image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

FIAT TALENTO – Francouzské přeskupení

Petr Hanke 13.09.2016 06:05

Představujeme 160615-fiat-professional-talento-07 112196

Palubní deska s integrovanou řadicí pákou je přehledná. Praktické je zpětné zrcátko s vestavěným displejem couvací kameryNástupcem Fiatu Scudo se stává Talento. Na rozdíl od něj vzniká ve spolupráci s francouzským Renaultem.

Svět středně velkých užitkových vozů se již mnoho let vyznačuje intenzivní kooperací mezi různými automobilovými koncerny. Fiat na tomto poli tradičně spolupracuje s PSA Groupe, ostatně tak tomu zůstává v segmentu nejmenších užitkových vozů (Fiat Fiorino) i těch velkých (Ducato). Ve střední třídě užitkových vozů se však nyní Fiat rozhodl pro spolupráci s automobilkou Renault. Nové Talento, představené v několika různých verzích, je proto sesterským vozem nejen Renaultu Trafic, ale také Opelu Vivaro a Nissanu NV300. Vyrábějí se v továrně Renault ve francouzském Sandouville. Svým designem se verze automobilky Fiat odlišuje zejména maskou chladiče umístěnou mezi shodně tvarovanými světlomety, a také předním nárazníkem a znakem na volantu. Boky, zadní část i palubní deska jsou shodné pro produkty všech čtyř značek.

Dlouhé předměty lze prostrčit otvorem až pod sedadlaTalento svojí velikostí vyplňuje prostor mezi typy Dobló Cargo a již zmiňovaným Ducatem. Je k dispozici s dvojicí délek karoserie, 4999 a 5399 mm, rozvory mají velikost 3098, resp. 3498 mm. Pro užitkovou verzi Van je připravena i střecha zvýšená o 400 mm, která zvětší objem nákladového prostoru na 8,6 m3. S nízkou střechou a dlouhým rozvorem činí objem nákladového prostoru 6 m3, se standardním rozvorem 5,2 m3. I v základním provedení pojme nákladový prostor tři europalety, mezi podběhy má šířku 1268 mm a na délku má podle rozvoru 2537, resp. 2937 mm. Detail v podobě otvoru pod sedadlem spolujezdce umožňuje převoz nízkých předmětů o délce až 4150 mm (u prodloužené verze). Fiat Talento ale není dodáván pouze jako čistě užitkový vůz s jednou řadou sedadel.

renault-56825-global-en 112198V nabídce je také pouze podvozek s jednokabinou a užitková verze s dvojicí řad sedadel, provedení Combi s prosklenými boky a konečně „nejosobnější“ provedení Panorama. Posledně jmenovaná varianta je pojatá jako velkoprostorový vůz pro přepravu až devíti osob. Přední kola Fiatu Talento pohánějí přes šestistupňovou přímo řazenou převodovku přeplňované vznětové čtyřválce 1598 cm3. S jedním turbodmychadlem dosahuje motor 1.6 Multijet výkonu 88 kW (120 k) a točivého momentu 300 N.m. Dvě výkonnější jednotky 1.6 Ecojet TwinTurbo jsou přeplňovány dvojicí turbodmychadel a nabízejí výkon 92 kW (125 k), resp. 107 kW (156 k). Točivé momenty těchto motorů vrcholí hodnotami 320 a 340 N.m při shodných 1500 min-1. Ceny Talenta začínají na 516 000 Kč včetně DPH za kabinu s podvozkem, dodávka startuje na 512 000 Kč. Vrcholná devítimístná verze Panorama s relativně bohatou výbavou, čítající například zadní parkovací senzory, kožený volant či tempomat (kromě jiného), se prodává za ceny od 670  824 Kč, opět včetně DPH.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Abarth oslavuje 70. výročí limitovanou edicí 695

Fiat 124 Spider 2016 – Otevřeně...

Fiat 500e (Electric) – Elektrifikace

Fiat 500L Living – MaxiMini

Fiat 500L (Tipo 330) – Velký malý vůz

Fiat 500L Trekking – Do přírody!

Fiat 500X – Opěrný bod

Fiat 500X (Tipo 334) – Made in Italy...

Fiat Aegea – Začátek

Fiat Dobló Cargo 2015 – S novou tváří



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ENJOY,MT6

26 175 km, r. 2023

439.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

21 744 km, r. 2024

679.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

37 644 km, r. 2024

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |