image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Luxusní svezení se Setrou

-red- 09.06.2017 05:39

Autobus Setra 418 Business LE

Již v roce 2014 rozšířila Setra svůj produktový program třídy MultiClass 400 o dvě dlouho očekávaná nízkopodlažní vozidla.

Na veletrhu užitných vozidel IAA v Hannoveru byly prezentovány obě varianty Low Entry, a sice S 415 LE business o délce 12,3 m a třináctimetrový S 416 LE business. Inovátorským způsobem kombinují nízkopodlažní a vysokopodlažní techniku. Velkou předností jsou dobře přístupné komponenty pohonu umístěné v modulu zádi typu UL, které zaručují pohodlnou a cenově výhodnější údržbu těchto bezbariérových autobusů. 

Interiér Setry 418 LEInteriér modelů LE business

Typy LE business jsou vybaveny osvědčenou kabinou řidiče známou z modelů UL business. Na objednávku nabízí Setra uzamykatelné přihrádky na pracovišti řidiče a doplňkový úložný prostor před 1. nástupními dveřmi. Bezproblémová je rovněž montáž platebního systému, stolku pro placení a tiskárny jízdenek. U modelů LE business je kabina řidiče sériově vybavena dveřmi, které lze doplňkově opatřit praktickou přihrádkou na odložení tašky. Interiér vozidel LE business je efektivní a robustní a obložení bočních stěn a stropu umožňuje snadnou údržbu. Sedadla v přední polovině vozidla jsou umístěna na podestách s výškou 190 mm. Vnitřní výška k stání v této nízkopodlažní části autobusu činí příjemných 2620 mm. Nikdo z cestujících se tu zaručeně do hlavy neudeří. Nízká podokenní linie ve výšce pouhých 650 mm nabízí sedícím cestujícím výborný výhled ven. Přední prosklené dveře modelu LE business jsou jednokřídlé a mají šířku 1150 mm. Pro nástupní prostor 2 jsou sériově k dispozici pneumatické jednokřídlé výkyvné dveře, které se otvírají směrem ven. Tyto dveře splňují požadavky na vybavení pro osoby s tělesným postižením. Do vozidla pohodlně nastoupí i cestující na invalidním vozíku. K dispozici je i možnost dvoukřídlých dveří o šířce 1380 mm. Možná je i vestavba ručně vyklápěné rampy o nosnosti až 350 kg. 

Motory

Motory s technologií Euro VI jsou od roku 2013 standardem.

Autobusy Setra MultiClass 400 jsou ekonomické a ekologické zároveň. Již v roce 2013 byly všechny typy vozidel této konstrukční řady přestavěny na ekologické a úsporné motory s technologií Euro VI generace BlueEfficiency Power. Modely S 415 UL, S 416 UL, varianty UL business i S 415 LE business a S 416 LE business skrývají ve svých útrobách řadový šestiválcový motor OM 936 s výkonem 260 kW (354 hp) a maximálním točivým momentem 1400 Nm. Tento kompaktní a lehký motor se zdvihovým objemem 7,7 l se pro některé modely nabízí i s výkonem 220 kW (299 hp) a maximálním točivým momentem 1200 Nm. Efektivní a čisté vstřikování paliva a přesné řízení kompletního procesu vstřikování jsou základem pro maximální výkon motoru a vynikající jízdní dynamiku. 

Ve vozidlech S 415 H, S 416 H, S 417 UL, S 419 UL a S 418 LE business se využívá motor OM 470 se zdvihovým objemem 10,7 l zaručující vysoký výkon při nízkých otáčkách. Již při zhruba 800 l/min. dosahuje 95 procent maximálního točivého momentu. U tohoto motoru lze vybírat mezi výkonnostním stupněm 265 kW (360 hp) a 290 kW (394 hp) s maximálním točivým momentem 1700 Nm resp. 1900 Nm. K dispozici je manuální 6stupňová převodovka GO 190-6, GO 210-6, plně automatická převodovka GO 250-8 PowerShift či automatická převodovka s hydrodynamickým měničem ZF EcoLife a Voith DIWA.6.

Sériové bezpečnostní systémy 

Název Setra je odjakživa synonymem pro vysoké bezpečnostní standardy v konstrukci autobusů. Platí to jak pro moderní zájezdové autobusy, tak také pro linková vozidla vybavená aktivními i pasivními bezpečnostními systémy. Všechny autobusy Setra MultiClass jsou sériově vybaveny antiblokovacím systémem (ABS), regulací prokluzu kol (ASR), elektronickým brzdovým systémem (EBS) a brzdovým asistentem (BAS) a splňují veškerou evropskou legislativu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Komfortní cestování

Autobusy – Nová Setra řady Comfort Class

Autobusy – První TopClass 500 v ČR

Autobusy – Ski box Setra

Autobusy s trojcípou hvězdou

Autobusy – STUDENT AGENCY převzalo dvoupatrové autobusy Setra

Nová řada – Nová, exkluzívní, dynamická

SETRA – Do světa designu se Setrou

Setra – Nová luxusní Setra

Setra – Právem první Setra



Emil Frey Select

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,x-play

86 737 km, r. 2020

189.000,- Kč

Mazda 3 2,0 Skyactiv,CZ,1Maj,

80 559 km, r. 2017

359.900,- Kč

Citroën C4 1,5 BlueHDi,CZ,Shine,AT

11 301 km, r. 2022

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Cupra: elektrické triumfy – Tituly

    Elektřina proniká i do motoristického sportu. A španělská značka Cupra tento... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Opel Astra ST 1.5 CDTI – Pan Autobahn

    Typ Astra prezentovala automobilka Opel jako vůz laděný i pro svižnější jízdu... >>

  • Fotogalerie k vernisáži fotografií Jana Tučka

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi California – Víkendový specialista

    Obytné verze California jsou u užitkových Volkswagenů stále oblíbenější.... >>

  • Kombinovaná realita – Realita nebo hra?

    Spojením vjemů z fyzického světa a virtuálního prostředí vzniká kombinovaná... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |