image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Ski box Setra

Milan Olšanský 02.04.2014 07:19

tit 83423

Nový celoroční kontejner na lyže byl navržen a vyvinut tak, aby zcela zapadal do konstrukčního aerodynamického konceptu nových turistických autokarů Setra modelových řad TopClass 500 a ComfortClass 500.

Celoroční kontejner je navržen a konstruován tak, aby zcela vyhovoval aerodynamické strategii konstrukce autokarů Setra.Aerodynamický kontejner na lyže nabízí dostatek místa pro převážení vybavení k zimním sportům stejně jako dalších zavazadel cestujících. Základní aerodynamický tvar kontejneru, který musel nejen splňovat důležité konstrukční požadavky, ale též odpovídat aerodynamické strategii autokarů Setra nejnovější generace odzkoušeli odborníci společnosti na modelu 1:5 v aerodynamickém tunelu koncernu Daimler AG ve Stuttgartu. Vnější tvar kontejneru zajišťuje proudění vzduchu v okolí zadní části autokaru bez zbytečných turbulencí. I s plně naloženým kontejnerem dosahují vozidla Setra TopClass 500 a ComfortClass 500 hodnoty součinitele odporu vzduchu Cd na úrovni 0,33, která je v daném segmentu autobusů v současnosti prakticky nepřekonatelná.

Flexibilní využití

Kontejner svým vnitřním uspořádáním nabízí operátorům autokarů flexibilní systém osmi různých možností uložení zavazadel a sportovního vybavení. Pomocí horizontálních a vertikálních podpor lze nákladový prostor uzpůsobit pro uložení lyží či jiného sportovního vybavení včetně letního. Celková délka kontejneru, který je vyveden ve stejném laku jako celý autokar, je 750 mm, maximální šířka odpovídá 2375 mm a výška 2220 mm. Bez vnitřního podpůrného systému kontejner váží 180 kg. Užitečná hmotnost zavěšeného kontejneru je 500 kg a nákladový prostor nabízí tři metry kubické.

Operátor může vybírat z osmi různých vnitřních uspořádání nákladového prostoru kontejneru v závislosti na charakteru zavazadel.Efektivní a příznivý

Nový autokar Setra ComfortClass 500 představil koncern Daimler AG veřejnosti v roce 2012. Vzápětí se vozidla prezentovala jako velice efektivní v rámci velkého testu Rekord Run, když objektivně ušetřila 8,2 % pohonných hmot oproti předcházejícím modelům. Nová generace autokarů Setra v roce 2013 získala prestižní ocenění „Coach of the Year 2014“, které ji udělila mezinárodní jury devatenácti odborných novinářů reprezentujících nejvýznamnější evropská tisková média tohoto segmentu automobilového průmyslu. Navíc model S 515 HD řady Setra ComfortClass 500 byl německými magazíny „Omnibusrevue“ a „Busfahrer“ oceněn titulem „Green Coach Award 2014“. Vrcholným modelem nové generace autokarů Setra je třínápravové vozidlo TopClass 500, které nabízí bezprecedentní komfort a bezpečnost pasažérům a řidičům včetně další posádky a vynikající efektivitu provozu majitelům a operátorům. Luxusní elegance se zde snoubí s vysoce sofistikovanými systémy jízdní pohody a bezpečnosti.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Komfortní cestování

Autobusy – Luxusní svezení se Setrou

Autobusy – Nová Setra řady Comfort Class

Autobusy – První TopClass 500 v ČR

Autobusy s trojcípou hvězdou

Autobusy – STUDENT AGENCY převzalo dvoupatrové autobusy Setra

Autobusy – Třetí model řady ComfortClass

Dálkové autobusy – TopClass elegance

Nová řada – Nová, exkluzívní, dynamická

Setra 416 Gt HD - Moje bíla princezna



Emil Frey Select

Subaru Outback 2.5Boxer,1Maj,Touring,4x4

11 884 km, r. 2022

899.900,- Kč

Toyota Corolla Comfort Tech 1.8 Hybrid e-CVT

15 000 km, r. 2025

669.900,- Kč

Kia Ceed 1.4T-GDI,CZ,1Maj,Fresh

85 417 km, r. 2020

279.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |