image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mazda 2 Hybrid – Prorůstání

Petr Hanke 17.01.2022 06:37

Současná generace Yarisu zaujme dynamickým vzhledem, který velmi dobře ladí se svěží image Mazdy

Mazda představila pro Evropu typ 2 Hybrid, který je Toyotou Yaris se znakem hirošimské automobilky. Jde o chytrý tah, vycházející z dlouhodobé a těsné spolupráce obou značek.

V roce 2015 prodal Ford své poslední akcie Mazdy, které držel více než čtyřicet let. Ve stejném roce Mazda podepsala dohodu s Toyotou o vzájemné spolupráci, jež o dva roky později vyústila v technologickou kooperaci s výměnou vlastnických podílů. Zatímco Toyota získala v Mazdě 5 % akcií, Mazda drží 0,25 % akcií Toyoty. Vzájemná výměna techniky začala už v roce 2016, kdy Toyota nabídla na americkém trhu malý sedan Scion iA, převlečenou Mazdu 2 s tříprostorovou karoserií, americký Yaris s karoserií hatchback přitom tehdy vycházel z verze známé také v Evropě. V roce 2017 ale značka Scion skončila, takže malý sedan iA se začal v USA prodávat jako Yaris Sedan. Pro modelový rok 2020 ale Toyota sáhla po obměně u verze hatchback a nový model byl přeznačkovanou Mazdou 2, známou i v Evropě. Nicméně byl to zřejmě jen poslední pokus o záchranu daného tržního segmentu, který se v zámoří zmenšoval. Malý zájem zákazníků způsobil, že Toyota po pouhém roce výroby prodej své „Toyoty 2“ ukončila.

Pro Yaris je typická vynikající pozice za volantem, Mazdě bezpochyby zůstane

Mezitím ale obě automobilky intenzivně spolupracují, přičemž nejvýznamnějším společným počinem byla loni v září otevřená továrna Mazda Toyota Manufacturing v Huntsville v Alabamě, z níž sjíždí Toyota Corolla Cross a od letošního roku ji doplní Mazda CX-50.

Výpomoc Mazdě ze strany Toyoty v Evropě proto není nijak překvapivá. Mazda 2 Hybrid s původem v Toyotě Yaris doplní v nabídce stávající typ Mazda 2, který je kompaktnější a dostupný výhradně se zážehovým čtyřválcem 1,5 litru s výkony od 55 do 85 kW (75–115 k). Hybridní varianta se samozřejmě spoléhá na techniku Toyota, tedy na tříválec 1490 cm3 o výkonu 68 kW (93 k) pracující v Atkinsonově pracovním cyklu, jejž přes planetovou převodovku doplňuje elektromotor o výkonu 59 kW (80 k). Celkový výkon soustavy činí 85 kW (115 k). Automobil je schopen z 0 na 100 km/h zrychlit během 9,7 sekundy a vykazuje kombinovanou spotřebu podle cyklu WLTP 3,8 l/100 km. Mazda model 2 Hybrid nabídne ve třech verzích výbavy označených Pure, Agile a Select.

Mazda 2 Hybrid bude k dispozici se třemi úrovněmi výbavy

Zatímco při převzetí Mazdy 2 v roce 2020 Toyota navrhla vozu nový nárazník, stejně jako to udělalo třeba Suzuki v případě typu Swace, jenž je Toyotou Corolla, v případě Mazdy 2 Hybrid jde o ukázku klasického „badge engineeringu“, kdy nový vůz má vyměněné opravdu jen znaky na kapotě, kolech, zadním víku a volantu. Mazda má na zádi dokonce i logotyp Hybrid pocházející od Toyoty.

Úspěch Mazdy 2 Hybrid bude hodně záviset na ceně, která bude známá na jaře, kdy je naplánováno zahájení prodeje. Pro Mazdu bude tento vůz důležitý nejen kvůli samotným prodejním číslům, ale především z důvodu flotilových emisí. S hodnotou 87 g/km je právě 2 Hybrid „nejekologičtějším“ modelem ze současné nabídky vozů Mazda se spalovacími motory.

Toyota od Mazdy

V USA si Toyota, resp. Scion od Mazdy půjčovaly její model 2 v letech 2016 až 2020, nyní se situace obrací a Toyota poskytuje svůj hybridní Yaris Mazdě.

Scion iA z roku 2016 postavený na základě sedanu Mazda 2

Toyota Yaris vycházející z Mazdy 2 hatchback se pro americký trh vyráběla pouze v modelovém roce 2020

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

Bude Toyota GR Supra hit, nebo propadák?

Corolla dostala outdoorovou výbavu do lehkého terénu

Čtvrtá generace Yarisu dostává konkrétní obrysy

Dacia Duster dostala nový základní motor

Dobrodružná CX-50 odhaluje budoucnost SUV od Mazdy

Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Executive

165 983 km, r. 2019

499.901,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110k AT6 ALLURE

56 759 km, r. 2019

359.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 VVT-i,CZ,Comfort,AT

7 054 km, r. 2021

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |