image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník

Ondřej Štaidl 17.04.2020 07:00

Ford Kuga

Nový Ford Kuga dorazil na český trh i s několika elektrifikovanými motory. Ve srovnání s předchůdcem nabídne elegantnější design, moderní výbavu a také pokročilou techniku postavenou na globální platformě C2.

Nová platforma umožňuje mimo jiné zástavbu elektrifikovaných motorů. Nabízí navíc o 10 % vyšší torzní tuhost společně se snížením hmotnosti o výrazných 90 kg. Aerodynamicky optimalizovaná karoserie mezigeneračně narostla do délky (o 89 mm na 4613 mm) i do šířky (o 44 mm na 1882 mm) a rozvor se prodloužil o 20 mm (nyní 2710 mm). Rozdíl ocení zejména cestující na zadních sedadlech.

Ford již před časem oznámil, že všechny nové modely nabídnou alespoň jednu elektrifikovanou variantu. Kuga má k dispozici rovnou tři. Konkrétně mild-hybrid, plug-in hybrid i full-hybrid. Pouze mild-hybridní Kuga nedokáže jet čistě na elektřinu, její baterie pohánějí startér generátor, který pomáhá spalovacímu motoru při rozjezdu a zvyšuje točivý moment v nízkých otáčkách. Spalovací motor se tak méně namáhá a šetří palivo. Kuga s tímto typem pohonu startuje na ceně 719 900 Kč ve výbavě Titanium a je k dostání pouze s pohonem předních kol. 

Ford Kuga

Druhou variantou je plug-in hybrid s lithium-iontovými bateriemi o kapacitě 14,4 kWh. Kuga tak dokáže ujet v čistě elektrickém režimu až 56 kilometrů. Dobíjení trvá zhruba 3,5 hodiny v případě použití rychlonabíječky nebo 6 hodin z běžné domácí 230V zásuvky. Udávaná spotřeba je 1,2 l/100 km, té lze ale pochopitelně dosáhnout pouze s nabitými bateriemi. I při jízdě s využitím pouze spalovacího motoru se nicméně spotřeba má pohybovat okolo 6,5 l/100 km. Cena plug-in hybridní varianty startuje na částce 869 900 Kč, ve vrcholné výbavě Vignale se blíží milionu korun. 

Dalším variantou je klasický hybrid, který se na český trh dostane až ve čtvrtém čtvrtletí roku. I ten dokáže ujet krátké vzdálenosti v nízkých rychlostech čistě na elektřinu. Elektromotor čerpá svoji energii z 1,1kWh akumulátoru umístěného v podlaze, který nijak neomezuje prostornost interiéru.  Pod kapotou je čtyřválec Duratec o objemu 2,5 litru a standardem je pohon všech kol.

Ford Kuga

V nabídce ovšem nebudou chybět ani konvenční motory bez elektrifikace. Základ za 599 900 Kč tvoří zážehový tříválec 1.5 EcoBoost s výkonem 88 kW (120 k), výkonnější varianta stejného motoru potom nabídne 110 kW (150 k) za cenu 679 900 Kč. Vznětové jednotky zastupuje čtyřválec 1.5 EcoBlue 88 kW (120 k) za 599 900 kč. Všechny tradiční spalovací motory jsou nabízeny pouze v kombinaci s pohonem předních kol. 

Novou Kugu je možné dovybavit řadou moderních příplatkových prvků jako je barevný head-up displej, Wi-Fi hotspot, bezdrátová nabíječka telefonu, vzdálený přístup k vozu skrze mobilní aplikaci nebo aktivní potlačování hluku v kabině. Nechybí obligátní sada asistenčních a bezpečnostních systémů včetně automatického parkovacího asistentu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

27. São Paulo Motor Show 2012 – Taigun

46. Tokyo Motor Show – globální trendy

86. Geneva International Motor Show 2016 – Styl volný...

87. GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW – V tom nejlepším světle

89. GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2019 – PLNÉ VÝSTAVIŠTĚ

Beiqi Foton Motor – Spasitel?

BOLOGNA MOTOR SHOW 2016 – BOLOGNA MOTOR SHOW

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Brussels Motor Show 2025 – Jako tehdá!

Dacia Duster dostala nový základní motor



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

21 771 km, r. 2024

679.900,- Kč

Škoda Fabia 1.2TSI,CZ,81kW,Style

42 322 km, r. 2016

229.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

25 378 km, r. 2023

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |