image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Komerční prezentace 08.04.2016 05:21

Autobus pro dálkové jízdy Scania Touring

Švédská společnost Scania je známá především jako výrobce nákladních vozidel, nicméně významnou roli v jejím portfoliu hrají také autobusy všech typů.

A to městské, příměstské a samozřejmě i ty určené pro dálkovou přepravu. V tomto segmentu je možné volit ze tří modelů, které se liší designem, vyrábějí se v různých destinacích, ale společný mají výjimečný design, špičkové dílenské zpracování a hlavně prvotřídní pohonné jednotky Scania Euro 6. Momentálně nejoblíbenější typ autobusu Scania mezi českými zákazníky – Scania Touring – byl vyvinut v úzké spolupráci s čínskou karosárnou Higer. Právě díky této spolupráci vyrostla už v roce 2006 ve městě Sužou u Šanghaje samostatná výrobní linka Scanie, jejíž kapacita dosahuje 3000 autobusů ročně. Scania Touring HD se začal prodávat v roce 2010 a k dispozici je ve dvou verzích: HD12 a HD14. Jak už název napovídá, tyto verze značí délku 12, respektive 13,7 metrů. Interiér poskytuje 49 (u 12 m) až 57 (u 13,7 m) nastavitelných sedadel pro cestující s tím, že všechna jsou vybavena bezpečnostními pásy. Prostory pro zavazadla se vzduchotlakovým otvíráním víka vzhůru pak mají velkorysý objem 9 m3.

Příjemný a pohodlný interiérAutokar je nabízen ve dvou úrovních vybavení – Comfort a Premium. Obě verze zahrnují kabinu s chemickým WC situovanou u prostředních dveří, za příplatek i kuchyňský koutek. Klimatizační jednotka instalovaná na střeše vozidla společně s výměníkem topné soustavy jsou standardními prvky, přídavné topení doplňkovým. V základní výbavě nechybí ani videopřehrávač se dvěma sedmnáctipalcovými monitory instalovanými v přední a střední části vozidla. O pohon Scanie Touring se může postarat jeden ze tří třináctilitrových agregátů ve výkonových variantách 410, 450 a 490 k. Unikátní jsou v této společnosti motory 410 a 450 k, které je možné dodat ve variantě, kdy pro následné zpracování výfukových zplodin využívají výhradně systém SCR, tudíž jsou jednodušší, lehčí a velmi úsporné. S výjimkou už zmiňovaných motorů bez EGR je pak možné všechny motory Scania Euro 6 provozovat až na 100% bionaftu. O přenos síly na nápravy se stará osmi nebo dvanáctistupňová převodovka s automatickým řazením Scania Opticruise. Standardem se v komerční dopravě stává telematika, a proto jsou všechny autokary Scania vybaveny jednotkou C200. Ta sbírá data z jízdy vozidla, vyhodnocuje je a zaznamenává události, které nastaly během jízdy. Jde například o vytáčení motoru, překračování povolené rychlosti, prudké brzdění či zrychlování, jízda mimo zelené pásmo, použití retardéru, jízda na neutrál, zapojení odběru výkonu a další faktory, které je možné definovat podle požadavků. Zatímco telematika je běžnou součástí téměř všech nových vozidel, tak systém AEB (Advanced Emergency Braking) lze zatím považovat za unikátní a poměrně neobvyklý bezpečnostní prvek. Kombinace radaru s dlouhým dosahem a kamery zajišťují kontrolu prostoru před vozidlem, a pokud se objeví překážka – ať už stojící nebo pomalu se pohybující – vozidlo automaticky začne brzdit a zabrání nehodě.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA Hannover – Svátek pro truckery!

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Nejen 100 let úspěchů

Autobusy – Nová Setra řady Comfort Class

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Autobusy – Více než 100 let inovací



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,MAN6

25 405 km, r. 2023

429.900,- Kč

Suzuki Swift 1.2DualJet Hybrid,CZE,Manuál

70 397 km, r. 2025

249.900,- Kč

Opel Mokka 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,AT8

5 613 km, r. 2023

469.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>

  • Daimler Trucks 2025 – Green Deal

    Konec prvního kvartálu 21. století je přelomový. Pod tlakem ekologické lobby... >>

  • Nové hybridy Hyundai 2025 – Komplexní stavebnice

    Hyundai Motor Group představila novou generaci hybridního pohonu. Je navržena... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |