image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Scania tradičním expertem na zimu

-red- 15.11.2013 06:35

tit 81430

České klimatické podmínky vyžadují pro udržování sjízdnosti komunikací nasazování kvalitní a výkonné techniky, která je současně efektivní.

V tomto směru nabízí dobré parametry švédská Scania. Specifika provozu v zimní údržbě komunikací za těžkých adhezních podmínek preferují podvozky se znakem náprav 4x4 nebo 6x4, respektive 6x6 s rozvorem náprav nejčastěji 3300 mm a pohonem všech kol připojitelným, nebo stálým. Samozřejmostí je možnost volby závěrů diferenciálů nápravových i mezinápravových. K dispozici je také montáž sestupného „redukčního“ převodu.

Slavná historie – Scania 143 H s kapotovou budkou řidiče před více než čtvrtstoletímŠiroké spektrum konstrukčních prvků podvozků nabízí volbu odpružení ortodoxního listovými pružinami, nebo progresivního vzduchotlakovými měchy, ale také jejich kombinace. Jsou většinou odvozeny od techniky pro stavebnictví či provoz mimo zpevněné komunikace s budkami řidiče typu G nebo P ve dvoumístném nebo třímístném uspořádání, ale případně i dlouhými čtyřdveřovými šestimístnými (sedmimístnými) Crew Cab. Nízko umístěné budky řidiče CP14, nebo CP16 umožňují dosáhnout celkové výšky vozidla okolo 3000 mm, což zásadně usnadňuje jeho nasazení (například) v městských aglomeracích s relativně nízkými mosty či podjezdy nebo městskou zelení.

Nejčastěji jsou instalovány přeplňované vznětové šestiválce řady DC 13 o zdvihovém objemu 12 700 cm3 ve velmi širokém výkonovém rozpětí. Podle normy Euro 6 – 302 kW/1900 min-1 a 2150 Nm/1000–4300 min-1 (s očistou výfukových plynů technologií SCR se vstřikem katalytického činidla AdBlue), 331 kW/1900 min-1 a 2350 Nm/1000–1300 min-1 (XPI/SCR+EGR), 360 kW/1900 min-1 a 2550 Nm/1000–1300 min-1 (SCR+EGR), respektive podle Euro 5 – 265 kW/1900 min-1 a 1850 Nm/1000–1300 min-1 (SCR), 294 kW/1900 min-1 a 2100 Nm/1000–1300 min-1 (SCR), 324 kW/1900 min-1 a 2300 Nm/1000–1300 min-1 (SCR), 353 kW/1900 min-1 a 2400 Nm/1000 až 1350 min-1 (SCR). 

Kompaktní moderní sypač s radlicí Scania P 400 CB 4x4 HHA v českých službáchVšechny mají vlastnost vyváženosti poměru vysokého točivého momentu a velmi dobrého výkonu – to vše za nízké úrovně spotřeby paliva. Ze sortimentu převodovek jsou nejžádanější GR905 s přímým řazením (8+1) a GRS905 (12+2), k dispozici jsou s pojezdovým „plíživým“ převodem, volit lze i samočinnou verzi Opticruise, nechybí ani možnost volby několika variant koncového převodu poháněné nápravy. Scania jako zkušený specialista v oboru pro specifický zimní provoz nabízí soustavu doplňkových prvků Winter truck packet. Zahrnuje (mimo jiné) přípravu pro ustavení upínací desky, úpravu sacího traktu, instalaci vyhřívaného čističe paliva, elektrického předehřevu motoru (chladicí kapaliny a motorového oleje), vysoko umístěné rampy světlometů pro nasvícení prostoru pře sněhovou radlicí, volit lze i zahřívání čelního skla, ohřev sedadel posádky, ale také pro těžší podmínky například zdvojené zaklení dveří nebo za budkou řidiče vzhůru vedené výfukové potrubí, instalace velmi výkonného nezávislého topení a mnoho dalších detailů. Samozřejmostí je nabídka zimního obutí, které se může uplatnit právě v tomto specifickém, regionálně velmi omezeném provozu, zatímco v dálkovém je nepoužitelné. Pro extrémní sněhové podmínky nechybí ani možnost instalace podmetacích řetězů.

Výrobce nabízí dodávku vozidel postavených již ve výrobě včetně nástavby s rozmetačem inertního posypu či soli, nebo rozstřik kapalných prostředků, s šípovými radlicemi či jednostrannými nastavitelnými. Nechybí možnost volby nástaveb pevně instalovaných, nebo snímacích atd. Volit lze čelní sněhové frézy, rotační kartáče pro odmetání slabších vrstev sněhu, ale i všechna ostatní obvyklá zařízení.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA Hannover – Svátek pro truckery!

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Nejen 100 let úspěchů

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Autobusy – Více než 100 let inovací



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BHDi,CZ,1Maj,PERFORMANCE,AT

19 848 km, r. 2023

849.900,- Kč

Kia XCeed 1.5T-GDI,CZ,1Maj,Black Edition

53 271 km, r. 2022

449.900,- Kč

Opel Insignia

100 059 km, r. 2017

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |