Solaris a elektrobusy

Na loňském veletrhu Czechbus v Praze představila společnost Solaris dva autobusy na elektrický pohon. Solaris se může chlubit již více než 360 dodaných a objednaných elektrických autobusů na evropském trhu.

Elektrické autobusy Solaris již najely více než 9 milionů kilometrů a jezdí ve 14 zemích Evropy. Společnost Solaris se prezentuje sofistikovaným komplexním řešením v oblasti elektrické mobility včetně studií proveditelnosti s individuálním řešením v konkrétních městských částech.

Na Czechbusu jsme mohli vidět novinku – elektrický Solaris Urbino 12 LE lite Solaris Urbino 12e.

Solaris Urbino 12 LE lite hybrid

Název Lite znamená „nízkokalorický“ autobus, který deklaruje nízkou spotřebu paliva. Hybridní Urbino 12 LE lite se vyznačuje nižšími provozními náklady v porovnání s podobnými modely, které mu konkurují na trhu. Konstruktérům se totiž podařilo snížit hmotnost autobusu pod 9 tun. Celková hmotnost plně naloženého autobusu je 15,5 tun a to je také důvod snížené spotřeby paliva. Autobus pohání motor Cummins ISBE6 o objemu pouhých 4,5 litrů, jednotka která splňuje emisní normu Euro 6 má 210 koní a točivý moment 850 Nm. Hnací systém hybridu Urbino LE lite je také vybaven elektrickým motorem se jmenovitým výkonem 11,5 kW, který má za úkol regenerovat energii během brzdění a podporovat spalovací motor, když je vozidlo v pohybu, což také vede k menší spotřebě paliva. Přední použitá náprava je typu ZF RL55 a zadní náprava typu DANA G150. Ke snížení spotřeby také přispívají použitá lehčí kola s menším průměrem 19,5 palců. Hybridní autobus Solaris Urbino 12 LE Lite je k dispozici ve verzi s dvěma dvojicemi dveří v rozvržení 2-2-0. Jeho rozvor je 5900 mm, přední převis 2550 mm a zadní převis 3240 mm. Autobus má obsaditelnost 85 cestujících z toho 41 sedících. Autobus má zajištěnu bezpečnost podle evropských standardů, týkající se deformaci karoserie při převrácení uvedené v předpisech R29 a R66.

Autobus Solaris Urbino 12 LE lite hybrid získal cenu Top Design Award 2019 v kategorii „Automobilový průmysl a veřejná doprava“. Cena byla udělena na veletrhu v Poznani. Jméno oceněného autobusu se týká jeho největší výhody nízké spotřeby paliva a nízkým provozním nákladům. Hlavním cílem inženýrů oddělení pro výzkum a vývoj Solarisu, kteří pracovali na vytvoření hybridního autobusu bylo vyvinout design autobusu, který v testu SORT 2 dosáhne spotřeby paliva nižší než 30 litrů na 100 km.

Solaris Urbino 12 electric 

Tento autobus získal prestižní ocenění, kdy byl oceněn titulem Bus Of The Year 2017. Celkem bylo dodáno zákazníkům již 200 těchto autobusů. Hnací jednotka elektrického autobusu se skládá ze dvou elektromotorů s maximální výkonností 125 kW instalovaných na hnací nápravě. Energie potřebná k pohonu je uložena v bateriích Solaris High Energy s celkovou kapacitou 240 kWh. Autobus představený na veletrhu může nabíjet baterie buď ze stacionární externí nabíječky nebo nabíječky (34 kW) na palubě bez nutnosti instalace další infrastruktury. Ve svém nejnovějším autobusu navrhl Solaris inovativní novinku ve formě hybridního topného systému poháněného LPG. Je to volba s nízkými emisemi, mnohem levnější než standardní naftový ohřívač. Navíc nádrže na LPG jsou menší než nádrže na CNG, což znamená, že jejich instalace je méně komplikovaná. 

K dispozici je také nová možnost pro zákazníky, pokud jde o topný a klimatizační systém, kde se CO2 používá jako pracovní tekutiny, což je považováno za řešení které šetří životní prostředí. Použití tepelného čerpadla umožňuje získávat teplo z pomocných zařízení a tím omezit spotřebu energií z baterií, což má za následek prodloužení jízdního dosahu vozidla a zajišťuje efektivní provoz při nízkých teplotách. Další změnou je postupné omezení chladiva R134a, které se používá ve stávajících klimatizačních systémech a které bude nahrazeno ekologičtějším chladivem R513a.

Výkonný diagnostický systém

Nový diagnostický systém společnosti Solaris s názvem eSConnect zlepšuje a podporuje diagnostické a servisní schopnosti a umožňuje na dálku analýzu specializovaných údajů shromážděných autobusem. Autobusy vybavené vzdáleným systémem eSConnect umožní výrobci vytvořit základ skutečných provozních dat, důležitých pro další vylepšení již použitých řešení. Diagnistikování vozidel v elektrických flotilách dopravců včas analyzuje problémy nebo případnou závadu. Tento systém snižuje celkové náklady na provoz i údržbu. Díky nashromážděným informacím se optimalizují procesy cyklu nabíjení baterií a snižuje spotřeba energie. Umožňuje sledovat správné používání vozidel řidičem a vyhodnocuje efektivitu provozu na jednotlivých linkách.

Převzato z časopisu

Fotogalerie