image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Nová Setra řady Comfort Class

-red- 02.07.2013 05:48

tit 76820

Nová řada Comfort Class 500 byla představena v minulém roce jako zcela nový koncept pro motorizaci Euro 6.

12c783-07 76817Orientace modelu na budoucnost je naprosto patrná, model je navržen tak, aby splnit legislativní požadavky na povinné bezpečnostní prvky v roce 2015 a nároky na pevnost karoserie při převrácení o dva roky později. V tomto směru vyvinula značka Setra koncept lehké konstrukce s nízkou hmotností při vyšší tuhosti a pevnosti skeletu karoserie. Řada ComfortClass uvedla na trh čtyři modely s délkou 12–14 m: dva dvounápravové S 515 HD a S 516 HD/2 a dva třínápravové S 516 HD, S 517 HD, které by měly pokrýt individuální potřeby dopravních společností. Autobusy ComfortClass 500 se zvětšily a jsou nyní o 95 mm delší než jejich předchůdci. Nový model směřoval na prokazatelné výsledky v ekonomice provozu, bezpečnosti a pohodlí na palubě. Inovativní design vozu, který byl testován v aerodynamickém tunelu, vykazuje v tomto segmentu zcela výjimečné hodnoty součinitele odporu 0,33. Téměř 20procentní zmenšení aerodynamického odporu významně přispívá k úspoře paliva. Ke snížení aerodynamického odporu rovněž přispívá nový systém stěrače čelního skla Aquablade s integrovaným rozvodem vody, který přivádí kapalinu přímo před stírací hranu lišty bezraménkového stěrače. V zadní části vozidla také byly uplatněny trendové změny ve tvaru karoserie, které spočívající v zúžení horní i boční části střechy a směřují proud vzduchu co nejdále za vozidlo. Nově navržená zadní hrana pak zajišťuje turbulentní proudění vzduchu za vozidlem, což vede ke snížení aerodynamických ztrát. 

12c783-10 76818Interiér oproti předchozí generaci nabízí také mnoho novinek. Rozšířený vstupní prostor, otevřené zavazadlové přihrádky či vyšší výška interiéru, která vzrostla od podlahy ke stropu z původních 1990 mm na 2100 mm. Nad hlavami cestujících se středovou uličkou klene průběžný látkový strop, který je absolutní novinkou ve výrobě autobusů. Nová koncepce tak vyvolává dojem souvislého povrchu a spolu se světlou barvou látky posiluje nový pocit prostornosti v autobuse. Standardní LED čtecí světla a vzduchové průduchy jsou modulárně uspořádány na „manipulační kolejničce“ a lze je nastavit tak, aby vyhovovaly jakémukoliv rozmístění sedadel. ComfortClass je štědře vybaven řadou nových systémů, a to v pravém slova smyslu. Elektronický systém regulace výšky vozidla sníží karoserii vozidla o 20 mm při rychlostech nad 95 km/hod a vede ke snížení aerodynamického odporu a znatelným úsporám paliva při stejně plynulé jízdě. Výška vozidla je obnovena, jakmile rychlost klesne pod 70 km/hod. Nový systém pro sledování tlaku v pneumatikách, který na žádost řidiče zobrazuje aktuální tlak v pneumatikách na displeji v kokpitu, poskytuje výrazně vyšší komfort, lepší přehled a větší bezpečnost. 

Systémy aktivní bezpečnosti ComfortClass 500 doplňuje o Aktivní brzdový asistent (ABA2) a Asistent bdělosti řidiče (ATAS). Aktivní brzdový asistent (ABA2) s novým radarovým sensorem zpomaluje autobus i v případě detekce stacionárních objektů. Adaptivní systém regulace rychlosti jízdy udržuje předvolenou vzdálenost. Toho je dosaženo pomocí senzoru, který každých 66 milisekund snímá prostor před autobusem. Asistent bdělosti řidiče vyhodnocuje schopnost řidiče reagovat i úroveň jeho únavy. Pokud dojde k překročení definované modelové hodnoty, elektronický signál způsobí, že sedadlo řidiče začne bez vědomí pasažérů vibrovat.

Pohonnou jednotkou ComfortClass 500 je řadový šestiválec z modelové řady OM 470. Od zdvihového objemu 10,7 l vyvine výkon 315 kW (425 koní) při 1800 otáčkách za minutu, přičemž maximální točivý moment činí 2100 Nm při 1100 otáčkách za minutu. U této řady motorů byla v testech potvrzena úspornost za současného snížení emisí výfukových plynů oproti předchozí generaci.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Komfortní cestování

Autobusy – Luxusní svezení se Setrou

Autobusy – První TopClass 500 v ČR

Autobusy – Ski box Setra

Autobusy s trojcípou hvězdou

Autobusy – STUDENT AGENCY převzalo dvoupatrové autobusy Setra

Nová řada – Nová, exkluzívní, dynamická

SETRA – Do světa designu se Setrou

Setra – Nová luxusní Setra



Emil Frey Select

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

12 802 km, r. 2022

649.900,- Kč

Mazda MX-5 1,5 Skyactiv-G130 Emotion,CZ

6 095 km, r. 2016

549.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120k AT6 BUSINESS

130 228 km, r. 2017

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |