Dacia Duster dostala nový základní motor

Nový tříválec s turbodmychadlem v nabídce Dacie nahradí dosavadní atmosféricky plněný čtyřválec. Jak napovídá název TCe 100, motor nabídne výkon 74 kW (100 k) a zásluhou přeplňování i vyšší točivý moment v nízkých otáčkách. Výrobce uvádí snížení emisí o 18 % a průměrnou spotřebu 6,3 litru na 100 km. 

Dacia u svého úspěšného SUV Duster nahrazuje motor SCe 115 novou generací přeplňovaného agregátu TCe 100. Dosud používaný atmosférický čtyřválec tak vyměnila za kompaktnější, dynamičtější a hlavně úspornější tříválec s výkonem 74 kW (100 k). Právě snížení spotřeby paliva a produkce emisí byly jedněmi z hlavních důvodů výměny základního zážehového motoru v nabídce. 

Zákazníci se však mohou kromě nižší spotřeby (v průměru 6,3 litru na 100 km) těšit také na větší pružnost. Turbodmychadlem přeplňovaný tříválec nabídne vyšší točivý moment ve větším rozsahu otáček, konkrétně 160 Nm dostupných od 2750 do 4000 otáček za minutu. Motor je nabízen výhradně s přímo řazenou pětistupňovou převodovkou. K dispozici bude i ve verzi na LPG, která ještě sníží provozní náklady i emise. Již při vývoji se s nabídkou alternativního pohonu počítalo a motor je tak na to náležitě připraven. Verze na LPG navíc disponuje ještě o 10 Nm vyšším točivým momentem.

Na dnešní dobu je trochu nezvyklé využití nepřímého vstřikování paliva. Motor si však vystačí i bez filtru pevných částic a disponuje řadou moderních řešení, jako je například výfukové potrubí částečně integrované do hlavy válců, dvojité hydraulické proměnné časování sacích ventilů a specifický ocelový povrch válců tvořený pomocí technologie Bore Spray Coating. Potěší také použití rozvodového řetězu, který nevyžaduje tak krátké servisní intervaly. V základním provedení Access začíná cena Dusteru s motorem TCe 100 na částce 264 900 Kč.

Fotogalerie