image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vyhlídkový autobus – Vyhlídkové autobusy Volvo pro Prahu

-red- 27.09.2018 05:13

Vyhlídkový autobus Volvo před pražským hlavním nádražím

Téměř po 2 letech příprav a jednání byly uvedeny do provozu první dva patrové, vyhlídkové autobusy, určené pro přepravu historickým centrem Prahy.

Společnost Vega Tour, s. r. o., známá jako největší český tour operátor luxusních autokarů v České republice rozšiřuje tímto své portfolio služeb turistickému ruchu. Jejich generálním dodavatelem se stala společnost Volvo Bus Corporation prostřednictvím svého zastoupení v ČR Volvo Group Czech Republic, s. r. o. Společnost Volvo jako jediná nabídla dodání kompletních autobusů s nástavbou španělského karosáře UNVI s kompletním servisním zabezpečením zárukami na celé vozidlo. K volbě Volvo jako hlavního dodavatele, zajisté přispěly reference z obdobných projektů stavby autobusů jako například projekt Studentagency – podvozky Volvo s nástavbou baskického karosáře Irizar.  

Dolní prostoryAutobusy jsou postaveny na unikátních podvozcích Volvo B5TL konstruovaných primárně pro double deckery anglických měst. Jsou designovány tak aby poskytovaly maximální stabilitu, jízdní komfort a přitom neomezovaly nástavbáře v provozních parametrech jako je obsaditelnost cestujícími a poloha těžiště. Podvozky jsou kompletovány do pojízdného stavu v továrně na podvozky ve švédském Boras a poté jsou přepravovány kombinovanou lodní a kamionovou přepravou k nástavbáři v tomto případě výrobního závodu – karosárna UNVI v portugalském Porto. Podvozky jsou vybaveny dieselovými motory splňujícími emisní normu Euro 6 o výkonu 240 koní. Přenos krouticího momentu je přes automatickou převodovku ZF 6AP10038 s vestavěným retardérem. Motor s převodovkou jsou uloženy v zadní části rámu napříč a převod na zadní nápravu ZF AV132 je uskutečněn prostřednictvím úhlové převodovky. Tuhá přední náprava s elektrohydraulickým posilovačem řízení zajišťuje autobusu malý poloměr zatočení a dobrou stabilitu.

Karoserie patrového autobusu je svařena z uzavřených ocelových profilů z uhlíkové oceli a ošetřena proti korozi vnitřním i vnějším nástřikem. Stranové opláštění je z nerezového plechu. Z důvodu bezpečnosti je horní patro zasklené průhledným plastem a pro zajištění kvalitního výhledu a kontaktu cestujících s „tepem“ centra města je osazeno boční zasklení otevíratelné nebo celkově odnímatelné. Pro snadnou údržbu a dostatečný komfort je autobus vybaven sedačkami Pino s měkčeným sedákem a opěradlem. V zádech sedadel je ovládací panel informačního systému s připojením na sluchátka. Klienti jistě ocení audio průvodce, který je ve 14 světových jazycích. Pro děti je na palubě autobusů přichystaný audio průvodce přímo na míru, a to v anglickém a německém jazyce. Dozví se tak zábavnou formou zajímavé informace o Praze a její historii, a přitom si užijí spoustu legrace při řešení záhady. 

Služba Hop On – Hop Off je vhodná pro všechny návštěvníky Prahy, kteří se nechtějí vázat časovým rozvrhem nebo je neláká prohlídka města s průvodcem, a přesto se chtějí o Praze něco dozvědět. Autobusy jsou navíc bezbariérové a přizpůsobené pro potřeby osob se sníženou pohyblivostí. Klienti si mohou sami zvolit, které památky chtějí navštívit a kolik u nich chtějí strávit času. Zároveň mohou neomezeně „naskakovat“ a „vyskakovat“ na všech 6 zastávkách po dobu 24 hodin nebo 48 hodin dle zakoupené jízdenky. Kromě standardních jízdenek je možnost zakoupení jízdenky obsahující plavbu, opět s platností 24 hodin nebo 48 hodin. Jedná se o jedinečnou možnost poznat pražské památky během 45minutové plavby originální historickou lodí.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobaterie – Nový systém baterií Volvo

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Automobily – Společnost Volvo Trucks chce méně nákladních vozidel v dopravních špičkách

AUTOMOBILY VOLVO PRO SJÍZDNOST ZIMNÍCH SILNIC

AUTOMOBILY VOLVO PRO STAVEBNÍ SEKTOR

AUTONOMNÍ JÍZDA – PŘELOMOVÁ PŘELOMOVÁ ZAKÁZKA

LORENC LOGISTIC – VOLVO SLOUŽÍ SPOLEHLIVĚ JIŽ 26 LET

Mercedes, Scania, Volvo, Man - Bouřlivé dny

Pro městskou rozvážku – Nízké a plynové

Představení – Volvo uvádí novou platformu pro dálkové autobusy



Emil Frey Select

Hyundai Kona 1,6 T-GDI,CZ,Style,4x4,DCT

34 265 km, r. 2018

459.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 RIVOLI 1.6 PureTech 180k

14 884 km, r. 2021

1.179.900,- Kč

Toyota Camry 2,5 Hybrid,Executive,NAVI

49 795 km, r. 2020

779.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>

  • Tatra 30 (2. díl) – Karosářské kreace

    Čtyřválcová Tatra 30 se v letech 1928 až 1931 objevila také v mnoha... >>

  • Design užitkových automobilů – Česká stopa

    Největší světový výrobce nákladních a ostatních užitkových automobilů všech... >>

  • Seat Ateca FR 2.0 TSI DSG 4WD – Švihák španělský

    Modernizovaný Seat Ateca jsme nyní vyzkoušeli v nejvýkonnějším, a také... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2022 – Ta jižní Morava…

    V sobotu 7. května se sjeli milovníci amerických automobilů do jihomoravských... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |