Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

Volkswagen ID.6 s téměř třímetrovým rozvorem bude k dostání ve dvou provedeních: ID.6 X a ID.6 Crozz. Na výběr zároveň bude ze tří specifikací elektromotorů a dvou velikostí baterií s dojezdem až 588 km. Na domácí německý trh se novinka překvapivě nedostane.

Volkswagen odhalil svůj dosud největší elektromobil primárně určený pro čínský trh, kde chce do dvou let nabízet celkem osm elektrických modelů. Ambiciózní jsou i plány pro Evropu, podíl prodaných vozů jezdících čistě na elektřinu má být do 10 let nejméně 70 %. Přesto není stále jisté, jestli právě představené SUV, nebo možná spíše velkoprostorové MPV, dorazí i na evropský trh. Již teď je ale jasné, že v domácím Německu se neobjeví.

Oficiální premiéra ID.6 potvrzuje design z nedávno uniklých fotografií. Automobilka však prozatím neprozradila příliš technických podrobností. Základem je jako u všech modelů rodiny ID platforma MEB s velkokapacitní baterií umístěnou v podlaze vozu. V základu je jeden elektromotor pohánějící zadní kola, přičemž nejlevnější provedení nabídne výkon 132 kW (180 k) a zrychlení z nuly na 100 km/h za 9,3 sekundy.

Výkonnější provedení ID.6 má elektromotor naladěný na 150 kW (204 k), vrcholem je verze se dvěma elektromotory, systémovým výkonem 225 kW (306 k), pohonem všech kol a zrychlením na 100 km/h za 6,6 sekundy. Baterie mohou mít kapacitu 58 nebo 77 kWh. Liší se pochopitelně cenou, hmotností a dojezdem (436 a 588 km na jedno nabití).

Pohon je tedy velmi podobný jako u ostatních koncernových modelů postavených na zmíněné platformě MEB. Zásadním rozdílem jsou však rozměry karoserie a prostornost interiéru, který pojme až sedm cestujících. Samotná karoserie je o výrazných 300 mm delší než u dosavadního největšího modelu ID.4. Novinka se bude pro všechny trhy vyrábět v Číně – stylové provedení ID.6 X v závodě na jihu Číny a outdoorově vyhlížející ID.6 Crozz pro změnu na severu.

Fotogalerie