image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Trolejbusy – Trolejbus Solaris Trollino 18 AC MetroStyle

Jan Neuman 18.07.2014 06:11

tit 85641

Kloubový trolejbus Solaris Trollino 18 AC MetroStyle je moderní plně nízkopodlažní vozidlo budící pozornost svým atraktivním futuristickým designem.

Vozidlo je svým designem velice atraktivníProvozovatelem těchto trolejbusů je Rakouské město Salzburg, jehož dopravní podnik zapůjčil jeden vůz na prezentaci do českobudějovické MHD. Ve dnech 20. 11. až 24. 11. 2013 tak měli cestující možnost se s tímto vozidlem seznámit na vybraných (běžných) linkách Dopravního podniku města České Budějovice. Ve zmíněném trolejbusu byla přeprava všech cestujících bezplatná, což je s ohledem na rozdílné systémy odbavování cestujících v obou městech logické. Rozdílná je i napájecí soustava, v Salzburgu používají napětí 600 V, v Českých Budějovicích 750 V. To se ale dnes řeší jenom přeprogramováním řídicího software pro elektrickou výzbroj. A teď k vlastnímu vozidlu. Základ trolejbusu tvoří samonosná karoserie vyráběná polskou firmou Solaris. Hlavním dodavatelem elektrické výzbroje je u konkrétních vozidel akciová společnost Cegelec Praha, která elektrovýzbroj uloženou v trakčním kontejneru, umístila na střechu trolejbusu. 

Zajímavý pohled na Trollino MetroStyleOvšem elektrovýzbroj (nebo její části) může dodat i jiná firma, dle požadavku zákazníka. Příkladem mohou být nabízené trakční asynchronní elektromotory pro pohon trolejbusu. Ten může mít poháněnou pouze jednu nápravu (poslední), nebo dvě nápravy (druhou a třetí). V prvním případě lze volit elektromotory s výkonem 250 kW od výrobců Cegelec, Škoda nebo Medcom (Polsko). Ve druhém případě to jsou motory o výkonu 2x 160 kW (Cegelec, Škoda), případně 2x 175 kW (Cegelec). To jsou motory z běžné nabídky výrobce (Solaris), to, že lze použít i jiný produkt dokladuje zmiňované vozidlo ze Salzburgu, které pohání elektromotor 250 kW od vídeňské firmy TSA (TraktionsSysteme Austria). Solaris Trollino 18 AC MetroStyle má délku 18 000 mm, šířku 2550 mm, výšku 3590 mm a rozvor náprav 5130 + 6770 mm. Obsaditelnost je alternativní, v Budějovicích předváděný vůz má přepravní kapacitu 173 cestujících, 35 sedících a 138 stojících. Ve výbavě vozu nechybí vyklápěcí plošina a kneeling, umožňující bezbariérový nástup do vozidla. Ke komfortu přispívá i klimatizace prostoru pro cestující. Trolejbus Trollino MetroStyle také disponuje pomocným dieselgenerátorem Deutz-Kirsch s výkonem 57,6 kW, se kterým vozidlo může jezdit i mimo trolejové vedení, nebo při výpadku dodávky elektrické energie. Dojezd trolejbusu na dieselgenerátor je až 150 km. Pro zvýšení atraktivity MHD, zakoupil Salzburger Lokalbahnen (provozovatel MHD v Salzburgu) deset trolejbusů Trollino MetroStyle, které byly uvedeny do provozu v průběhu roku 2012. Od roku 2013 se realizuje další dodávka stejných trolejbusů, kterých Salzburg do roku 2017 získá dalších 26 kusů. Jenom pro zajímavost, šest vozidel Solaris Trollino 18 MetroStyle objednalo také španělské město Castellón de la Plana. Ta mají dvě základní odlišnosti. První odlišnost se týká elektrovýzbroje, tu v tomto případě dodá Škoda Electric. Druhá souvisí s jízdou mimo trolejové vedení, kterou tyto „španělské“ trolejbusy budou realizovat pomocí akumulátorů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Dynamický výrobce autobusů Solaris

Autobusy – Hybridní autobus Škoda H12 Solaris

Autobusy – Solaris Alpino 8,9 LE

Autobusy – Solaris Trollino pro Castellón de la Plana

Nové příměstské autobusy Solaris

Škoda Electric – Elektrobus, nebo trolejbus?

Solaris a elektrobusy

Solaris – Elektrický autobus z Polska

Solaris – Nové kloubové autobusy Solaris Urbino jezdí v Olomouci

Solaris urbino 12 Hybrid - Hybridní autobus pro město



Emil Frey Select

Mazda CX-30 2.0Skyactiv-G,CZ,1Maj,AT

48 553 km, r. 2020

539.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

15 517 km, r. 2024

579.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 187 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>

  • Iveco 2025 – Padesátník!

    Málokdo již dnes ví, že značka Iveco vznikla v roce 1975 přičiněním několika... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |