86. Geneva International Motor Show 2016 – Styl volný...

Ženevský autosalon také letos zahájil výstavní sezonu ve velkém stylu...

Netradičně přinášíme pohled na nejvýznamnější novinky společně, tedy jak mezi automobily pro velkosériovou výrobu, tak mezi speciály, supersporty a nejrůznějšími studiemi. Těch je samozřejmě více, což je dáno jejich charakterem, ale mnohé mají jepičí život. Přibyly nové značky, jiné zmizely, buď zkolabovaly, anebo šetří. Dějiny však píší vítězové, a těch bylo na autosalonu nadále dost... S netrpělivostí očekávaný velký (až sedmimístný) A Plus SUV připravují v Mladé Boleslavi dlouho. Jeho design od v listopadu 2013 interně představené studie SK376/1 dále vyspěl. Můžeme potvrdit, že linie vystaveného konceptu Škoda Vision S se od sériové verze liší jen minimálně, samozřejmě s využitím nestandardních designových prvků. V nabídce bude po premiéře na Pařížském autosalonu 2016, studie Vision S slaví premiéru pro českou značku se systémem Plug-In Hybrid, známým z VW Tiguan GTE.

Znamená to, že pohon 4x4 je zajištěn bez mechanické vazby elektromotorem 85 kW na zadní nápravě; vpředu je soustava 1.4 TSI/115 kW a elektromotor 40 kW; akumulátory jsou Li-Ion 12,4 kWh. Automobil celkových vnějších rozměrů 4700 x 1910 x 1680 mm na modulární platformě MQB (rozvor 2790 mm) je také prvním novodobým vozem Škoda s uspořádáním sedadel 2 + 2 + 2. Dosahuje největší rychlosti téměř 200 km/h (údaj výrobce), zrychlení 0 – 100 km/h za 7,4 sekundy a normované spotřeby EU 1,9 l/100 km (tedy s nabitými akumulátory a 50 kilometry ujetými bezemisně). Autosalonovou premiéru měla rovněž Octavia RS 4x4 s motorem 2.0 TDI/135 kW. Volkswagen představil studii kabrioletu SUV VW T‑Cross Breeze s rozvorem náprav 2565 mm a délkou 4133 mm (pro porovnání: Range Rover Evoque Convertible má tyto hodnoty 2660 a 4370 mm), poháněnou tříválcem 1.0 TSI/81 kW se sedmistupňovou převodovkou DSG. Novinka má pouze přední pohon, bude alternativou ve třídě s Polem, protože Volkswagen chce rozšířit nabídku SUV téměř do všech segmentů. Pouze konzervativním Číňanům je pak určen nový velký sedan Volkswagen Phideon (platforma MLB), zatím s klasickým šestiválcem 3.0 TSI/220 kW (pohon 4Motion) nebo čtyřválcem 2.0 TSI (přední pohon), představený v předvečer autosalonu na koncernovém večeru VW Group.

Seat Ateca (bude z Kvasin spolu s novým Yeti) je vstupem španělské značky do segmentu SUV a další aplikací platformy MQB. Podobně si počíná Audi s již rozsáhlou nabídkou SUV, světovou novinkou je nejmenší Q2 s ještě bohatší paletou asistenčních systémů. Volvo doplnilo sortiment verzí kombi V90 (na platformě S90/XC90). V rámci downsizingu se Porsche vrací ke čtyřválcům, nový 718 Boxster sice ideově vychází z legendy 718, ale jinak navazuje spíše na VW-Porsche 914, jež svého času přiblížilo sportovní vozy širší klientele. Čtyřválcový boxer 2.0 dává 220, resp. 2.5 má 257 kW (verze S). Nechybělo ani další klasické Porsche 911 R (991), čtyřlitrový šestiválec bez turba s výkonem 368 kW, šestistupňovou mechanickou převodovkou a hmotností 1370 kg. Vůz zrychluje na sto za 3,8 sekundy a dosahuje 323 km/h. Vznikne 991 kusů pro zbylé vyznavače skutečné radosti z jízdy, které zjevně nabídnou více, než monstrózní Bugatti Chiron. Dědic slavných jmen se pyšní výkonem 1103 kW (1500 k)/6700 min^‑1 z osmilitrového W16, převodovkou DSG7 a pohonem všech kol, největší rychlost 420 km/h však těžko využijete, pokud se nevypravíte do Indianapolisu! Zdá se, že Veyron měl vyváženější proporce.

Hmotnost 1995 kg však není lichotivá. Cena 2,4 milionu eur při 500 vozech snad zlepší bilanci nákladů vývoje. K nejzajímavějším počinům patří světová premiéra trojčat Hyundai Ioniq, bezesporu inspirovaných Toyotou Prius, první přijde hybridní verze, po ní elektrická a v příštím roce Plug-In Hybrid. Znamenala totiž uvedení sérivého vozu běžné velikosti pro běžného uživatele, ale s nejvyspělejší technikou; novinek takového druhu je totiž málo. Podle evropské normy ujede Ioniq Electric až 250 kilometrů na jedno nabití akumulátorů (motor 88 kW, akumulátory Li-Ion-Polymer 28 kWh). Kia Motors přivezla do Evropy hybridní Niro, jež slavilo premiéru na autosalonu v Chicagu, a uvedla očekávanou verzi kombi Kia Optima Sports-wagon. Z francouzských novinek překvapil koncept sportovního vozu DS E‑Tense, který má zjevně zdůraznit ambice nově vytvořené značky Citroënu, jež se také prezentuje v elektrické formuli. Citroën vsadil na elektrickou reminiscenci E-Méhari. Zajímavým designem potěšily crossovery Toyota C-HR a Subaru XV Concept, mířící do sériové výroby. Nissan se pochlubil autonomní jízdou studie IDS. Mezi prestižními německými značkami byly největšími novinkami dvě, jež popisujeme dále v samostatných článcích, Mercedes-Benz třídy E se zcela novým vznětovým čtyřválcem, a BMW řady 7 opět s dvanáctiválcem. Zajímavé je rozšíření palety na Audi SQ7 TDI, jež s motorem V8 4.0 TDI (elektrické dmychadlo; 320 kW a 900 N.m) představuje vrchol v kategorii turbodieselů SUV.

Peugeot představil facelift crossoveru 2008 a další variace na téma 308, k nimž patří 308 R Hybrid s výkonem 368 kW. K největším novinkám Renaultu náleží verze kombi Mégane Grandtour a Scénic další generace. Ford se soustředil na facelift Kugy a oznámení široké řady modelů Vignale (bude i Fiesta Vignale)! Opel GT Concept je pouze designovou studií, ostatně barevné pneumatiky Hankook Design se vzorkem dle tvaru vozu dovolují rychlost jen do 100 km/h! Stánek Fiatu patřil několika novinkám, hlavně nové generaci Fiat Tipo z turecké produkce, pikapu Fullback (Mitsubishi L200), Fiatu 124 Spider po 50 letech a dalším variantám Pandy i Cinquecenta (Nuova 500S). Alfa Romeo Giulia už nabízí i čtyřválcové motory 2.0i a 2.2d; Lancia v roce 110. výročí nemá co vystavit (zbývá Ypsilon a výběhový Voyager).

Úspěšný Jeep oslavuje akčními modely 75^th Anniversary; uvedl Cherokee Overland. Pomineme-li Ferrari GTC4 Lusso (viz str. 22), pak největší italskou novinkou se stává Maserati Levante, první sériový SUV značky. Pagani Huayra BC je novou vylehčenou verzí italského supersportu s ještě výkonnějším dvanáctiválcem AMG 6.0 (přes 551 kW), Aston Martin DB11 novým klasickým sportovním typem s hliníkovou konstrukcí. Rolls-Royce překvapil červeným Phantomem pro Stephena Hunga, tvůrce hotelu The 13 v Macau. Velkých novinek stejně jako malosériových kuriozit bylo samozřejmě mnohem více, i od domácích Rinspeedu a Sbarra. K nim a k dalším se ještě vrátíme v příštím vydání časopisu Automobil. V Ženevě ze známých značek v roce 2016 chyběly Cadillac, Mini, Lancia a po třech letech také izraelsko-čínský projekt Qoros.

Převzato z časopisu

Fotogalerie