Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník

Nový Ford Kuga dorazil na český trh i s několika elektrifikovanými motory. Ve srovnání s předchůdcem nabídne elegantnější design, moderní výbavu a také pokročilou techniku postavenou na globální platformě C2.

Nová platforma umožňuje mimo jiné zástavbu elektrifikovaných motorů. Nabízí navíc o 10 % vyšší torzní tuhost společně se snížením hmotnosti o výrazných 90 kg. Aerodynamicky optimalizovaná karoserie mezigeneračně narostla do délky (o 89 mm na 4613 mm) i do šířky (o 44 mm na 1882 mm) a rozvor se prodloužil o 20 mm (nyní 2710 mm). Rozdíl ocení zejména cestující na zadních sedadlech.

Ford již před časem oznámil, že všechny nové modely nabídnou alespoň jednu elektrifikovanou variantu. Kuga má k dispozici rovnou tři. Konkrétně mild-hybrid, plug-in hybrid i full-hybrid. Pouze mild-hybridní Kuga nedokáže jet čistě na elektřinu, její baterie pohánějí startér generátor, který pomáhá spalovacímu motoru při rozjezdu a zvyšuje točivý moment v nízkých otáčkách. Spalovací motor se tak méně namáhá a šetří palivo. Kuga s tímto typem pohonu startuje na ceně 719 900 Kč ve výbavě Titanium a je k dostání pouze s pohonem předních kol. 

Druhou variantou je plug-in hybrid s lithium-iontovými bateriemi o kapacitě 14,4 kWh. Kuga tak dokáže ujet v čistě elektrickém režimu až 56 kilometrů. Dobíjení trvá zhruba 3,5 hodiny v případě použití rychlonabíječky nebo 6 hodin z běžné domácí 230V zásuvky. Udávaná spotřeba je 1,2 l/100 km, té lze ale pochopitelně dosáhnout pouze s nabitými bateriemi. I při jízdě s využitím pouze spalovacího motoru se nicméně spotřeba má pohybovat okolo 6,5 l/100 km. Cena plug-in hybridní varianty startuje na částce 869 900 Kč, ve vrcholné výbavě Vignale se blíží milionu korun. 

Dalším variantou je klasický hybrid, který se na český trh dostane až ve čtvrtém čtvrtletí roku. I ten dokáže ujet krátké vzdálenosti v nízkých rychlostech čistě na elektřinu. Elektromotor čerpá svoji energii z 1,1kWh akumulátoru umístěného v podlaze, který nijak neomezuje prostornost interiéru.  Pod kapotou je čtyřválec Duratec o objemu 2,5 litru a standardem je pohon všech kol.

V nabídce ovšem nebudou chybět ani konvenční motory bez elektrifikace. Základ za 599 900 Kč tvoří zážehový tříválec 1.5 EcoBoost s výkonem 88 kW (120 k), výkonnější varianta stejného motoru potom nabídne 110 kW (150 k) za cenu 679 900 Kč. Vznětové jednotky zastupuje čtyřválec 1.5 EcoBlue 88 kW (120 k) za 599 900 kč. Všechny tradiční spalovací motory jsou nabízeny pouze v kombinaci s pohonem předních kol. 

Novou Kugu je možné dovybavit řadou moderních příplatkových prvků jako je barevný head-up displej, Wi-Fi hotspot, bezdrátová nabíječka telefonu, vzdálený přístup k vozu skrze mobilní aplikaci nebo aktivní potlačování hluku v kabině. Nechybí obligátní sada asistenčních a bezpečnostních systémů včetně automatického parkovacího asistentu.

Fotogalerie