Trolejbusy – Trolejbus Solaris Trollino 18 AC MetroStyle

Kloubový trolejbus Solaris Trollino 18 AC MetroStyle je moderní plně nízkopodlažní vozidlo budící pozornost svým atraktivním futuristickým designem.

Provozovatelem těchto trolejbusů je Rakouské město Salzburg, jehož dopravní podnik zapůjčil jeden vůz na prezentaci do českobudějovické MHD. Ve dnech 20. 11. až 24. 11. 2013 tak měli cestující možnost se s tímto vozidlem seznámit na vybraných (běžných) linkách Dopravního podniku města České Budějovice. Ve zmíněném trolejbusu byla přeprava všech cestujících bezplatná, což je s ohledem na rozdílné systémy odbavování cestujících v obou městech logické. Rozdílná je i napájecí soustava, v Salzburgu používají napětí 600 V, v Českých Budějovicích 750 V. To se ale dnes řeší jenom přeprogramováním řídicího software pro elektrickou výzbroj. A teď k vlastnímu vozidlu. Základ trolejbusu tvoří samonosná karoserie vyráběná polskou firmou Solaris. Hlavním dodavatelem elektrické výzbroje je u konkrétních vozidel akciová společnost Cegelec Praha, která elektrovýzbroj uloženou v trakčním kontejneru, umístila na střechu trolejbusu. 

Ovšem elektrovýzbroj (nebo její části) může dodat i jiná firma, dle požadavku zákazníka. Příkladem mohou být nabízené trakční asynchronní elektromotory pro pohon trolejbusu. Ten může mít poháněnou pouze jednu nápravu (poslední), nebo dvě nápravy (druhou a třetí). V prvním případě lze volit elektromotory s výkonem 250 kW od výrobců Cegelec, Škoda nebo Medcom (Polsko). Ve druhém případě to jsou motory o výkonu 2x 160 kW (Cegelec, Škoda), případně 2x 175 kW (Cegelec). To jsou motory z běžné nabídky výrobce (Solaris), to, že lze použít i jiný produkt dokladuje zmiňované vozidlo ze Salzburgu, které pohání elektromotor 250 kW od vídeňské firmy TSA (TraktionsSysteme Austria). Solaris Trollino 18 AC MetroStyle má délku 18 000 mm, šířku 2550 mm, výšku 3590 mm a rozvor náprav 5130 + 6770 mm. Obsaditelnost je alternativní, v Budějovicích předváděný vůz má přepravní kapacitu 173 cestujících, 35 sedících a 138 stojících. Ve výbavě vozu nechybí vyklápěcí plošina a kneeling, umožňující bezbariérový nástup do vozidla. Ke komfortu přispívá i klimatizace prostoru pro cestující. Trolejbus Trollino MetroStyle také disponuje pomocným dieselgenerátorem Deutz-Kirsch s výkonem 57,6 kW, se kterým vozidlo může jezdit i mimo trolejové vedení, nebo při výpadku dodávky elektrické energie. Dojezd trolejbusu na dieselgenerátor je až 150 km. Pro zvýšení atraktivity MHD, zakoupil Salzburger Lokalbahnen (provozovatel MHD v Salzburgu) deset trolejbusů Trollino MetroStyle, které byly uvedeny do provozu v průběhu roku 2012. Od roku 2013 se realizuje další dodávka stejných trolejbusů, kterých Salzburg do roku 2017 získá dalších 26 kusů. Jenom pro zajímavost, šest vozidel Solaris Trollino 18 MetroStyle objednalo také španělské město Castellón de la Plana. Ta mají dvě základní odlišnosti. První odlišnost se týká elektrovýzbroje, tu v tomto případě dodá Škoda Electric. Druhá souvisí s jízdou mimo trolejové vedení, kterou tyto „španělské“ trolejbusy budou realizovat pomocí akumulátorů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie