image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Jiří Štěpánek 12.08.2015 05:21

Elegantní karoserie

Získali jsme pro redakční test model Scania Higer A30, který je určen pro linkovou meziměstskou dopravu.

Díky robustnímu a jednoduchému designu je tento autokar ideální pro provoz vyžadující jak maximální úspornost, tak špičkovou spolehlivost. Lze jej využívat k provozu na pravidelných linkách i pro příležitostnou zájezdovou dopravu. Tento víceúčelový autobus již měl premiéru na veletrhu IAA v Hannoveru v roce 2012 a loni byl uveden s motorem splňujícím normu Euro 6, který je schopen spalovat stoprocentní bionaftu. Scania Higer A30 patří do kategorie víceúčelových autobusů, které lze využívat pro kyvadlovou linkovou dopravu, jako školní autobus a také pro dálkové jízdy. K dispozici má zákazník autobusy délky 12 až 13 metrů při šířce 2,5 metru a výšce 3,5 metru. Standardem je konfigurace podvozku 4x2 a motorem uloženým v zádi vozidla. Zákazník si může vybrat řadový pětiválcový motor o objemu 9,3 litrů výkonových stupňů 184 kW, 206 kW a 265 kW.

Pohodlný a příjemný interiérVšechny motory splňují emisní normu Euro 6 a motory o výkonu 206 a 265 kW jsou připraveny spalovat stoprocentní bionaftu. Motor má točivý moment 1250 až 1700 Nm, je přenášen na kola zadní nápravy prostřednictvím osmistupňové mechanické převodovky Scania se systémem automatizovaného řazení Scania Opticruise. Na přání je dodávána automatická převodovka ZF Ecolife s integrovaným retardérem. Součástí výbavy, která zvyšuje bezpečnost a pohodlí cestujících může být vedle elektronicky ovládaných kotoučových brzd, ESP i tempomat Scania Active Prediction, který přizpůsobuje jízdu topografickým podmínkám a reliéfu krajiny. Obsaditelnost je až 61 sedadel s tříbodovými bezpečnostními pásy a zavazadlový prostor o objemu až 8 m3. V nabídce výbavy je i výtah pro kočárky a vozíky pro osoby se sníženou pohyblivostí. Zákazník si může objednat i čtecí lampičku nad každé sedadlo a nosič zavazadel. Systém ventilace a vytápění může tvořit klimatizace s nezávislým topením. Autobus je vyráběn společně s čínskou společností Higer, která vyrábí karoserii na podvozku Scania.

Pracoviště řidiče 

Vyhřívané sedadlo řidiče ISRI 6860, systém Scania Fleet Management shromažduje, ukládá a odesílá informace z vozidla k analýze, tempomat, mikrofon řidiče značky Blaupunkt ventilátorové konvektory nízká nebo vysoká přepážka, pro oddělení pracoviště řidiče. 

Přehledná přístrojová deskaProstor pro cestující

Sedadla pro meziměstskou přepravu s různými možnostmi, dvoubodové nebo tříbodové bezpečnostní pásy, čtecí světla a tlačítko Stop, police na zavazadla v prostoru nad hlavou. Možnost plošiny pro invalidní vozík, místo pro invalidní vozík nebo dětský kočárek/2 sklopná dvojitá sedadla. Příprava pro strojky na vydávání jízdenek. Info panely led zobrazovače vpředu, po stranách a vzadu. Systém komfortu interiéru 38 kW, klimatizace s vytápěním a nezávislé topení. 

Elektrická soustava 

Xenonové světlomety, mlhovky, akumulátor 225 Ah a alternátor 2x 150 A. 

Pohonná soustava 

Devítilitrový motor 250/280/320*/360* k, Euro 6, 1250 – 1700 Nm 

*dostupný ve verzi pro bionaftu, osmistupňová převodovka Scania se systémem Scania Opticruise nebo automatickou převodovkou, systém kontroly akcelerace. 

Brzdový a bezpečnostní systém

Kotoučové brzdy, EBS (elektronicky řízený systém brzd), ABS (protiblokovací systém brzd), TC (kontrola trakce), retardér Scania s ručním nebo automatickým ovládáním, automaticky řízený systém, výfukové brzdy, ESP (elektronický program stability), couvací kamera, kamerový systém u prostředních dveří, automatická brzda při otevřených dveřích a asistent rozjezdu do kopce. 

Podvozek a kola 

Zvednutí nebo snížení celého vozidla systémem kneeling, ráfky z hliníkových slitin nebo oceli, monitorování zatížení nápravy. 

Dveře a okna 

Boční a zadní okna s dvojitými skly, dálkové ovládání zamykání dveří. 

Zavazadlový prostor 

Objem zavazadlového prostoru 2,2–8 m, ruční ovládaní dveří zavazadlového prostoru.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter E-mail

Poslat článek na email



* pole s červeným zvýrazněním jsou povinná

Související články:

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Isuzu specialistou na zájezdové autobusy midi

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – MAN pro MHD

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Na konečné připojit!



Emil Frey Select

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 180k EAT8 SHINE M

13 166 km, r. 2019

885.900,- Kč

Subaru Impreza 1.6 ES CVT COMFORT 84kW

7 411 km, r. 2019

569.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Executive

15 716 km, r. 2019

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Seat Leon ST 1.5 TGI – neelektrická budoucnost

Lukáš Dittrich 27.09.2019 05:34

Seat Leon ST 1.5 TGI

I když v současné době všichni hovoří o tom, že budoucnost patří elektrickému pohonu, není to tak... >>

Více



Technika

Mazda Skyactiv-X – Ochuzená směs

Petr Hanke 13.08.2019 07:07

Součástí motoru Skyactiv-X je také mechanicky poháněný kompresor (na fotografii v levé horní části), zajišťující přísun potřebného množství vzduchu. Ve standardním režimu spalování se odpojuje

Zážehový čtyřválec Mazda Skyactiv-X obohacuje nabídku modelu Mazda 3. Jeho technika spalování chudé... >>

Více



Další články

  • Nevšední SUV kabriolet T-Roc se stává realitou

    Po ukončení produkce otevřených modelů Golf, Beetle a Eos se jediným... >>

  • Toyota připravuje hothatch s pohonem všech kol

    Japonská automobilka potvrdila přípravu ostré verze nové generace Yarisu. Vůz... >>

  • Limitované Bentley Continental GT oslavuje rekord z Pikes Peak

    Bentley s modelem Continental GT dominoval letošnímu ročníku náročného závodu... >>

  • BMW 750i xDrive – srdce a ledviny

    Modernizace přinesla novému BMW řady 7 větší masku chladiče a mnoho technických... >>

  • Nová Toyota PROACE CITY

    Zbrusu nová Toyota PROACE CITY byla představena ve světové premiéře na... >>

  • Hyundai Kona Electric Power – elektrická budoucnost

    Elektrické provedení typu Hyundai Kona v našem testu prokázalo, že obavy... >>

  • Videotest: Hyundai Santa Fe stojí proti Kodiaqu

    Celkově Santa Fe měří 4,77 metru, což je asi o sedm centimetrů více, než Škoda... >>

  • Modernizovaný Jaguar F-Type přišel o šestiválec

    Sportovní Jaguar F-Type prošel pro modelový rok 2020 rozsáhlou modernizací,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2019 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |