image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Komfortní cestování

-red- 22.06.2012 09:18

Setra S 415 GT-HD

Interiér S 415 GT-HDZnačka Setra se zaměřuje na speciálně zhotovené autobusy zohledňující přání zákazníka s osobitým řešením výbav autobusů, splňující hospodárnost provozu.

Autobusy Setra se vyrábějí ve dvou konstrukčních řadách – ComfortClass a TopClass. Řada ComfortClass přestavuje cestovaní na vysoké úrovni, cestujícím poskytuje bezkonkurenční komfort, bezpečnost a celou škálu funkcí. Všechny modely jsou k dostání ve speciální edici „Final Edition“ pro poslední rok modelové řady s číslicí 4 na začátku svého označení. „Final Edition“ představuje přidanou hodnotu pro zákazníka, nabízí speciální barvy pro exteriér a zvýhodněnou výbavu jako dekor dřeva palubní desky, tmavá skla, lišty z kartáčované nerezové oceli, bíle podsvícené logo Setra při vchodu, sedadla Voyage Plus s koženým podhlavníkem, bezpečnostní systémy jako Aktivní brzdový asistent (ABA) nebo adaptivní tempomat (ART). Nejmenším zástupcem je S 415 GT s délkou 12,2 m, naopak největším autobusem řady je téměř patnáctimetrový tříosý S 419 GT-HD. Letos v létě bude představena nová modelová řada pro ComfortClass začínající číslem 5, která bude přehlídkou inovativního designu a té nejlepší techniky. V této řadě budou k dispozici motory splňující emisní normu Euro 6. Řada TopClass je typická vysokou mírou individualizace a je určena těm nejnáročnějším zákazníkům. V této řadě je nabízeno 6 typů vozidel se dvěma nebo třemi nápravami i patrový autobus, v interiéru je možné tříhvězdičkové či prostornější čtyřhvězdičkové usazení cestujících. Začíná nejmenším desetimetrovým S 411 HD, který je určen zhruba pro 32 cestujících v čtyřhvězdičkovém provedení, a končí téměř čtrnáctimetrovým dvoupatrovým S 431 DT se třemi osami, který přepraví více něž 75 cestujících. Setra poskytuje cestujícím výjimečnou úroveň komfortu na palubě, bezpečnost, hospodárnost, ale nezapomíná ani na řidiče. Komfort cestujících mimo standardních prvků mohou zvýraznit například speciální design a ergonomie sedadel, prosklená střecha TopSky, integrovaná klimatizace, moderní multimediální systém s LCD obrazovkami. O bezpečnost cestujících pečují aktivní a pasivní bezpečnostní systémy. Standardním vybavením na palubě jsou např. ESP® s ABS a ASR, retardér pro bezpečné brzdění a akceleraci nebo na přání Adaptivní tempomat (ART), Aktivní brzdový asistent (ABA), Asistent pro jízdu v jízdním pruhu (SPA) a jiné. V řadě ComfortClass jsou nabízeny moderní motory MB OM 457 se třemi úrovněmi výkonu od 220 kW do 350 kW a pro model S 419 GT-HD motor MB OM 502 LA splňují normu Euro V a EEV s BlueTec dieselovou technologií. V řadě TopClass jsou autobusy vybaveny třemi typy motorů. Model S 411 HD motorem MB OM 501 LA s výkonem 300 kW, modely S 415 HD až S 417 HDH motorem MB OM 457 LA s výkonem 315 kW. Dvoupatrový model S 431 DT pohání motor MB OM 502 LA s výkonem 370 kW. Všechny motory splňující emisní normu Euro V a jsou vybaveny BlueTec technologií. Setra také věnuje velkou pozornost hospodárnosti a ekologii, dbá na nízké provozní náklady a náklady na údržbu ve spojení s těmi nejlepšími moderními motory s BlueTec® technologií splňující normy Euro V. Nejoblíbenějším autobusem je S 415 GT-HD neboť jde o ideální spojení vysoké úrovně komfortu pro cestující, hospodárnosti autobusu a výjimečného designu. Pro zákazníky je také výhodou možnost kombinování zájezdového a linkového provozu. Autobus Setra S 415 GT-HD oblíbenost potvrzuje 5500 prodanými kusy a také ziskem mnoha ocenění od odborných časopisů včetně „Green Coach Award“. Zájezdový autobus přesvědčil zvláště nízkou spotřebou a získal titul „Green Coach 2011“.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Luxusní svezení se Setrou

Autobusy – Nová Setra řady Comfort Class

Autobusy – První TopClass 500 v ČR

Autobusy – Ski box Setra

Autobusy s trojcípou hvězdou

Autobusy – STUDENT AGENCY převzalo dvoupatrové autobusy Setra

Iveco Magelys – Magelys pro pohodlné dálkové cestování

Mercedes-Benz/Peugeot – Komfortní velké MPV

Nákladní vozidla – Komfortní, ale robustní

Nová řada – Nová, exkluzívní, dynamická



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

74 615 km, r. 2018

399.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

11 974 km, r. 2022

779.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,ComfortTech

68 738 km, r. 2021

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |