image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Beiqi Foton Motor – Spasitel?

-FT- 04.01.2016 06:49

01-foton 103946

Foton Auman GTL (společný podnik s Daimler Trucks)O záchranu německého Borgwarda se postaral čínský Foton, ale o jakou společnost vlastně jde?

Foton jsou především automobily užitkové, a to od lehkých typů po těžké a speciální, ale také autobusy, minibusy a pikapy; program doplňují lehká kombi Midi ve stylu Citroën Berlingo nebo Renault Kangoo. Podnik je zároveň velkým výrobcem vznětových motorů a stavebních strojů, k nimž patří domíchávače betonu, čerpadla betonu a autojeřáby, většinou na vlastních podvozcích. Dosud nejznámější aktivitou Fotonu je společný podnik s Daimler Trucks, který v roce 2012 zahájil výrobu nových těžkých nákladních vozů Auman GTL podle licence Mercedes-Benz v závodě BFDA (Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.), jež navázaly na více než půl milionu čínských Aumanů vyrobených od roku 2003. Mezinárodní prezenci Fotonu také od roku 2014 podpořila účast v jihoamerickém Dakaru s argentinskými jezdci (pikapy Tunland), ale do cíle se podařilo dojet až v ročníku 2015 (na 57. a 59. místě), kdy na trati asistovaly doprovodné kamiony Foton Auman TX. V roce 2014 přišly zprávy o prodeji značky Borgward čínským podnikatelům, potvrzením je květnové založení Borgward Group AG ve Stuttgartu a oznámení výroby vozů i motorů v Číně.

Středně těžký Foton Aumark C280/380 s motorem CumminsS kapacitou 500 až 800 tisíc automobilů Borgward ročně tak mateřská společnost Beiqi Foton Motor Co., Ltd., míří k vytyčené metě 2020 Strategy, jež předpokládá zvýšení globální produkce z jednoho na tři miliony vozidel ročně. Beiqi (= Beijing) Foton Motor vznikla v srpnu 1996 jako státní podnik pro výrobu užitkových vozidel se sídlem v Beijingu (Changping), podřízený koncernu BAIC (Beijing Automotive Industry Corp.), jenž vlastně navazuje na dávnou pekingskou výrobu osobních vozů (od 1958) a jako holdingová společnost zastřešuje vlastní i licenční výrobu, již zahájila v roce 1983 produkce amerických Jeepů (Beijing Jeep Ltd, tehdy 32 % American Motors a 68 % Beiqi), následovaná dohodami s Hyundai (od 2002 Sonaty), Mercedes-Benz (od 2006 E-Klasse), Cummins (od 2008 vznětové motory) a také převzetím platforem Saab 9-3 a staré 9-5 pro vlastní automobily BAIC (Beijing Auto), na jejichž designu spolupracuje slavný Leonardo Fioravanti (ex-Pininfarina). To však je jiná kapitola, Beiqi Foton je jednou z více než deseti dceřiných společností holdingu BAIC (BAIHC), zvaného rovněž Beijing nebo Beiqi...

Foton MP-X, i v tomto případě může být motor Mercedes-BenzVýrobní program Fotonu tvoří těžké nákladní vozy Auman GTL (Mercedes-Benz) a další deriváty, byla zahájena produkce motorů OM457 podle licence Daimler Trucks. Menší nákladní Aumark a Ollin vycházejí z konstrukce Isuzu (kromě toho existují i typy podle VW do Brasil) a podobně jako pikapy a minibusy Foton sázejí na licenční čtyřválce Cummins ISF 2.8/3.8 s rozpětím výkonů 80 až 125 kW a užitečnou hmotnost 1,0 až 12,0 t. Spřízněné jsou autobusy Foton AUV od městských a dálkových až po typické školní yellow buses AUV s kapotovou přídí, odkoukané od Američanů. Vedle Cumminsů vyrábí Foton také vznětové motory Isuzu (např. BJ493) a Phaser 3,99/5,99 l (Perkins). Výrobní program je značně nepřehledný, jak je ostatně v Číně zvykem. Uvážíme-li, že minibus Foton Wind C2/C1 je jasnou kopií páté/čtvrté generace Toyoty Hiace (H200/H100), pak je jasné, že i různé pikapy mají japonské vzory, a to jak jednotunový Tunland, tak starší SUP. Překvapením je nový Foton Toano, čínská varianta vozu Mercedes-Benz Sprinter, navazující na minibus MP-X, uvedená spolu s prvním SUV značky Foton Sauvana na Šanghajském autosalonu 2015, s nímž by Foton rád pronikl na severoamerický trh. Benjamínkem je nedávno faceliftovaný Midi se čtyřválci Mitsubishi 1,3 – 1,6 l, zřejmě pro něj jsou určeny nové motory, které Foton vyvíjí s britskou společností Ricardo (prodloužení smlouvy 2015). Foton Midi EV je elektrická verze pětimístného kombi (motor 35 kW; akumulátory Li-Ion 24 kWh), která byla nasazena ve zkušebním provozu jako taxi v Pekingu. A největší? To jsou autojeřáby a betonová čerpadla Loxa na čtyřnápravových podvozcích Foton Aunan Loxa. Tak, a teď už víte, kdo nám pošle německou pseudolegendu zpátky do Evropy. Jinak se však Fotony prodávají v Rusku, Indii, Jižní Africe, Austrálii a bůhví kde jinde, společnost hlásí třináct montážních závodů na celém světě.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BOLOGNA MOTOR SHOW 2016 – BOLOGNA MOTOR SHOW

FORD FIESTA ST A FIESTA ACTIVE – ZAVRŠENÍ ŘADY

Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník

Ford Motor Company 2013 – One Ford

Hyundai Motor Company – Sportovněji

Hyundai Motor Company – Volá Soul!

Hyundai vymyslel vlastní řešení variabilní délky otevření ventilů

Infiniti Q50 – S německým motorem

Mazda 6 opět půjde proti proudu. Nabídne šestiválec

Mercedes-Benz třídy A – S novými motory



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 HYBRID COMFORT TECH

15 000 km, r. 2023

609.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

38 571 km, r. 2022

679.900,- Kč

Peugeot 5008 2.0 HDi 163k AT6 ALLURE

80 457 km, r. 2012

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |