image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mazda 2 Hybrid – Prorůstání

Petr Hanke 17.01.2022 06:37

Současná generace Yarisu zaujme dynamickým vzhledem, který velmi dobře ladí se svěží image Mazdy

Mazda představila pro Evropu typ 2 Hybrid, který je Toyotou Yaris se znakem hirošimské automobilky. Jde o chytrý tah, vycházející z dlouhodobé a těsné spolupráce obou značek.

V roce 2015 prodal Ford své poslední akcie Mazdy, které držel více než čtyřicet let. Ve stejném roce Mazda podepsala dohodu s Toyotou o vzájemné spolupráci, jež o dva roky později vyústila v technologickou kooperaci s výměnou vlastnických podílů. Zatímco Toyota získala v Mazdě 5 % akcií, Mazda drží 0,25 % akcií Toyoty. Vzájemná výměna techniky začala už v roce 2016, kdy Toyota nabídla na americkém trhu malý sedan Scion iA, převlečenou Mazdu 2 s tříprostorovou karoserií, americký Yaris s karoserií hatchback přitom tehdy vycházel z verze známé také v Evropě. V roce 2017 ale značka Scion skončila, takže malý sedan iA se začal v USA prodávat jako Yaris Sedan. Pro modelový rok 2020 ale Toyota sáhla po obměně u verze hatchback a nový model byl přeznačkovanou Mazdou 2, známou i v Evropě. Nicméně byl to zřejmě jen poslední pokus o záchranu daného tržního segmentu, který se v zámoří zmenšoval. Malý zájem zákazníků způsobil, že Toyota po pouhém roce výroby prodej své „Toyoty 2“ ukončila.

Pro Yaris je typická vynikající pozice za volantem, Mazdě bezpochyby zůstane

Mezitím ale obě automobilky intenzivně spolupracují, přičemž nejvýznamnějším společným počinem byla loni v září otevřená továrna Mazda Toyota Manufacturing v Huntsville v Alabamě, z níž sjíždí Toyota Corolla Cross a od letošního roku ji doplní Mazda CX-50.

Výpomoc Mazdě ze strany Toyoty v Evropě proto není nijak překvapivá. Mazda 2 Hybrid s původem v Toyotě Yaris doplní v nabídce stávající typ Mazda 2, který je kompaktnější a dostupný výhradně se zážehovým čtyřválcem 1,5 litru s výkony od 55 do 85 kW (75–115 k). Hybridní varianta se samozřejmě spoléhá na techniku Toyota, tedy na tříválec 1490 cm3 o výkonu 68 kW (93 k) pracující v Atkinsonově pracovním cyklu, jejž přes planetovou převodovku doplňuje elektromotor o výkonu 59 kW (80 k). Celkový výkon soustavy činí 85 kW (115 k). Automobil je schopen z 0 na 100 km/h zrychlit během 9,7 sekundy a vykazuje kombinovanou spotřebu podle cyklu WLTP 3,8 l/100 km. Mazda model 2 Hybrid nabídne ve třech verzích výbavy označených Pure, Agile a Select.

Mazda 2 Hybrid bude k dispozici se třemi úrovněmi výbavy

Zatímco při převzetí Mazdy 2 v roce 2020 Toyota navrhla vozu nový nárazník, stejně jako to udělalo třeba Suzuki v případě typu Swace, jenž je Toyotou Corolla, v případě Mazdy 2 Hybrid jde o ukázku klasického „badge engineeringu“, kdy nový vůz má vyměněné opravdu jen znaky na kapotě, kolech, zadním víku a volantu. Mazda má na zádi dokonce i logotyp Hybrid pocházející od Toyoty.

Úspěch Mazdy 2 Hybrid bude hodně záviset na ceně, která bude známá na jaře, kdy je naplánováno zahájení prodeje. Pro Mazdu bude tento vůz důležitý nejen kvůli samotným prodejním číslům, ale především z důvodu flotilových emisí. S hodnotou 87 g/km je právě 2 Hybrid „nejekologičtějším“ modelem ze současné nabídky vozů Mazda se spalovacími motory.

Toyota od Mazdy

V USA si Toyota, resp. Scion od Mazdy půjčovaly její model 2 v letech 2016 až 2020, nyní se situace obrací a Toyota poskytuje svůj hybridní Yaris Mazdě.

Scion iA z roku 2016 postavený na základě sedanu Mazda 2

Toyota Yaris vycházející z Mazdy 2 hatchback se pro americký trh vyráběla pouze v modelovém roce 2020

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Corolla dostala outdoorovou výbavu do lehkého terénu

Čtvrtá generace Yarisu dostává konkrétní obrysy

Dacia Duster dostala nový základní motor

Dobrodružná CX-50 odhaluje budoucnost SUV od Mazdy

Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony



Emil Frey Select

Hyundai i30 1.4 T-GDi 103kW TRICOLOR

52 478 km, r. 2018

374.900,- Kč

Opel Astra 1.7 CDTi 81kW CARAVAN

201 566 km, r. 2008

79.900,- Kč

Renault Laguna 2.0 dCi 127kW AT GT, NAVI

153 796 km, r. 2011

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>

  • Ferrari Portofino M – Vítaná proměna

    M znamená Modificato. Ale co lze vlastně modifikovat na takovém voze, jakým je... >>

  • Renault Arkana – Dostupné suv-coupé

    Arkana je v Evropě první kombinací SUV a kupé z dílen „normální“ automobilky.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |