevily Audi R8 nebo Mercedes-AMG GT, nicméně ani jeden z nich se mezi finalisty neprobojoval. V ročníku 2017 se zřejmě pravidlo 5000 vozů vrátí; cesta v limitovaných počtech vyráběných automobilů se otevře systémem jakýchsi divokých karet, nicméně rozhodnutí zatím nepadlo.

                                                  body       1)       2)

1. Opel/Vauxhall Astra               309       58       25

2. Volvo XC90                            294       58       11

3. Mazda MX-5                          202       52       13

4. Audi A4                                  189       54         6

5. Jaguar XE                              163       56         2

6. Škoda Superb                        147       54         1

7. BMW řady 7                           143       53         0

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BOLOGNA MOTOR SHOW 2016 – BOLOGNA MOTOR SHOW

Borgward BX 7 (2016) – Nástupce?

Cadillac CTS-V 2016 – Nejrychlejší?

Car of the Year – Finalisté

Car of the Year – Osm finalistů

Car of the Year 2014 – A vítězem je...

Car of the Year 2015 – Kandidáti

CAR OF THE YEAR 2017 – CELKOVÉ VÝSLEDKY – Vítězí Peugeot 3008!

COTY 2016 – Chybička se vloudí…

Fiat 124 Spider 2016 – Otevřeně...



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1,5 BlueHDI,CZ,1Maj,FEEL,NAVI

83 013 km, r. 2019

499.901,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi ST 90kW

37 307 km, r. 2021

439.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 155k AT8 GRAND

17 298 km, r. 2021

719.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |