image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Solaris Alpino 8,9 LE

Jan Neuman 23.11.2012 14:44

tit 68258

Midibus s názvem Alpino 8,9 LE (LE = low entry) pochází od polského výrobce Solaris.

alp-03 68256Vozidlo není v České republice nijak rozšířené, přesto se s ním lze v tuzemském provozu setkat. Není to žádná novinka, neboť zmiňovaný autobus Alpino 8,9 LE začal Solaris vyrábět již v roce 2008. V ČR byl midibus několikrát prezentován na veletrzích a předváděcích akcích, ale k českému zákazníkovi (pražský dopravce ABOUT ME) se Alpino 8,9 LE dostalo až v roce 2012. Vozidlo s přídomkem LE má tedy částečně nízkopodlažní koncepci a je určené pro provoz na méně vytížených linkách, především pak v místech s určitým rozměrovým omezením, tedy na užších horských silnicích (proto název Alpino) nebo v úzkých ulicích historické zástavby měst apod. Tomu jsou také uzpůsobeny parametry midibusu, který má rozvor náprav 4070 mm, celkovou délku 8950 mm, výšku 2850–3050 mm (dle vybavení) a šířku skříně pouze 2400 mm. Zadní nápravu Alpina pohání vznětový motor Cummins ISB6.7 250B s výkonem 180,5 kW, případně jeho výkonnější verze Cummins ISB6.7 285B (209 kW). Převodovka je automatická a nese značku Voith Diwa, alternativně lze montovat i převodovky ZF Ecolife.

alp-06 68257Při výrobě samonosné karoserie se používá velké množství nerezových ocelí, hliníku a dibondu (hliníkové sendvičové desky, které mají polyetylenové jádro oboustranně kryté lakovaným hliníkovým plechem). V pravé bočnici jsou umístěny dvoje dveře, otevírané dovnitř vozu. Přední mají provedení jednokřídlé (šířka 860 mm), druhé jsou buď stejné, nebo dvoukřídlé, široké 1200 mm. Do interiéru se instaluje (dle provedení) 21 až 29 sedaček, k stání je k dispozici 43–35 míst, neboť midibus má celkovou přepravní kapacitu 64 osob. Ve standardní výbavě nechybí ani výklopná plošina pro vozíčkáře. Pohotovostní hmotnost Solarisu Alpino 8,9 LE se pohybuje (dle varianty) v rozsahu 8130–10 400 kg, užitečná má rozmezí 6370–4100 kg. Celková hmotnost je pak daná hodnotou 14 500 kg. Maximální rychlost 80 km/h (s omezovačem). Jedna poznámka závěrem. Vozidla obdobného provedení (nejen Alpino) by se měla nasazovat pouze na takové linky, pro která jsou určena. Není žádnou vzácností, že jsou použita na linkách s vyšší přepravní náročností. Tam pak při větší koncentraci osob dochází k nepříjemným „tlačenicím“ a také k neúměrně delším časovým prodlevám při výměně cestujících.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Dynamický výrobce autobusů Solaris

Autobusy – Hybridní autobus Škoda H12 Solaris

Autobusy – Solaris Trollino pro Castellón de la Plana

Nové příměstské autobusy Solaris

Solaris a elektrobusy

Solaris – Elektrický autobus z Polska

Solaris – Nové kloubové autobusy Solaris Urbino jezdí v Olomouci

Solaris Urbino - Nízkopodlažní bus pro město

Solaris Urbino – Tak trochu jiný facelift

Solaris urbino 12 Hybrid - Hybridní autobus pro město



Emil Frey Select

Ford Ranger 3.2 TDCi 147kW LIMITED 4x4

148 830 km, r. 2014

499.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 4,5 V8,CZ,200,4x4,NAVI

337 167 km, r. 2012

849.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

22 860 km, r. 2022

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi California – Víkendový specialista

    Obytné verze California jsou u užitkových Volkswagenů stále oblíbenější.... >>

  • Kombinovaná realita – Realita nebo hra?

    Spojením vjemů z fyzického světa a virtuálního prostředí vzniká kombinovaná... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |