Náš test

Mercedes-Benz C 200 CDI - Ideální volba

Tom Hyan 14.09.2010 00:29

41842

Mercedes-Benz třídy C čtvrté generace (W204) je v prodeji už čtvrtý rok. Je to s ním však jako s dobrým vínem, je stále lepší…

Průběžné modernizace, nové pohonné jednotky a atraktivní akční nabídky vytvářejí z třídy C nadále jeden z nejlepších vozů svého segmentu. Jeho kompaktní rozměry, nikoli nezdravě přerostlé jako u mnoha vozů nižších tříd (o vyšších třídách nemluvě!), jsou zárukou atraktivního vzhledu, obratnosti ve městě a v neposlední řadě optimálních jízdních vlastností.

Chcete šetřit, jak je dnes v módě? Pak je Mercedes-Benz třídy C automobilem právě pro vás. Nešetří totiž za každou cenu, je úsporný i při vysoké průměrné rychlosti a náležitém komfortu. Za asistence třídy C se vznětovými motory nové řady OM 651, naladěnými ve třech stupních, jsme se dopravili už několikrát na závodní dráhu v Le Mans a zpět. Vyzkoušeli jsme tři různé modely se zdvihovým objemem 2143 cm3, ale v různém naladění výkonu, které prozrazuje typové označení C 200 CDI, C 220 CDI a C 250 CDI…

Musíme říci, že právě nejslabší model C 200 CDI byl největším překvapením. Všechny měly šestistupňovou manuální převodovku, dva navíc atraktivní optický paket AMG, u vyobrazené dvoustovky v akčním modelu C AMG Style. Spotřeba paliva tohoto čtyřválce 2143 cm3 s přímým vstřikováním paliva vysokotlakou soustavou common rail v provedení BlueEFFICIENCY (EU5) byla přímo úměrná stylu jízdy, zejména při cestování na německé dálnici. Navzdory výkonu jen 100 kW (136 k)/2800 – 4600 min 1 proti silnějším verzím 125 kW (170 k pro C 220 CDI) a 150 kW (204 k pro C 250 CDI) jedete jen s nepodstatně sníženou dynamikou, prakticky stejně rychle, ale s výrazně nižší spotřebou. Na měřeném dálničním úseku pak spotřeba klesala úměrně houstnoucímu provozu a tedy častější jízdě bez plynu, při průměrné rychlosti 137 km/h po 400 km dálniční jízdy činila průměrná spotřeba nafty 8,0 l/100 km, do La Ferté Bernard těsně před Le Mans jsme dosáhli 102 km/h a 7,6 l/100 km na trase 1201 km, z nichž tvořila 150 km běžná silnice v okolí Verdunu s pěknými zatáčkami. Při relaxační jízdě mezi La Ferté Bernard a Le Mans na běžné silnici (48 km) při průměrné rychlosti 72 km/h klesla spotřeba na pouhých pět litrů na stovku kilometrů! Zpáteční jízda na trase Le Mans – Praha s využitím slabšího nočního provozu vynesla po 1255 kilometrech hodnoty 115 km/h a 7,2 l/100 km, tedy necelých jedenáct hodin čisté jízdy. Pokud máte střídajícího řidiče, lze tímto způsobem bezpečně a ekonomicky nonstop zdolávat značné vzdálenosti…

Mercedes-Benz C 200 CDI C AMG Style je v nabídce importéra za zvýhodněnou cenu 769 000 Kč (ovšem bez DPH) až do konce letošního roku, přičemž výbava C AMG Style zahrnuje mj. multifunční volant, sportovní sadu AMG, displej 4,5“, hliníková osmnáctipalcová kola AMG a adaptivní světlomety Intelligent Light System. K tomu přichází ještě servis zdarma na dobu 6 let (nebo 120 000 km), což je velmi zajímavá nabídka, a také Superpojištění, neboli zvýhodněná sazba havarijního pojištění.

Zdroj: Automobil 085/10
Autor. -RX-

MOTOR (C 200 CDI BlueEFFICIENCY)	kapalinou chlazený vznětový řadový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem VGT s chladičem stlačovaného vzduchu, uložený podélně vpředu; DOHC 4V; přímé vstřikování common rail, EU5; 2143 cm3 ( 83,9 x 99 mm); 16,2:1; 100 kW (136 k)/ 2800 – 4600 min 1, 360 N.m/1600 – 2600 min 1.
PŘEVODNÉ ÚSTROJÍ	jednokotoučová suchá spojka, šestistupňová převodovka s přímým řazením (5,01 – 2,83 – 1,79 – 1,26 – 1,00 – 0,83 – Z 4,57); stálý převod nápravy 2,47; pohon zadních kol.
PODVOZEK	samonosná konstrukce s pomocnými rámy vpředu i vzadu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD/ BA, ASR/ESP; hřebenové řízení s variabilním účinkem posilovače; pneumatiky R 18, vpředu 225/40 a vzadu 255/35.
ROZMĚRY A HMOTNOSTI	rozvor náprav 2760 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1549/1552 mm; d/š/v 4581/1770/1447 mm; objem zavazadlového prostoru 475 l; objem palivové nádrže 59 l (rezerva 8 l); pohotovostní/celková hmotnost 1500/2080 kg; hmotnost brzděného přívěsu do 1800 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)	největší rychlost 218 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 9,2 s; spotřeba paliva EU 6,5 – 7,1/4,1 – 4,8/5,0 – 5,7 l/100 km; emise CO2 130 – 148 g/km.