Nová řada – Nová, exkluzívní, dynamická

Koncern Daimler AG přišel s novou modelovou řadou autokarů Setra ComfortClass 500. Jako vždy jde o uvážený a pečlivě promyšlený krok, který vede k podstatnému obohacení v daném segmentu autobusů.

První dojem z pohledu na novou generaci autokarů ComfortClass 500 je zřejmý. Autobus Setra je dynamický a sebevědomý. Jde doslova o nové srovnávací měřítko v komfortu a bezpečnosti. Jsme svědky nové definice autobusu v prémiovém segmentu. Na podzim roku 2012 se začaly Setry ComfortClass 500 prodávat v dvouosém provedení pod označením S 515 HD, nebo dvou a tříosý, s typovým označením S 516 HD. Typ S 517 HD bude v provedení pouze jako tříosý. Nová řada 500 poutá svojí formou, která je výsledkem spojení zkušeností věcí ověřených a nejnovějších prvků v oblasti inovace, pohodlí, hospodárnosti a bezpečnosti, ve kterých si tato značka z Ulmu získala pozici vedoucího na autobusovém trhu.

Nový standard mezi autokary

Lothar Holder, vedoucí prodeje značky Setra, EvoBusu GmbH říká: „S novou řadou ComfortClass 500 chceme naše zákazníky připravit na přicházející novou éru. S generací vozidel řady 500 stavíme nová měřítka v oblasti technologií, designu, aerodynamiky, efektivnosti a přibližujeme se již dnes budoucnosti.“  Typickým znakem ComfortClass 500 je oblá, lehce stoupající a následně klesající boční linie s novým výrazným prvkem na B-sloupku, která je součástí celého vozidla. V přední části dává autobusu přívětivý, ale rozhodný výraz. Dlouhý střešní přechod spolu s více vyklenutým čelním sklem je výrazný, protažený až hluboko k přední masce s logem, které je tvořeno trojrozměrným písmem. Přední část vozu byla pečlivým vývojem optimalizována, stejně tak jako nově vytvořená zpětná zrcátka. Společně s nově řešenou aerodynamickou zadní částí a dalšími detaily dosahuje ComfortClass 500 dosud pro tento segment vynikající hodnotu odporu vzduchu Cw 0,33. Nové modulárně uzpůsobené světlomety a směrová světla se zjevně nezaměnitelnými prvky podtrhují dojem hodnoty, bezpečnosti a spolehlivosti, a jsou počátkem průběžné linky, která pokračuje po bocích a dáva vozidlu naprosto osobitý charakter a snadnou identifikovatelnost.

Technika Mercedes-Benz

Motor autobusů řady ComfortClass 500 již nyní splňuje emisní normy Euro VI, která vejde v platnost až v roce 2014, a obsahuje v celkovém konceptu také mnoho bezpečnostních prvků, které jsou zakotveny v zákonných nařízeních pro následující léta. K tomu patří mimo jiné povinné vybavení asistenčními systémy platné od roku 2015 a o dva roky později vstoupí v platnost směrnice č. ECE-R 66/01, která předepisuje zvýšenou pevnost konstrukce autobusu při zkoušce na převrácení. V tomto směru vyvinula značka Setra koncept lehké konstrukce s nízkou hmotností při vyšší tuhosti a pevnosti skeletu karoserie. Autobusy nové řady ComfortClass 500 budou vybaveny motorem nové generace „BlueEfficiency Power“ značky Mercedes-Benz. Šestiválcový motor nové konstrukce OM 470 s objemem 10,7 litrů je velice výkonný, s optimalizovanou spotřebou a má při 1800 min^-1 výkon 315 kW/428 k. Motor disponuje maximálním točivým momentem 2100 N.m, kterého dosahuje již při 1100 min^-1. Aerodynamicky tvarovaná karoserie řady ComfortClass 500, jejíž pohotovostní hmotnost byla výrazně snížena, na sebe upozorní nejenom množstvím variant ve výbavě, ale také nízkou spotřebou paliva.

Převzato z časopisu

Fotogalerie