image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Mercedes-Benz R 350 CDI - Královská třída

-RX- 19.04.2011 00:29

 45762


mercedes 46013Třída R, přezdívaná Royal, vznikla jako Grand Sports Tourer především pro americký trh, ale oslovila mnoho zákazníků také v Evropě…

 

Královská třída R byla uvedena v září 2005 na severoamerický trh, na jaře 2006 přišla do Evropy, a to i do České republiky. Byla výsledkem tříletého vývoje na základně kladného ohlasu na studii, představenou ještě dříve. Cílem bylo vytvořit nevídaný crossover se sedadly v uspořádání 2 + 2 + 2, spojující výhody sportovního sedanu, kombi, MPV a SUV. Jak už se stalo zvykem, vozy byly značeny podle velikosti motoru, a to zpočátku jako šestiválce R 280, R 280 CDI, R 350 a R 320 CDI a osmiválce R 500, respektive krátce také R 63 AMG (výkon 375 kW/510 k z objemu válců 6,3 l)! Nabídka motorů se během let obměňovala, objevily se verze s pohonem zadních nebo všech kol (4Matic) a také dvě délky karoserie (rozvor 2980 nebo 3215 mm). Vedle pětimístných a čtyřmístných vozů s větším objemem prostoru pro zavazadla 1950 l (prodloužený až 2385 l) jsou k dispozici modely se třemi řadami sedadel, a to jak zmíněné šestimístné uspořádání, tak sedmimístná verze 2 + 3 + 2 (objem zavazadlového prostoru 550, resp. 633 l). Spříznění podvozkových skupin s třídou M umožnilo výrobu obou typů v jediné továrně Mercedes-Benz v americké Tuscaloose (Alabama), k nimž v roce 2006 přibyl větší automobil SUV třídy GL.

02Mercedes-Benz představil modernizovanou třídu R na loňském autosalonu v New Yorku a oficiální tiskové materiály hovoří o druhé generaci. Pokud se na vůz podíváte zepředu, tak tomu věříte, ostřejší rysy korespondují s designovým vývojem jiných typů značky, změnily se především světlomety z tradičních oválných na velkoplošné kombinovaných tvarů. Samozřejmě, úprava designu automobilu prospěla, ale proč zbytečně měnit vše osvědčené? O tom, že jde o umírněný facelift, svědčí kódové označení W/V251, jež zůstalo od počátku produkce shodné. Nové je všechno, co vidíte od sloupku A směrem vpřed, změnila se maska přídě, blatníky, kapota, prostě povrchové panely karoserie; na zádi také najdeme nový nárazník s integrovanými koncovkami výfuků a jiné svítilny LED; změny vzhledu završují elegantní vnější zpětná zrcátka a nová kola. V interiéru jsou rovněž úpravy, veškeré materiály působí dojmem vysoké kvality, nový je volant a posílená výbava, jež zahrnuje také monitorování vozidel v mrtvém úhlu výhledu řidiče. Osm airbagů (čelní, boční vpředu a vzadu, okenní), aktivní opěrky hlavy Neck-Pro vpředu a systém Pre-Safe jsou dalšími příspěvky vysoké bezpečnosti, která je výsledkem systematického více než čtyřicetiletého výzkumu dopravních nehod, jenž Mercedes-Benz zahájil už v roce 1969.

03Vyzkoušeli jsme model R 350 CDI 4Matic L (prodloužený; na našich snímcích), který je ideálním automobilem na dlouhé cesty, s vysokým výkonem 195 kW (265 k)/3800 min 1 vznětového šestiválce 3,0 l, ovšem s kombinovanou spotřebou nafty pouhých 8,5 l/ 100 km, což je na automobil s pohotovostní hmotností 2295 kg vynikající hodnota. Užitečná hmotnost nákladu činí 615 kg, a to lze ještě připojit brzděný přívěs do hmotnosti 2100 kg. Délka 5157 mm svědčí o tom, že nejde o vůz pro ty, kteří dávají přednost pohybu po městě, ale při dálkových cestách oceníte prostornost interiéru i jisté jízdní vlastnosti. Třistapadesátka CDI zrychluje na sto za 7,7 sekundy a největší rychlost činí 235 km/h. Oficiální údaje o spotřebě paliva podle metodiky EU jsou 11,0/7,0/8,5 l/100 km a emise CO2 223 g/km. Cena vozu byla v době testu 1,49 milionu Kč v základní výbavě (více na www.mercedes-benz.cz). Evropská nabídka faceliftované třídy R zahrnuje také vznětové motory R 300 CDI BlueEFFICIENCY (3,0 l; 140 kW/190 k) a R 350 BlueTEC (3,0 l; 155 kW/211 k) i zážehové R 300 (3,0 l; 170 kW/231 k) a R 350 (3,5 l; 200 kW/272 k), vesměs šestiválce, jež doplňuje osmiválec R 500 (5,5 l; 285 kW/ 388 k). Všechny mají sedmistupňovou samočinnou převodovku 7G Tronic s možností přímého řazení (na volantu); R 350 a R 500 se dodávají výhradně s pohonem všech kol 4Matic; modely R 300 a R 300 CDI mají pohon pouze zadních kol.


Zdroj: Automobil 03/11
Autor: -RX-

 

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mercedes-Benz - Bus Sprinter 4x4

Mercedes-Benz CL 500 4Matic - Luxusní jistota

Mercedes-Benz C 200 CDI - Aktívni kombi

Mercedes-Benz C 200 CDI - Ideální volba

Mercedes-Benz E 220 d – Německý paradox

Mercedes-Benz E350 CDI Coupé - Záměna písmen

Mercedes-Benz E350 CDI 4Matic - Klasik extra třídy

Mercedes-Benz E 350 CGI Cabrio - Záměna písmen

Mercedes-Benz GLK 220 CDI - První evropský

Mercedes-Benz GL 450 CDI - Největší



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.6 HDi 120k EAT6 ACTIVE

130 948 km, r. 2016

299.900,- Kč

Kia Sportage 1,6 T-GDi GT-Line,1Maj,AT,4x4

21 124 km, r. 2019

699.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive VIP

13 690 km, r. 2019

559.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |