image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Car of the Year 2016 – Vítězem je Astra...

Jiří Duchoň 05.04.2016 05:49

Sedm finalistů  jsme v polovině února důkladně vyzkoušeli na polygonu CERAM v Mortefontaine

Volba porotců není žádným tajemstvím, tady je ta česká...Sedmička finalistů COTY 2016 byla kvalitní, vyhrát ale může jen jeden...

Slavnostní vyhlášení evropského Vozu roku 2016 tradičně proběhlo pondělní odpoledne před otevřením autosalonu v Ženevě, poprvé v nových prostorách Palexpa, jež představení laureáta nejvýznamnější ankety svého druhu dodaly na výrazu a již hodinu před začátkem byly zaplněny zpravodajskými štáby. Prezentace měla spád, všeobecné vzrušení opět podporovalo zobrazení bodů podle zemí, prokládané průběžnými výsledky, v nichž se na prvním místě do poslední chvíle střídaly Opel Astra a Volvo XC90. Německý matador nakonec švédského reformátora překonal o pouhých 15 bodů, přičemž Astru na první místo nominovalo 25, Volvo XC90 11 a roadster MX-5 pak 13 z celkových osmapadesáti porotců. Každý z členů jury rozděluje finalistům 25 bodů, musí být přitom patrný vítěz, maximálně dvěma lze udělit nulu a favorit nesmí dostat více než 10 bodů. Poněkud pitoreskně působilo hodnocení trojice zástupců Švédska, kteří svému Volvu bez skrupulí udělili 10, 10 a 9 bodů, ale i tak je znát chytré nastavení systému, v němž podobné národní ani jiné případné excesy nehrají rozhodující roli.

Trofej převzal Dr. Karl-Thomas Neumann, prezident a předseda představenstva společnosti Adam Opel AGAčkoli škarohlídi stále častěji hovoří o tom, jak jsou si nové automobily podobné a že moderní konstrukční postupy i komunikační technologie vlastně nikdo nechce, sedmička finalistů byla v ročníku 2016 sestavena z vozů naprosto odlišných kategorií a ukázala, jak nesmírně pestrou má dnes zákazník volbu. Všichni adepti jsou navíc skutečně skvělí, což jsme si kromě mezinárodních prezentací a redakčních testů měli možnost vyzkoušet na podzimních COTY Tannistesten v Dánsku, anebo při únorových testech na okruhu CERAM v Mortefontaine. Vítězný Opel Astra K (viz AR 11/’15) podle mého názoru vyhrál především vyvážeností svých vlastností a praktickou absencí výraznějších nedostatků.

coty-2016 107859Mladoboleslavská Škoda Superb třetí (novodobé) generace skončila stejně jako jeho předchůdce v ročníku 2009, tedy na šestém místě, a to i přes naprosto bezprecedentní pokrok. Svůj podíl na výsledku mají nesporná kvalita soupeřů i jisté rezervy v prezentaci ze strany automobilky, ovšem překonat BMW řady 7 není vůbec špatné. Astra se v seznamu vítězů stává pátým vozem značky Opel, prvním nositelem titulu Vůz roku byl její přímý předchůdce Kadett E (1985). Následovaly Omega A (1987), Insignia (2009) a Ampera (2012), v počtu trofejí COTY se tím Opel vyrovnal Fordu a pouhá jedna mu chybí na Renault; historicky nejúspěšnější značkou však zůstává Fiat s devíti triumfy. Pro COTY 2016 byla z pravidel pro zařazení do seznamu uchazečů vypuštěna podmínka ročního odbytu alespoň 5000 kusů v Evropě. Záměrem bylo nediskvalifikovat malosériové, ale technologicky či jinak výrazně vynikající konstrukce. V tzv. longlistu, tedy mezi čtyřmi desítkami oficiálně kvalifikovaných typů, se tak objevily Audi R8 nebo Mercedes-AMG GT, nicméně ani jeden z nich se mezi finalisty neprobojoval. V ročníku 2017 se zřejmě pravidlo 5000 vozů vrátí; cesta v limitovaných počtech vyráběných automobilů se otevře systémem jakýchsi divokých karet, nicméně rozhodnutí zatím nepadlo.

                                                  body       1)       2)

1. Opel/Vauxhall Astra               309       58       25

2. Volvo XC90                            294       58       11

3. Mazda MX-5                          202       52       13

4. Audi A4                                  189       54         6

5. Jaguar XE                              163       56         2

6. Škoda Superb                        147       54         1

7. BMW řady 7                           143       53         0

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

86. Geneva International Motor Show 2016 – Styl volný...

BOLOGNA MOTOR SHOW 2016 – BOLOGNA MOTOR SHOW

Borgward BX 7 (2016) – Nástupce?

Cadillac CTS-V 2016 – Nejrychlejší?

Car of the 2025: Finalisté – Sedm statečných

Car of the Year 2014 – A vítězem je...

Car of the Year 2015 – Kandidáti

CAR OF THE YEAR 2017 – CELKOVÉ VÝSLEDKY – Vítězí Peugeot 3008!

Car of the Year 2024: Finalisté – Sedm statečných

Car of the Year – Finalisté



Emil Frey Select

Toyota FJ 4.0VVT-i,V6,200kW,AT,4x4

8 854 km, r. 2023

1.599.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,Family,AT,L1

149 234 km, r. 2018

599.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

29 107 km, r. 2023

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |