image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Komerční prezentace 08.04.2016 05:21

Autobus pro dálkové jízdy Scania Touring

Švédská společnost Scania je známá především jako výrobce nákladních vozidel, nicméně významnou roli v jejím portfoliu hrají také autobusy všech typů.

A to městské, příměstské a samozřejmě i ty určené pro dálkovou přepravu. V tomto segmentu je možné volit ze tří modelů, které se liší designem, vyrábějí se v různých destinacích, ale společný mají výjimečný design, špičkové dílenské zpracování a hlavně prvotřídní pohonné jednotky Scania Euro 6. Momentálně nejoblíbenější typ autobusu Scania mezi českými zákazníky – Scania Touring – byl vyvinut v úzké spolupráci s čínskou karosárnou Higer. Právě díky této spolupráci vyrostla už v roce 2006 ve městě Sužou u Šanghaje samostatná výrobní linka Scanie, jejíž kapacita dosahuje 3000 autobusů ročně. Scania Touring HD se začal prodávat v roce 2010 a k dispozici je ve dvou verzích: HD12 a HD14. Jak už název napovídá, tyto verze značí délku 12, respektive 13,7 metrů. Interiér poskytuje 49 (u 12 m) až 57 (u 13,7 m) nastavitelných sedadel pro cestující s tím, že všechna jsou vybavena bezpečnostními pásy. Prostory pro zavazadla se vzduchotlakovým otvíráním víka vzhůru pak mají velkorysý objem 9 m3.

Příjemný a pohodlný interiérAutokar je nabízen ve dvou úrovních vybavení – Comfort a Premium. Obě verze zahrnují kabinu s chemickým WC situovanou u prostředních dveří, za příplatek i kuchyňský koutek. Klimatizační jednotka instalovaná na střeše vozidla společně s výměníkem topné soustavy jsou standardními prvky, přídavné topení doplňkovým. V základní výbavě nechybí ani videopřehrávač se dvěma sedmnáctipalcovými monitory instalovanými v přední a střední části vozidla. O pohon Scanie Touring se může postarat jeden ze tří třináctilitrových agregátů ve výkonových variantách 410, 450 a 490 k. Unikátní jsou v této společnosti motory 410 a 450 k, které je možné dodat ve variantě, kdy pro následné zpracování výfukových zplodin využívají výhradně systém SCR, tudíž jsou jednodušší, lehčí a velmi úsporné. S výjimkou už zmiňovaných motorů bez EGR je pak možné všechny motory Scania Euro 6 provozovat až na 100% bionaftu. O přenos síly na nápravy se stará osmi nebo dvanáctistupňová převodovka s automatickým řazením Scania Opticruise. Standardem se v komerční dopravě stává telematika, a proto jsou všechny autokary Scania vybaveny jednotkou C200. Ta sbírá data z jízdy vozidla, vyhodnocuje je a zaznamenává události, které nastaly během jízdy. Jde například o vytáčení motoru, překračování povolené rychlosti, prudké brzdění či zrychlování, jízda mimo zelené pásmo, použití retardéru, jízda na neutrál, zapojení odběru výkonu a další faktory, které je možné definovat podle požadavků. Zatímco telematika je běžnou součástí téměř všech nových vozidel, tak systém AEB (Advanced Emergency Braking) lze zatím považovat za unikátní a poměrně neobvyklý bezpečnostní prvek. Kombinace radaru s dlouhým dosahem a kamery zajišťují kontrolu prostoru před vozidlem, a pokud se objeví překážka – ať už stojící nebo pomalu se pohybující – vozidlo automaticky začne brzdit a zabrání nehodě.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Automobily – Projekty elektrifikace Scania – od hybridů po bezdrátové nabíjení

Automobily – Scania představí novou generaci nákladních vozidel

Elektronika – Švédska konektivita

Jízda v konvojích – Nákladní doprava směřuje k jízdě v konvojích

Kabina nákladních vozidel – Přichází nová řada G

KOMUNÁLNÍ VOZIDLA – KOMUNÁLNÍ ŘEŠENÍ

Mercedes, Scania, Volvo, Man - Bouřlivé dny

Nová generace motorů – Další krok vpřed



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0 D-4D 180k AT8 SHUTTLE L2

24 065 km, r. 2019

839.900,- Kč

Subaru Levorg 1,6 T,CZ,1Maj,4x4,CVT

150 652 km, r. 2016

449.900,- Kč

Ford Ranger 3.2 TDCi 147kW MT6 LIMITED 4x4

118 647 km, r. 2014

489.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |