image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mazda RX-Vision – Vrátí se rotory?

Tom Hyan 02.03.2016 06:53

Mazda RX-Vision  slavila světovou premiéru na Tokyo Motor Show 2015

Předobraz budoucího supersportu s rotačním motorem nese znaky designerského směru KODO – Soul of MotionPoslední vozy Mazda RX-8 vyjely z hirošimské linky v roce 2012, ale nástupce s rotačním motorem naznačila studie RX-Vision...

Bezmála před padesáti lety se rozběhl první rotační motor Felixe Wankela (1957), bezmála před čtyřiceti lety zahájila Mazda výrobu prvních sériových automobilů s dvourotorovým motorem systému Wankel (1967). Vylepšené rotační motory RENESIS (Rotary Engine Genesis) zůstaly v nabídce do poloviny roku 2012. Poslední byl v Hirošimě zhotoven 21. června 2012 a druhý den v nedalekém závodě Ujina Plant zabudován do finálního čtyřmístného kupé Mazda RX-8. Uzavřela se tak jedna kapitola; Mazda vyrobila téměř dva miliony automobilů s rotačními motory. Nikdo jiný se o průmyslovou výrobu těchto strojů v tak velkém měřítku nepokusil.

02a-11-rx-vision 105422Po třech letech vyšlo najevo, že Mazda s inovativními rotačními motory počítá i do budoucna... Výhodou rotačního motoru je odstranění vratného pohybu pístů, známého z klasických motorů, jež využívají převodu dráhy pístů na rotační pohyb prostřednictvím klikového hřídele. Tato nelogická činnost, při níž dochází k neustálé změně směru pohybu pístu ve válci, ovšem dosáhla téměř dokonalosti. Jednodušší rotační pohyb nepřinesl okamžité výhody, a tak se automobilky neodvrátily od zavedeného pístového stroje. Zůstala jen japonská Mazda, která dílo německého vynálezce Felixe Wankela (1902 – 1988) nejvíce proslavila a jako jediná ve světovém měřítku prosadila. Rotační motory se od roku 1967 staly součástí image hirošimské značky, a proto s nimi chce pokračovat... Překvapením Tokyo Motor Show 2015 se stala studie dvoumístného supersportovního kupé Mazda RX‑Vision s pohonem zadních kol, připravená pro zcela novou generaci rotačního motoru Skyactiv-R (= Rotary), jehož kompaktní rozměry dovolují snížit celkovou výšku vozu, zejména pak dlouhé přední kapoty, vyhovující tak předpisům pro ochranu chodců při případné kolizi.

Přestože výrobce nesdělil většinu technických údajů, představil také sportovní interiér vozuMazda Motor Corporation neuvedla příliš mnoho konkrétních údajů, ale potvrdila pravdivost neověřených zpráv, jež návrat vozu s rotačním motorem předpovídaly. Představená studie vychází z designového směru KODO – Soul of Motion, uplatněného poprvé od roku 2010 na studiích Shinari a Minagi, z nichž druhá se proměnila na první sériovou aplikaci KODO v typu CX-5. Podle výrobce jde o vyjádření okamžiku těsně před rozběhnutím atleta či divokého zvířete, podtržení dynamiky vozidla i v případě, že ještě není v pohybu, nicméně vyjadřuje energii, jež se v mžiku promění na kinetickou... Stejně jako sériové typy od Mazdy CX-5 a sedanu Mazda 6 vycházejí i koncepty hirošimské automobilky z této designové strategie.

04a-01-rx-vision-h 105424Elegantní RX-Vision vyjadřuje sílu a mrštnost, a to i když stojí; dlouhá kapota, krátká záď a celkově nízká stavba podtrhují dynamiku supersportovního kupé. Výrobce uvedl základní rozměry s délkou 4389 milimetrů, šířkou 1925 mm a výškou 1160 mm, přičemž dlouhý rozvor náprav činí 2700 mm. Litá kola jsou 9.5J x 20 vpředu a 11J x 20 vzadu; odpovídající rozměry pneumatik činí 245/40 R 20, resp. 285/35 R 20. Pod dlouhou přídí se ukrývá dvourotorový rotační motor nové generace Skyactiv-R, jenž by měl dosahovat výkonu zhruba 221 kW (300 k) v budoucím nástupci legendy RX-7 (nejúspěšnější vůz světa s rotačním motorem). Spekuluje se o uvedení v roce 2017, kdy uplyne 50 let od zahájení sériové výroby prvního typu Cosmo Sport (110S). Ještě odvážnější jsou prognózy o supersportovní verzi RX-9, údajně zvažované na rok 2020, kdy uplyne 100 let od založení společnosti Toyo Cork Kogyo (předchůdce Mazda Motor Corporation) a bude uspořádána Olympiáda v Tokiu. Tento prestižní automobil má mít zvýšený výkon na 331 kW (450 k), a to s dvoustupňovým přeplňováním turbodmychadly (elektrickými), resp. možná i v hybridní verzi. Jsou to však jen nepodložené úvahy...

Mazda RX-8, čtyřmístné kupé s originálním otevíráním dveří proti sobě bez středového sloupku B, poslední sériový typ s rotačním motorem (do 2012)V každém případě bude zajímavé sledovat, jak se Mazda vyrovná se známými problémy rotačních motorů, k nimž patří hospodárnost, plnění emisních limitů, životnost a spolehlivost. Realizace této alternativy spalovacích motorů (mimochodem vhodné pro vodíkové palivo) je náročným úkolem, rozhodně však zajímavým zpestřením a ukázkou technologických možností ve světě zaplněném automobily, jež si jsou podobné jako vejce vejci a málokteré už vzbuzují emoce. Mazda jde rozhodně správným směrem, protože bez objevování nových by nebylo pokroku. Konec výroby vozů Mazda RX-8 s rotačními motory byl oznámen už v srpnu 2011, ale probíhala ještě do poloviny následujícího roku vzhledem k silné poptávce. Výroba final edtion RX-8 Sprint R byla zvýšena z jednoho na dva tisíce kusů, sériově se šestistupňovou manuální převodovkou, na přání se šestistupňovou samočinnou. Podobně končila o deset let dříve legendární sportovní Mazda RX-7, která ve třech generacích zaznamenala 811 634 kusů. V letech 1967 – 2012 vzniklo celkem patnáct různých typů s rotačním motorem; výrobní počty přinášíme v tabulce a věříme, že nás Mazda nezklame a nový automobil s Rotary Engine opravdu představí. Na závěr si dovolím osobní poznámku; testy sportovních automobilů Mazda RX-7 (třetí generace Sequential Twin-Turbo), Eunos Cosmo (kupé s třírotorovým motorem) a různých verzí RX-8 (včetně vodíkové) na japonských okruzích, evropských i amerických silnicích, patřily k největším profesionálním zážitkům autora tohoto článku. Přijeď brzy, Mazda Rotary!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mazda 6 opět půjde proti proudu. Nabídne šestiválec

Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník

Mazda potvrdila, že zvažuje návrat rotačního motoru

Mazda MX-5 je už 30 let nejoblíbenější roadster světa

Dacia Duster dostala nový základní motor

Mazda CX-3: Vystupte z davu

Mazda CX-30 – Překvapivá novinka

Mazda MX-5 (ND) – Jinba Ittai

Mazda ukázala elektrický crossover MX-30. Už ho můžete objednávat

MAZDA 3 – VE STYLU KAI



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,ActiveTrend+

67 114 km, r. 2017

339.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110k EAT6 ACTIVE

60 013 km, r. 2017

355.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

6 098 km, r. 2019

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Novinky Hyundai: Kona Electric a hybridní Santa Fe mají české ceny

    Hyundai Kona Electric má po faceliftu, s rozumnou základní cenou a dojezdem... >>

  • Toyota ukázala nový stroj pro Le Mans, vznikne i silniční verze

    Hlavním cílem nového závodního speciálu Toyoty je vítězství ve 24hodinovce Le... >>

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>

  • Volkswagen Arteon Shooting Brake – Druhá tvář

    Facelift vlajkové lodi značky Volkswagen přinesl nejen obvyklá stylistická a... >>

  • Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

    Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí... >>

  • BMW iX3 – Nová generace

    Elektrická verze BMW X3 je prvním BMW s novou generací komponentů elektrického... >>

  • Hyundai odhaluje první sportovní SUV i stylový elektromobil

    Hyundai začíná rok 2021 představením hned několik zajímavých novinek. Nabídka... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |